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（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)美國廣播公司（ABC）報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日上午，一列美國國家鐵路客運(yùn)公司（Amtrak）火車在延誤約20小時(shí)后終于到站，車上563名乘客結(jié)束了37小時(shí)的煎熬。滯留期間，部分乘客擔(dān)心列車被劫持，輪番報(bào)警求助。

難上加難的是，列車停在林區(qū)時(shí)，乘務(wù)組因連續(xù)工作超過12小時(shí)而原地“下班”，留絕望的乘客干等后備乘務(wù)組來接班。

這趟列車于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日17時(shí)從美國弗吉尼亞州洛頓出發(fā)，原計(jì)劃于10日上午10時(shí)到達(dá)佛羅里達(dá)州的桑福德，全程共計(jì)17小時(shí)。

臨近9日晚上23時(shí)，當(dāng)Amtrak客運(yùn)列車行駛到南卡羅來納州內(nèi)，前方一輛貨運(yùn)列車撞上軌道上一輛無人汽車后脫軌，相關(guān)事故未造成人員傷亡，但搶修工作導(dǎo)致Amtrak列車不得不改道。

前方脫軌的貨運(yùn)列車

這輛客運(yùn)列車在林區(qū)停了下來，等著等著，乘務(wù)組連續(xù)工作時(shí)間達(dá)到了12小時(shí)。依照美國規(guī)定，他們必須至少連續(xù)休息10個(gè)小時(shí)后才能獲準(zhǔn)返回工作崗位。因此，不能合法操作列車的乘務(wù)組選擇原地“下班”。乘客必須等待有資質(zhì)的后備乘務(wù)組趕到這輛列車接班。

在此期間，離開洛頓后已經(jīng)在車上坐了20多個(gè)小時(shí)的乘客們感到不安，加上信息獲取不暢，有人擔(dān)心被困，開始撥打911，迫使乘務(wù)組不得不用廣播安撫乘客。

在一段乘客錄制的視頻中，列車廣播中傳來通知：“報(bào)警的乘客們，我們并沒有把你們扣為人質(zhì)。我們已經(jīng)提供了我們掌握的全部信息。很抱歉給您帶來不便。一旦有進(jìn)一步消息，我們會(huì)及時(shí)通知?！?

此外，還能聽到乘務(wù)組告訴乘客不要打開列車窗戶抽煙。

社交平臺(tái)上的發(fā)帖顯示，滯留期間，乘客及其家屬們憤怒不已，稱車上的情況“糟透了”，有人控訴衛(wèi)生間臟亂不堪，還有人抱怨寵物沒地方排便。

有網(wǎng)民稱自己的父母被困在火車上，列車提供的食物有限，衛(wèi)生間臟亂不堪、十分惡心，車上有不少老人和小孩。

還有人反映稱，這趟滿載老年乘客的列車上沒有食物、沒有醫(yī)療護(hù)理、乘務(wù)組下車了，沒有人接班。過了會(huì)該網(wǎng)民曬出其年邁的母親收到的零食，稱還好其母親“沒有乳糜瀉和糖尿病”。

更有人發(fā)帖求助，需要披薩和尿布。

美國國家鐵路客運(yùn)公司方面告訴美國“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站，為了繼續(xù)向南行駛，改道的列車行程時(shí)間增加了，但乘客隔一段時(shí)間就會(huì)獲悉最新消息，列車還為乘客提供了正餐、零食和飲料，附近企業(yè)還提供了額外食品，工作人員也與攜帶寵物的乘客協(xié)商了寵物排便事項(xiàng)。

在滯留了近20小時(shí)后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日22時(shí)，列車恢復(fù)運(yùn)行，并最終于11日早上到達(dá)佛羅里達(dá)州桑福德，距離從洛頓出發(fā)已經(jīng)過了37小時(shí)。

據(jù)哥倫比亞廣播公司旗下的媒體WUSA報(bào)道，經(jīng)歷了此次噩夢的乘客克勞利稱：“我再也不會(huì)經(jīng)歷這種事了，因?yàn)槲以僖膊粫?huì)坐火車了。到處都是垃圾，食物不足……我們可能等了三四次乘務(wù)組交班?！?

英國《衛(wèi)報(bào)》稱，美國國家鐵路客運(yùn)公司發(fā)生延誤、車次取消和其他交通混亂的情況日益增多。光是2022年6月，就有超過25%的Amtrak乘客經(jīng)歷了延誤。2022年12月，美國中西部的惡劣天氣也造成了嚴(yán)重的延誤情況。

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