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紐約地鐵被淹,美網(wǎng)民“碰瓷”中國(guó)
【文/觀察者網(wǎng) 楊子江】紐約地鐵降雨后被水淹沒,有人將某些站淹水視頻上傳后,卻在評(píng)論區(qū)出現(xiàn)了“看上去像中國(guó)”的留言。有人將碰瓷中國(guó)的言論與現(xiàn)在的中國(guó)地鐵情況一并發(fā)出,引發(fā)熱議。大家在討論紐約如今面臨的困境時(shí),亦討論起了中美在地鐵、高鐵等基建上的差異。
熱帶風(fēng)暴還未到來,暴雨已經(jīng)開始侵襲紐約曼哈頓地區(qū)
7月8日起受熱帶風(fēng)暴“艾爾莎”影響,包括紐約在內(nèi)的美國(guó)東北部地區(qū)開始出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣。紐約市內(nèi)不少城區(qū)被雨水淹沒,主要道路交通中斷,建在地下的地鐵系統(tǒng)被遭受嚴(yán)重影響。紐約大都會(huì)運(yùn)輸局局長(zhǎng)費(fèi)恩柏格表示,紐約地鐵一號(hào)線和A線受到明顯影響,車站淹水情況嚴(yán)重。
第157街站進(jìn)入口乘客艱難挺進(jìn)的視頻
推特用戶@PaulleeWR連續(xù)上傳了多個(gè)視頻,并說明是拍攝于紐約曼哈頓北部第157街地鐵站,視頻中可見數(shù)名通勤乘客進(jìn)入地鐵站時(shí),需要跨越水深及腰的一池黑水。這些視頻隨后引發(fā)網(wǎng)民熱議,大家紛紛上傳其他紐約地鐵在不同時(shí)間被水淹沒的視頻,討論美國(guó)基建問題。
第149街大廣場(chǎng)站進(jìn)站樓梯透水的視頻
在其中一條紐約地鐵被水淹沒的視頻下方,用戶@Hee_Haaw留言稱“這看起來像中國(guó)”。該用戶還留言稱,想到這種惡心的事情一定會(huì)是在中國(guó),絕不會(huì)是在紐約市。隨后該留言被自稱為馬列主義者的推特用戶@bayareas415截圖,配以北京地鐵大興機(jī)場(chǎng)線草橋站的照片后上傳。
@bayareas415推文截圖,他當(dāng)時(shí)嘲諷某些人將紐約和中國(guó)混為一談
眾多用戶不僅貼出來中國(guó)各地鐵站的照片,還有人討論到了其他軌道交通系統(tǒng)的話題,例如被拜登所提及的高鐵建設(shè)領(lǐng)域。北京地鐵大興線2019年9月25日與大興機(jī)場(chǎng)一并開通投運(yùn),其每小時(shí)160公里的極速在世界類似地鐵列車中絕無僅有,且地鐵站內(nèi)即可辦理行李托運(yùn)業(yè)務(wù)。
149街大廣場(chǎng)站進(jìn)站樓梯透水的視頻被推特運(yùn)營(yíng)方面標(biāo)記為敏感內(nèi)容
評(píng)論區(qū)有網(wǎng)友@Lebron James提到,紐約地鐵系統(tǒng)已具有超百年歷史,而中國(guó)絕大部分地鐵不超過17年。紐約地鐵雖然歷史悠久且曾經(jīng)輝煌,但如今在廢棄諸多線路后,規(guī)模已經(jīng)不足400公里,不僅少于世界前列的上海、北京、廣州、成都,甚至少于歐洲的莫斯科和倫敦。
有外國(guó)推特用戶在評(píng)論區(qū)貼出中國(guó)高鐵一部分的地圖
中國(guó)地鐵歷史從建國(guó)后第20年開始,最早學(xué)習(xí)過蘇聯(lián)。此后以1992年為界,此前中國(guó)只有北京和天津有兩套地鐵系統(tǒng),總長(zhǎng)度不超過圣彼得堡一座城市。如今,上海市用不到30年時(shí)間,從無到有就建成了世界上最大的地鐵系統(tǒng),甚至超過了全俄羅斯所有地鐵系統(tǒng)總里程之和。
紐約地鐵如今鼠患成災(zāi),已經(jīng)威脅線路行車安全
目前紐約地鐵面臨多重問題,不少線路為夜間盈利堅(jiān)持通宵運(yùn)行,導(dǎo)致部分硬件難以得到足夠多時(shí)間進(jìn)行檢修和維護(hù)。通宵運(yùn)行的地鐵亦吸引來了不少無家可歸的流浪漢,他們將地鐵作為自己的棲身之處。與這些流浪漢早晨的臟亂差相比,紐約地鐵還存在鼠患,威脅線路安全。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 楊子江 
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