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【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】據(jù)白俄羅斯國家通訊社2月1日報(bào)道，立陶宛當(dāng)天開始禁止白俄羅斯鉀肥運(yùn)輸列車入境，白俄羅斯總理戈洛夫琴科就此表示，此舉只能讓立陶宛自身經(jīng)濟(jì)受損，若立陶宛不回應(yīng)白俄方面提出的協(xié)商方案，白俄將在未來數(shù)天開始采取嚴(yán)厲報(bào)復(fù)措施。

白俄羅斯國家通訊社2月1日報(bào)道

“事實(shí)上，立陶宛方面不再讓我們的火車入境，這些火車原本會將鉀肥運(yùn)送到克萊佩達(dá)港口進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)?！备曷宸蚯倏普f，白俄羅斯將對此采取“嚴(yán)厲的報(bào)復(fù)措施”。

“就像我們說的那樣，我們已經(jīng)決定就此事作出對等回應(yīng)，它將瞄準(zhǔn)從立陶宛境內(nèi)出發(fā)的鐵路交通。我們提議與立陶宛同行進(jìn)行對話，以便討論這一問題。我們對話的大門永遠(yuǎn)不會關(guān)閉，并提出了在法律框架內(nèi)安排磋商、確定未來兩國關(guān)系的建議?！?

戈洛夫琴科指責(zé)道，立陶宛單方面作出的決定違反了關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)恼g協(xié)定，更不用說管制內(nèi)陸國過境的文件?！拔覀兲岢隽艘粋€(gè)方案。如果他們不回應(yīng)，我們將在未來幾天內(nèi)實(shí)施應(yīng)對措施?！?

他強(qiáng)調(diào)，立陶宛的經(jīng)濟(jì)正在為自己作出的決定付出代價(jià)。特別是港口和鐵路運(yùn)輸業(yè)。

他表示，白俄羅斯很早前就為今天的情況做足了準(zhǔn)備，將鉀肥運(yùn)輸線路改道俄羅斯。但由于這條路線較長導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升，白俄羅斯的生產(chǎn)商利潤有所下滑，但不斷上漲的全球市場價(jià)格將會彌補(bǔ)這部分損失。

白俄羅斯總理戈洛夫琴科（資料圖）

“所以從本質(zhì)上講，除立陶宛經(jīng)濟(jì)受損，我們什么也沒失去。此外，我們將追討由于立陶宛單方終止運(yùn)輸合同而應(yīng)付給我們的罰款。相關(guān)訴訟已經(jīng)提起。我們也將挽回?fù)p失的利潤，這是一大筆資金。”戈洛夫琴科說。

“白俄羅斯鉀肥”是白俄羅斯最大的國有企業(yè)之一，占全球近20%的鉀肥市場。因近期白俄羅斯和西方國家關(guān)系緊張，該公司也受到美歐不同程度的制裁。

去年8月，美國加大對白俄羅斯的制裁范圍，將“白俄羅斯鉀肥”納入制裁名單，同年12月8日正式生效。針對立陶宛擬跟風(fēng)禁止白俄羅斯貨物過境一事，俄羅斯外交部發(fā)言人扎哈羅娃去年回應(yīng)稱，此舉是“一條死胡同”，將對該地區(qū)造成負(fù)面影響，俄方不會無動于衷，將對此作出回應(yīng)。

立陶宛“Delfi”新聞網(wǎng)曾指出，一旦停止運(yùn)輸白俄羅斯貨物，立陶宛國有鐵路公司將失去約四分之一的貨運(yùn)量，而立陶宛克萊佩達(dá)港貨物吞吐量則將下降30%左右。

另據(jù)立陶宛國家廣播電視臺（LRT）1月28日報(bào)道，“白俄羅斯鉀肥”已向立陶宛首都維爾紐斯一家法院提出上訴，反對立陶宛政府下令國有鐵路公司終止與它的長期合同。

立陶宛交通與通訊部長馬留斯·斯庫奧迪斯（Marius Skuodis）就此表示，合同中的肥料運(yùn)輸必須在2月1日之前停止，因?yàn)檎臎Q定使其沒有繼續(xù)下去的法律基礎(chǔ)。他還稱，“當(dāng)然，任何決定都可以上訴，但在政府方面，我們立場堅(jiān)定，正在做法律規(guī)定的事情?！?

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