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光沃爾瑪就有110萬箱貨在海上漂著，美國今年圣誕會很有意思
最后更新: 2021-10-08 15:48:20【導(dǎo)讀】 本文作者中國首席經(jīng)濟學(xué)家論壇理事、瑞信董事總經(jīng)理、亞太區(qū)私人銀行高級顧問陶冬，觀察者網(wǎng)獲授權(quán)轉(zhuǎn)載自微信公號“首席經(jīng)濟學(xué)家論壇”。
從長灘到圣地亞哥，布滿了等待卸貨的船只，但是不夠卸貨工人，也不夠卡車司機；另一廂，堆積如山的空集裝箱無法運出，導(dǎo)致全球集裝箱租金飆升。這里是美國進口亞洲產(chǎn)品的主要集散地，光洛杉磯港和長灘港就占到美國全國海運吞吐量的三分之一。
美國的港口積壓情況仍在惡化中，每天抵達港口等待卸貨的船只數(shù)量，大幅多過完成卸貨駛離港口的船只數(shù)量。西海岸的船運滯留情況，已經(jīng)創(chuàng)出歷史記錄，并會繼續(xù)改寫紀(jì)錄。從運輸角度看，這將產(chǎn)生更高滯留費、附加費，派生出各種聯(lián)運延誤；從美國零售角度看，庫存和銷售徹底亂套了，未來數(shù)月的銷情堪憂。
光沃爾瑪一家公司，就有110萬標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物運抵美國但是無法卸貨。沃爾瑪?shù)呢浖茉絹碓娇樟耍痰陞s又束手無策。這個現(xiàn)象絕非沃爾瑪?shù)膯我粏栴}，幾乎所有涉及海運的零售商均面臨同一場景。這個現(xiàn)象已非一時可以解決的，今年的圣誕節(jié)假期，美國消費者可能要面對大量缺貨的貨架和無法送抵的快遞。
疫情給所有國家都帶來了一場史無前例的產(chǎn)業(yè)鏈撕裂。一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)的斷裂，導(dǎo)致整條產(chǎn)業(yè)鏈的停頓，制造出供應(yīng)短缺。最近芯片短缺催生出的汽車業(yè)生產(chǎn)線停頓、車輛延后交收，便是一個例子。美國港口也遭遇了類似的情況。
不過這次美西港口大堵塞的最大原因，卻是因為工人不足。特朗普／拜登政府發(fā)放給工人的疫情補貼，金額相當(dāng)于最低工資的兩倍。既然在家都可以收到如此好的福利，工人何必外出工作、辛苦？現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)是一環(huán)扣一環(huán)的，一個崗位缺少一位工人所帶來的效率下降大于一個人，一個環(huán)節(jié)效率下降導(dǎo)致整流程的效率下降就更多；如此循環(huán)，問題如滾雪球般變大。據(jù)估計，美西港口要清理完積壓，起碼要等到明年年中才能完成。
這種現(xiàn)象，當(dāng)然不只發(fā)生在港口?？觳偷暾埐坏饺肆?，大樓清潔、草地割草、游泳池清理、水渠疏通，都請不到人了。這種現(xiàn)象說明兩個問題：1）今年下半年美國的經(jīng)濟增長會比預(yù)期的差，不僅有德爾塔疫情因素，更有人手短缺所帶來的新一輪供應(yīng)鏈陷阱，這次尤其以服務(wù)業(yè)為甚。2）美國政府作了一場經(jīng)濟學(xué)實驗，疫情補貼干擾了價格信號，干擾了資源分配，其對勞工市場乃至整體經(jīng)濟活動所帶來的沖擊是巨大的。
在紐約、芝加哥、舊金山高級餐廳里，客人就座后客戶經(jīng)理趨前招呼，經(jīng)理開場白不是問喝什么水或酒，也不是介紹當(dāng)日的特別菜品，而是為服務(wù)員不專業(yè)的服務(wù)預(yù)先道歉，微笑著的解釋在各個城市大致雷同，“實在請不到人?！?
在一個號稱最資本主義的國度，在一個奉自由主義經(jīng)濟學(xué)為圭臬的國度，因為政府史無前例的直升機大撒錢運動，導(dǎo)致就業(yè)市場供給紊亂，并帶來一系列連鎖反應(yīng)，真的多少有點尷尬。
- 原標(biāo)題：陶冬：光沃爾瑪就有110萬箱貨在海上漂著，美國今年圣誕會很有意思
- 責(zé)任編輯: 夏雨
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