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【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】“對我們來說，中國人就像是天賜的禮物?！瘪R里奇（Milomir Mari?）是塞爾維亞最著名的電視節(jié)目主持人，該國總統(tǒng)武契奇經(jīng)常到他主持的節(jié)目《開心TV》做客。

據(jù)德媒2月18日報道，馬里奇接受媒體采訪，談到了中國對塞爾維亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和疫情期間的幫助。

馬里奇不禁感嘆道，年輕時，他曾做過“美國夢”——加入歐盟，成為西方的一部分。但現(xiàn)在，他相信不會有這么一天了?！爸袊鵀槲覀兘ㄔ炝藲W洲不感興趣的橋梁和道路?！?

馬里奇（資料圖），圖自當(dāng)?shù)孛襟w

報道稱，始于塞爾維亞首都貝爾格萊德，發(fā)往匈牙利首都布達佩斯的高鐵線路正在規(guī)劃建設(shè)中。不久后，該鐵路將由中國和俄羅斯公司聯(lián)合負責(zé)建造。

在中鐵貝爾格萊德總部，有中方工作人員介紹稱，塞爾維亞目前列車平均時速幾乎只有50公里，在高速鐵路建設(shè)完成后，速度就要快4倍。

塞爾維亞商會主席查代日（Marko ?ade?）對此頗為自豪。他告訴德媒：“從地理位置上看，我們處在通往最大市場之一的道路上——擁有5億人口的歐盟。我們需要一條鐵路，一條既能載客又能載貨的現(xiàn)代化鐵路?！?

這項基建工程惠及塞爾維亞以及歐洲國家，但就因為承建方為中國和俄羅斯，包括德媒在內(nèi)的諸多西方媒體“老毛病”又犯了。

在報道中，德媒以該鐵路項目“不受歐盟嚴(yán)格規(guī)定約束”為由，開始揣測其中藏有所謂的“權(quán)錢交易或地緣政治陰謀”。值得一提的是，塞爾維亞根本就不是歐盟成員國。

塞爾維亞商會主席查代日，圖自當(dāng)?shù)孛襟w

對于德媒的陰陽怪氣，塞爾維亞人心中“自有一桿秤”。

查代日表示，這項鐵路建設(shè)項目背后沒有任何“隱藏議程”。塞爾維亞最著名的電視節(jié)目主持人馬里奇也持相同觀點，在談及中國在塞爾維亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和疫情期間的幫助時，他深表感激。

“對我們來說，中國人就像是天賜的禮物。他們貸款給我們，也為我們建造了歐洲不感興趣的橋梁和道路。”

馬里奇告訴德媒，他在年輕時也曾做過“美國夢”，希望塞爾維亞有朝一日能成為歐盟成員國，成為西方世界的一部分。但時至今日，他已經(jīng)放棄這一不切合實際的幻想了。

令人哭笑不得的是，說到這里，德媒又忍不住了。報道聲稱，中方貸款也可能造成依賴性，中國可借此在塞爾維亞和巴爾干地區(qū)施加政治影響性。

“嘿，得了吧！”馬里奇對于類似揣測嗤之以鼻，稱西歐人之所以這么講，只是因為他們要保護自己的經(jīng)濟。他直言，西方人是因為害怕出現(xiàn)一條經(jīng)過塞爾維亞或意大利的絲綢之路南方路線，給他們帶來競爭。

武契奇接受央視采訪，稱兩國關(guān)系是“患難見真情”

中塞經(jīng)濟合作項目遠不止報道中提到的高鐵建設(shè)。塞爾維亞總統(tǒng)武契奇2月初接受央視采訪時稱，“一帶一路”以及中國中東歐合作成果碩果累累。

他表示，如今在塞爾維亞，包括斯梅代雷沃鋼廠、紫金礦業(yè)博爾銅礦等“一帶一路”和中國-中東歐合作項目不勝枚舉。它們不僅為塞爾維亞提供了成千上萬個就業(yè)崗位，更為拉動國內(nèi)生產(chǎn)總值增長貢獻了力量。

此外，武契奇還多次對中國在塞爾維亞去年疫情暴發(fā)時提供的幫助。2月17日，他接受德媒采訪時稱：“沒人在乎我們命運的時候，是中國運來了呼吸機，是他們拯救了成千上萬人的生命。我看到巴爾干地區(qū)的其他國家，到現(xiàn)在為止都沒買到任何一劑疫苗……甚至他們現(xiàn)在還希望能從我們這得到一些疫苗?！?

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