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據(jù)中國駐黑山大使館網(wǎng)站4月13日消息，4月12日，我館對歐盟觀察（EU Observer）有關(guān)黑山南北高速公路中方貸款及中國在西巴爾干地區(qū)投資問題答問如下：

高速公路是黑山獨(dú)立以來最大的基建項目，這一歷史性工程對帶動黑山支柱產(chǎn)業(yè)——旅游業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展、改善地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、加強(qiáng)黑山同歐洲各國互聯(lián)互通都具有重大意義。黑山修建高速公路的地質(zhì)條件十分不利，這是該路段造價相對較高的根本原因。黑山為修建高速公路，從中國貸款9.44億美元，此項貸款不足黑山全部債務(wù)的四分之一，且中國貸款的利率僅為2%，在黑山全部債務(wù)中相對較低。

黑山南北高速公路資料圖 圖自新華社

大使館表示，中國在西巴爾干地區(qū)投資，有利于助推地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于提升民眾的就業(yè)機(jī)會和生活水平，有利于助推地區(qū)國家加入歐盟的進(jìn)程，有利于提升國際社會對地區(qū)國家發(fā)展前景的信心，有利于加深各國人民與中國的友好合作，受到包括西巴爾干在內(nèi)的中東歐國家的普遍歡迎。

大使館強(qiáng)調(diào)，中國投資不摻雜任何地緣政治動機(jī)，不對各國的安全構(gòu)成任何威脅，不附加任何政治條件，不干預(yù)各國內(nèi)政，也不干擾排斥其它國家的投資。這些合作本質(zhì)是互利共贏的。如果有人硬要給中國投資貼上負(fù)面標(biāo)簽，不僅對中國不公平，而且對西巴爾干各國也不尊重，這不利于維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定，只會制造矛盾和隔閡并阻礙西巴爾干地區(qū)的發(fā)展。

中國駐黑山大使館網(wǎng)站截圖

據(jù)觀察者網(wǎng)此前報道，為拉動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，黑山于數(shù)年前啟動黑山南北高速公路項目。2014年，中國向其提供近10億歐元（約合78億元人民幣）貸款，用于該項目一期工程建設(shè)。

中國路橋集團(tuán)資料顯示，該項目全長約180公里，是黑山的第一條高速公路，也是黑山通往歐洲內(nèi)陸的重要通道。中國負(fù)責(zé)的一期工程是整個項目中施工難度最大的一段，全長約41公里。預(yù)計項目建成后，將大大增強(qiáng)黑山巴爾港競爭力，促進(jìn)沿線區(qū)域發(fā)展，對于拉動黑山經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

黑山南北高速公路全線最長隧道貫通資料圖 圖自國資委網(wǎng)站

去年8月，黑山前總理馬爾科維奇在視察項目時稱，黑山南北高速公路項目是黑山的“世紀(jì)工程”，是中黑經(jīng)貿(mào)合作的旗艦項目，黑山政府將繼續(xù)全力支持和幫助項目建設(shè)。

如今面對償債難題，去年12月新上任的黑山政府換了一副嘴臉，決定緊抱歐盟國家“大腿”。就在前不久，黑山副總理和財政部長還拿所謂“中國威脅論”說事兒，聲稱歐盟應(yīng)該幫助黑山償還這筆貸款，以遏制中國在該國的影響力。

雖然誠意滿滿地遞了“投名狀”，但黑山的上述要求還是被毫不留情地拒絕了。當(dāng)?shù)貢r間4月12日，歐盟執(zhí)委會發(fā)言人表示，歐盟“不會為第三方償還貸款”，但可以資助其后續(xù)的高速公路項目。目前，黑山尚未成為歐盟成員國。