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挪威航空取消價(jià)值106億美元的97架波音飛機(jī)訂單 并向波音索賠
（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日?qǐng)?bào)道，挪威航空當(dāng)天表示，已取消波音公司價(jià)值約106億美元的97架飛機(jī)訂單，并將追討因波音737 MAX飛機(jī)停飛和波音787引擎故障造成的損失。
挪威航空此次取消的97架飛機(jī)訂單涵蓋5架波音787“夢(mèng)想”客機(jī)及92架波音737 MAX飛機(jī)，挪威航空還終止了與這兩型飛機(jī)相關(guān)的“GoldCare”服務(wù)協(xié)議。
停靠在機(jī)場(chǎng)的挪威航空客機(jī) 來源：社交媒體
這一消息的發(fā)布正值波音公司開始對(duì)波音737 MAX飛機(jī)進(jìn)行一系列重要的飛行測(cè)試。
據(jù)悉，于本周一開始的飛行測(cè)試預(yù)計(jì)為期三天，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）稱，針對(duì)波音737 MAX飛機(jī)的測(cè)試“將包括一系列飛行演習(xí)和緊急程序，以便該機(jī)構(gòu)評(píng)估這些變化是否符合FAA的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)”。
路透社稱，挪威航空還提起了法律訴訟，要求波音公司歸還與這些飛機(jī)相關(guān)的預(yù)付款，及賠償因波音737 MAX飛機(jī)停飛和波音787客機(jī)引擎故障造成的損失，但挪威航空并未說明具體的索賠金額數(shù)目。
波音公司表示，在這一充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，就像與其他航空公司一樣，他們正與挪威航空就未來的發(fā)展道路展開合作，但波音不愿就商業(yè)談判發(fā)表評(píng)論。
路透社表示，波音787“夢(mèng)想”客機(jī)使用的Trent 1000發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題，該款發(fā)動(dòng)機(jī)由羅爾斯?羅伊斯公司（Rolls-Royce）制造。挪威航空一直在與羅爾斯·羅伊斯就賠償問題進(jìn)行對(duì)話，但在本周一的聲明中，挪威航空并未提及是否會(huì)向該公司提起訴訟。
挪威航空是一家廉價(jià)航空公司，也是北歐第二大航空公司，歐洲第三大廉價(jià)航空公司。
路透社稱，在全球新冠肺炎疫情爆發(fā)之前，挪威航空已經(jīng)陷入困境。其中一個(gè)原因是波音737 MAX飛機(jī)在2019年3月停飛，該機(jī)型此前曾發(fā)生兩起空難，共造成346人死亡。事故發(fā)生后，挪威航空停飛了其163架飛機(jī)中的18架波音737MAX飛機(jī)。
今年4月20日，挪威廣播公司（NRK）曾報(bào)道，挪威航空在瑞典和丹麥的航空人員服務(wù)公司已申請(qǐng)破產(chǎn)，挪威航空當(dāng)時(shí)聲稱，蔓延全球的新冠肺炎疫情極大地影響了航空和旅游業(yè)，各國(guó)施加的旅行限制導(dǎo)致航空需求“幾乎完全停止”。
據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）估計(jì)，此次疫情可能使2020年全球客運(yùn)業(yè)務(wù)收入損失630億美元至1130億美元。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 航空產(chǎn)業(yè)- 責(zé)任編輯: 劉程輝
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