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【文/觀察者網(wǎng) 谷智軒】

7月初，美方剛宣布22億美元對(duì)臺(tái)軍售，僅僅過了一個(gè)多月，美國(guó)今天（21日）再次企圖損害中國(guó)主權(quán)和安全利益，擬向臺(tái)灣出售66架F-16V戰(zhàn)機(jī)及相關(guān)設(shè)備，總價(jià)約80億美元，為特朗普上任后對(duì)臺(tái)軍售金額最高的一筆。

對(duì)此，中國(guó)外交部發(fā)言人耿爽表示，中方將采取一切必要措施，維護(hù)自身利益，包括對(duì)參與此次售臺(tái)武器的美國(guó)公司實(shí)施制裁。

廣為人知的是，F(xiàn)-16系列戰(zhàn)機(jī)的美國(guó)制造商，正是號(hào)稱全球最大的國(guó)防工業(yè)承包商——洛克希德?馬丁公司（Lockheed Martin，下稱：洛馬）。

長(zhǎng)期以來，美國(guó)都對(duì)華實(shí)施武器禁運(yùn)，美國(guó)公司一直不向中國(guó)大陸出售武器。那么，這就意味著相關(guān)美企可以逃避制裁的影響了嗎？非也。

事實(shí)上，作為美國(guó)軍工企業(yè)的“龍頭老大”，洛馬在中國(guó)有著一定規(guī)模的商業(yè)利益，觀察者網(wǎng)整理如下：

臺(tái)北航太展上，洛馬送展的F-16V模型

早在2003年年底，美國(guó)著名直升機(jī)制造商西科斯基飛機(jī)公司（Sikorsky Aircraft）就在華成立了合資公司——上海西科斯基飛機(jī)有限公司，占股達(dá)49%，為最大股東和最終受益方。

該合資公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括：生產(chǎn)民用直升機(jī)零部件，為民用直升機(jī)提供維護(hù)、維修、客戶選裝設(shè)備的加裝，銷售自產(chǎn)產(chǎn)品；公司自有房屋租賃；直升機(jī)及其零部件的進(jìn)口與銷售、傭金代理（含進(jìn)出口代理,拍賣除外），提供上述相關(guān)的技術(shù)咨詢和售后服務(wù)。

2015年11月，洛馬以90億美元的價(jià)格完成對(duì)西科斯基的收購(gòu)，西科斯基飛機(jī)公司正式成為洛馬的一份子。

截圖自西科斯基飛機(jī)公司網(wǎng)站

能源領(lǐng)域，洛馬在中國(guó)也分有“一杯羹”。

2010年，中國(guó)國(guó)家電力投資集團(tuán)旗下的 國(guó)核自儀系統(tǒng)工程有限公司（下稱：國(guó)核自儀）與洛馬在美國(guó)華盛頓簽署協(xié)議，雙方將采用技術(shù)合作方式，聯(lián)合開發(fā)新一代核反應(yīng)堆安全級(jí)數(shù)字化儀控系統(tǒng)和平臺(tái)。

2014年6月，上述雙方位于美國(guó)得克薩斯州達(dá)拉斯市的合作研發(fā)基地正式投入運(yùn)行。次年6月，國(guó)核自儀與洛馬在美國(guó)華盛頓簽署《RPS工程樣機(jī)合作開發(fā)和設(shè)備制造合同》（RPS即反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)），雙方將采用第一階段合作開發(fā)的NuPAC平臺(tái)，聯(lián)合開發(fā)新一代核反應(yīng)堆安全級(jí)數(shù)字化儀控系統(tǒng)。

此外，2013年，總部位于北京的華彬集團(tuán)與洛馬簽署協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)全球第一座10兆瓦陸基海洋溫差發(fā)電站（OTEC）。

據(jù)路透社報(bào)道，洛馬方面當(dāng)時(shí)稱，上述協(xié)議可創(chuàng)造至少1000個(gè)工作崗位，其中多數(shù)在美國(guó)，同時(shí)還會(huì)帶動(dòng)興建更多發(fā)電量介于10-100兆瓦之間、潛在價(jià)值達(dá)數(shù)十億美元的OTEC發(fā)電廠。

海洋溫差發(fā)電站效果圖 圖自華彬集團(tuán)網(wǎng)站

另一方面，洛馬旗下還有一家專注混合動(dòng)力飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)商——直線飛行公司（Straightline Aviation）。

據(jù)民航資源網(wǎng)此前消息，2017年，直線飛行公司將目光瞄準(zhǔn)中國(guó)和亞太市場(chǎng)。

洛馬投入了數(shù)億美元來研發(fā)一款混合動(dòng)力飛機(jī)，主要目的是降低各地尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)的貨運(yùn)成本。直線飛行公司相信，中國(guó)市場(chǎng)是這款飛機(jī)投入使用的理想之選。

洛馬計(jì)劃面向中國(guó)市場(chǎng)的混合動(dòng)力飛機(jī) 圖自直線飛行公司網(wǎng)站

該公司董事長(zhǎng)、在中國(guó)擁有30多年工作經(jīng)驗(yàn)的布萊恩?凱斯勒（Brian Kessler）當(dāng)時(shí)表示，“這款新飛機(jī)非常適合在中國(guó)投入運(yùn)營(yíng)，并且將徹底改變我們的貨運(yùn)方式。中國(guó)是一個(gè)幅員遼闊的國(guó)家，不僅擁有大型樞紐和擁擠的商業(yè)中心，還有很多偏僻的地方。”

“我很享受在中國(guó)與創(chuàng)新和科技型公司合作的時(shí)光，我相信該地區(qū)將能充分利用這款新飛機(jī)所帶來的優(yōu)勢(shì)?！彼a(bǔ)充道。

如今看來，洛馬與中國(guó)相關(guān)的一系列業(yè)務(wù)，都將承受美方嚴(yán)重干涉中國(guó)內(nèi)政所帶來的壓力。

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