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【文/觀察者網(wǎng) 劉騫】

當(dāng)?shù)貢r間11月14日，歐洲飛機制造巨頭空客公司CEO紀(jì)堯姆·福里在柏林接受德國《商報》采訪時稱，長遠(yuǎn)來看，中國與西方可能會減少相互依賴，但兩方絕不會在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域脫鉤，這是一件“不可想象”的事。

同日，他還對彭博社表示，中國與西方經(jīng)濟(jì)體歷經(jīng)50年才達(dá)到今天的高度相互依存的關(guān)系，“它不會在一夜之間改變”，不過地緣政治風(fēng)險正在上升，空客將盡量確保自己不受影響。

彭博社報道截圖

作為法國航空航天工業(yè)協(xié)會（GIFAS）主席，紀(jì)堯姆·福里11月14日在德國柏林與德國聯(lián)邦航空工業(yè)聯(lián)合會（BDLI）的同行們展開交流活動，并接受媒體采訪。

據(jù)德國《商報》報道，紀(jì)堯姆認(rèn)為，盡管目前局勢緊張，但是中國與西方不會脫鉤。

“我認(rèn)為（中西方在）經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的分裂是不可想象的，”他對《商報》說，中西方經(jīng)濟(jì)相互之間高度依賴，一夜之間脫鉤將導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)崩潰，“這不是一個現(xiàn)實中可能發(fā)生的情況”。

不過，他估計從長遠(yuǎn)來看，雙方將會慢慢減少這種相互依賴。

報道還稱，空客公司如今在中國的市場占有率超過50%，紀(jì)堯姆在采訪中透露，希望能夠繼續(xù)擴大這一份額，“我們的產(chǎn)品在中國有需求”，最近空客在中國又收獲了一批大訂單，表現(xiàn)好過波音。

同在14日，紀(jì)堯姆還接受了美國彭博社的專訪，主持人問及德國總理朔爾茨近期帶領(lǐng)德企高管訪華，國內(nèi)出現(xiàn)了部分質(zhì)疑的聲音，空客方面如何看待這件事。

他表示，空客公司一直以來都與中國在商用飛機及直升機等不同領(lǐng)域緊密合作，他們不涉及軍用，但是在民用領(lǐng)域與中國建立了持久且非常成功的合作?？湛筒粌H出口飛機，也向中國購買產(chǎn)品，而且在天津組建了一條A320系列飛機亞洲總裝產(chǎn)線。

“中國的（商用飛機）市場占據(jù)全球市場的20%，而空客占據(jù)了中國市場的50%?！奔o(jì)堯姆說，他們希望繼續(xù)保持這一份額，但是他們并不幼稚，知道地緣政治局勢正在發(fā)生變化。

紀(jì)堯姆接受彭博社采訪，視頻截圖

“我們的看法是這樣的，我們花費了50年時間建立了今天我們擁有的中國和西方經(jīng)濟(jì)體間的相互依存的關(guān)系。它不會在一夜之間發(fā)生改變。我甚至不確定我們真的想要改變我們（中西方）在工業(yè)領(lǐng)域的非常深厚的合作。”他補充說。

紀(jì)堯姆還表示，局勢正在變得緊張，空客會盡量不受地緣政治風(fēng)險的影響，他們會與中國合作伙伴及客戶繼續(xù)對話，以確保商用飛機等產(chǎn)品繼續(xù)在中國工業(yè)中占據(jù)重要位置。

11月8日，空客全球執(zhí)行副總裁、空客中國首席執(zhí)行官徐崗在第十四屆中國航展上透露，連續(xù)多年來，中國都是空客全球最大的單一市場。從在役機隊情況來看，目前空客占據(jù)中國市場份額的54%。

11月9日，空客公司A321飛機位于天津的A320系列飛機亞洲總裝線正式投產(chǎn)，預(yù)計將于明年一季度交付首架A321飛機。

今年7月，中國多家航空公司向空客訂購了總計292架A320NEO系列飛機，用以替換退役飛機和擴充機隊?？湛头矫姹硎?，從單一國家來看，未來20年，中國仍將是空客全球新飛機需求最大的市場。

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