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疫情失控的美國，竟要與中國航班“對等”
最后更新: 2020-06-06 15:25:38（觀察者網(wǎng) 訊）
新冠疫情暴發(fā)后，特朗普政府率先針對中國發(fā)布“禁飛令”。4個月過去了，美方不僅不反思為何至今沒有控制住國內(nèi)疫情，反而各種提條件，還想和中國航班“對等”。
當(dāng)?shù)貢r間6月5日，美國交通部（DOT）發(fā)表聲明稱，允許每周有兩個由中國內(nèi)地航司運營的往返中美直飛航班，政策立即生效。
這份新命令稱，“這將與中國允許的美國航司飛往中國的航班總數(shù)相同?！?
聲明還聲稱，如果中國民航局調(diào)整政策，為美國航空公司帶來必要的情況改善，該部門已做好充分準(zhǔn)備，再次修訂其于6月1日發(fā)布的命令以及現(xiàn)有的命令。
觀察者網(wǎng)專欄作者、民航業(yè)評論員張仲麟對此表示，美國這要求是故意刁難，屬于蠻橫無理，炒作中美航權(quán)爭端。如果美方一意孤行，相信中國也會采取一定的反制手段。
知名航空博主@航空物語 也認(rèn)為，這是美方故伎重演，大開口提價。他寫道，美國最新調(diào)整給中國航司設(shè)定了更狠的限制：我不是禁止航班，就是“對等”讓你們不好受，直到我滿意。
美國交通部網(wǎng)站6月5日發(fā)布的命令截圖
當(dāng)?shù)貢r間6月3日，美國交通部發(fā)布命令稱，將暫停所有往返美國的中國航空公司定期客運業(yè)務(wù)。該部門宣稱，因為中方未批準(zhǔn)美國航司復(fù)飛中國，命令是要讓“兩國航司能夠充分使用雙邊權(quán)利”，中國政府允許美方運營多少定期客運航班，中國航司就可以運營多少。
美國交通部網(wǎng)站6月3日發(fā)布的命令截圖
4日，中國民航局根據(jù)當(dāng)前疫情形勢發(fā)布新規(guī)，其中包括在做好疫情防控的前提下，可適度增加部分具備條件國家的航班增幅；以入境航班落地后旅客核酸檢測結(jié)果為依據(jù)，對航班實施熔斷和獎勵措施等。
張仲麟對此評論指出，美國刻意制造沖突，由此營造出一種中國“霸凌”美國的印象，從而轉(zhuǎn)移美國國內(nèi)愈演愈烈的矛盾，并不是真心讓美國航司復(fù)航中國。
趙立堅在4日舉行的中國外交部例行記者會上表示，此前，中國民航局同美國運輸部一直就兩國航班安排保持密切溝通，本來雙方已經(jīng)取得了一些安排進展，現(xiàn)在中方也已宣布有關(guān)政策調(diào)整，希望美方不要為雙方解決問題制造障礙。
據(jù)約翰斯·霍普金斯大學(xué)發(fā)布的全球新冠肺炎數(shù)據(jù)，截至北京時間6月6日6時33分，美國新冠肺炎累計確診病例1894502例，累計死亡病例109000例。單日新增確診病例仍高達26882例。
新冠肺炎疫情形勢嚴(yán)峻之下，美國非裔男子遭白人警察暴力執(zhí)法而死引發(fā)的抗議活動席卷了全美50個州至少380個城鎮(zhèn)，美國專家們擔(dān)心，這可能導(dǎo)致美國新冠肺炎疫情出現(xiàn)更大的暴發(fā)。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 林鈴錦
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