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中國(guó)首趟直達(dá)馬來西亞鐵鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)抵 比江海聯(lián)運(yùn)省時(shí)超40%
記者12日從渝新歐(重慶)物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱“渝新歐公司”)獲悉,一批從重慶發(fā)出、通過鐵鐵聯(lián)運(yùn)線路直達(dá)馬來西亞巴東勿剎的貨物于近日順利運(yùn)抵。
該線路的成功運(yùn)行,標(biāo)志著重慶在中國(guó)率先打通了直達(dá)馬來西亞的鐵鐵聯(lián)運(yùn)通道,也標(biāo)志著中國(guó)與東盟國(guó)家的運(yùn)輸大通道輻射范圍進(jìn)一步延伸。
據(jù)介紹,此線路運(yùn)輸?shù)闹饕浳餅橹貞c企業(yè)生產(chǎn)的工業(yè)零配件,由渝新歐公司組織“門到門”運(yùn)輸,貨物從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā),經(jīng)中老鐵路班列運(yùn)至老撾萬(wàn)象,再通過鐵鐵聯(lián)運(yùn)經(jīng)泰國(guó)運(yùn)抵馬來西亞巴東勿剎。
渝新歐公司表示,此次運(yùn)輸,還為客戶提供了后端派送等定制化服務(wù),全程運(yùn)輸時(shí)間約13天,較傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)而言,時(shí)間節(jié)省超40%。
行業(yè)人士稱,該班列的開行,不僅在渝新歐公司此前開行的中老泰鐵鐵聯(lián)運(yùn)班列上進(jìn)行了延伸和創(chuàng)新,首次實(shí)現(xiàn)了全程鐵路直達(dá)馬來西亞,而且進(jìn)一步豐富了重慶—馬來西亞的物流路徑選擇,實(shí)現(xiàn)了時(shí)效、成本“雙優(yōu)”。
渝新歐公司表示,未來,將持續(xù)挖掘中國(guó)西部與馬來西亞的經(jīng)貿(mào)潛能,盡快實(shí)現(xiàn)重慶—馬來西亞鐵鐵聯(lián)運(yùn)線路的雙向常態(tài)化運(yùn)行,持續(xù)為建設(shè)西部陸海新通道賦能,為引領(lǐng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和擴(kuò)大對(duì)外開放助力。
(張旭)
- 原標(biāo)題:中國(guó)首趟直達(dá)馬來西亞鐵鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)抵 比江海聯(lián)運(yùn)省時(shí)超40%
- 責(zé)任編輯: 林鈴錦 
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