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CNN駐倫敦記者:這次封城,氛圍有點絕望
最后更新: 2020-12-23 11:23:22【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】據(jù)英國廣播公司(BBC)當?shù)貢r間12月22日報道,英法兩國已就重開邊境問題達成協(xié)議:從周三(23日)起,法國將重新允許來自英國的海陸空交通入境。
目前,包括法國人在內(nèi)的歐盟公民、長居法國者以及從事跨境貨物運輸?shù)娜藛T將被允許返回,但條件是,他們須持有出發(fā)前72小時之內(nèi)的新冠檢測陰性證明方可入境。
自英國發(fā)現(xiàn)變異新冠病毒后,包括歐盟在內(nèi),全球已有數(shù)十個國家對英國采取禁航措施。當?shù)貢r間22日,歐盟委員會在布魯塞爾就此問題舉行危機談判,建議成員國取消對英國實施的全面禁令,恢復必要的旅行和避免供應鏈中斷。
而在英國國內(nèi),即便圣誕假期來臨,實施更嚴格的封鎖措施似乎勢在必行。CNN駐倫敦記者感慨道,英國每次封鎖都有不同的感覺。第一次讓倫敦市中心在警笛聲中散發(fā)出鬼魅般的超現(xiàn)實新光彩;第二次幾乎不引人注意,因為企業(yè)一直在費勁地辯解,希望可以繼續(xù)營業(yè);第三次,到目前為止,有點絕望。戶外更多人戴口罩了,但我們根本不知道它什么時候會結束。
BBC報道截圖
英法邊境重開后,入境人員須持“證明”
此前,為應對在英國蔓延的變異新冠病毒,法國宣布從當?shù)貢r間20日午夜起48小時內(nèi)禁止來自英國的航班、列車和輪渡入境,這給英國與歐盟國家之間的貨物運輸帶來了極大影響。自邊境關閉以來,大約有2850輛卡車被困在英國肯特郡,無法離開多佛港或通過英法海底隧道(Eurotunnel)前往法國。
英法兩國之間的英吉利海峽是一條極為重要的貿(mào)易路線,圣誕節(jié)期間,預計每天約有1萬輛卡車往返于英國多佛港和和法國加來港之間,主要運送新鮮的農(nóng)產(chǎn)品等貨物。
視頻截圖
據(jù)BBC報道,從當?shù)貢r間23日上午起,英法兩國之間的航班、輪渡和歐洲之星(Eurostar)服務將重新恢復,渴望回家過圣誕節(jié)的法國公民、歐盟公民以及長居法國者將可以回法。此外,包括一線抗疫醫(yī)護人員、從事跨境運輸貨物的人員也將可以由英國入境法國。
不過,這些人員仍須持有出發(fā)前72小時之內(nèi)的新冠檢測陰性證明才方可入境。為加快通行速度,英國方面將提供快速流動檢測,這類檢測通常能夠在大約20分鐘之內(nèi)得出結果,穿梭于英法兩國之間的貨運司機們將會在檢測后收到短信通知,而如何處理檢測呈陽性的人員,目前英法兩國仍在商討之中。
英國運輸大臣格蘭特·沙普斯(Grant Shapps)在接受BBC采訪時表示,英政府已經(jīng)向肯特郡送出了數(shù)量足夠多的檢測試劑,但若想要疏散積壓在那里的卡車,至少也要到圣誕節(jié)左右,因為檢測和等待結果都需要花費不少時間。他同時告誡廣大貨物運輸商,不要在沒有預約病毒檢測的情況下就直接前往肯特郡。
歐盟呼吁各成員國取消禁令,但結果難料
除了法國以外,截至目前,已有十幾個歐洲國家對英國采取緊急旅行限制。比利時當?shù)貢r間12月21日下午,歐盟委員會在布魯塞爾就英國變異病毒問題舉行危機談判,建議成員國取消對英國實施的全面禁令,恢復必要的旅行和避免供應鏈中斷。
該建議已于22日晚些時候提交給歐盟各成員國大使。但路透社指出,邊境政策是由各國政府控制,每個成員國可以有自己的規(guī)則,歐盟委員會的建議并不具有強制力。
值得一提的是,自明年1月1日起,英國就將結束“脫歐過渡期”,正式成為“第三國”,屆時歐盟成員國將對從英國前往歐盟的人員實施臨時限制,即只允許必要旅行。
據(jù)歐洲新聞網(wǎng)統(tǒng)計,截至22日晚,歐洲共有十幾個國家對英國采取旅行限制:
德國衛(wèi)生部長宣布,從20日午夜起暫停與英國的所有空中聯(lián)系,英國和南非公民從21日起將被禁止通過海路、鐵路或公路入境。
法國從20日午夜開始對所有來自英國的乘客實施48小時的禁令(目前已決定重開邊境);
比利時從20日午夜開始發(fā)布24小時的禁令,從英國出發(fā)的火車旅行也將包括在禁令范圍內(nèi),預計會在23日前發(fā)布進一步表態(tài);
荷蘭的禁令從20日早6點開始,持續(xù)到明年1月1日,未來還可能停止兩國之間的其他交通往來;
意大利從20日起至1月6日禁止來自英國的航班,并禁止14天內(nèi)前往英國的人入境;
愛爾蘭從20日午夜起,對來自英國的航班實施48小時禁令,但允許兩國之間的貨物運輸;
奧地利、瑞典、羅馬尼亞、芬蘭、丹麥和保加利亞等國也相繼實施了旅行限制;
丹麥表示,從21日開始,往返英國的航班將暫停48小時;芬蘭也從21日開始暫停兩周往返英國的航班。
- 責任編輯: 熊超然 
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