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（觀察者網(wǎng)訊）2023年10月1日，中華人民共和國(guó)迎來(lái)74周年華誕。

“生日快樂(lè)，中國(guó)！為你的成就感到驕傲?！?

今天（1日）下午，外交部發(fā)言人華春瑩在推特上連發(fā)11組對(duì)比照片，細(xì)數(shù)中國(guó)在體育競(jìng)技、信息科技、交通運(yùn)輸、航空航天，以及脫貧攻堅(jiān)、大氣污染治理、農(nóng)村城市化改造、人權(quán)事業(yè)發(fā)展等方面取得的成就。

“上圖：1990年第十一屆北京亞運(yùn)會(huì)。下圖：2023年第十九屆杭州亞運(yùn)會(huì)?！?

1990年9月22日至10月7日，第十一屆亞運(yùn)會(huì)在北京舉行。“我們亞洲，山是高昂的頭；我們亞洲，河像熱血流……”《亞洲雄風(fēng)》的旋律，響徹了那年秋天。這是新中國(guó)成立后，中國(guó)舉辦的第一個(gè)綜合性的國(guó)際體育大賽。

據(jù)新華社報(bào)道，對(duì)當(dāng)時(shí)的中國(guó)來(lái)說(shuō)，北京亞運(yùn)會(huì)是大事，也是難事。由于這時(shí)尚處在改革開(kāi)放初期，財(cái)力有限。當(dāng)時(shí)有關(guān)方面測(cè)算，亞運(yùn)會(huì)籌辦需要資金25億元，存在6億元缺口。據(jù)賽后統(tǒng)計(jì)，有1億多人次向亞運(yùn)會(huì)捐獻(xiàn)了資金和物資，集資總額達(dá)到了7億元。

33年后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量居世界第二。2022年，杭州的地區(qū)生產(chǎn)總值超過(guò)1.87萬(wàn)億元。此次杭州籌辦亞運(yùn)會(huì)考慮的是要辦得綠色、智能、節(jié)儉、文明。為此，場(chǎng)館“以需定供”“體現(xiàn)杭州特色”，彰顯城市包容性和人文關(guān)懷，辦賽的層次和標(biāo)準(zhǔn)更高。

“上圖：2004年，展會(huì)上展示中國(guó)自主研發(fā)的3G標(biāo)準(zhǔn)TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)。下圖：2023年，消費(fèi)者在天津一家旗艦店試用華為最新款智能手機(jī)?！?

1998年6月30日，中國(guó)正式向國(guó)際電信聯(lián)盟提交擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TD-SCDMA作為第三代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)（3G）的候選標(biāo)準(zhǔn)。2000年該標(biāo)準(zhǔn)被國(guó)際電信聯(lián)盟接受。

這是我國(guó)首次提出并被國(guó)際認(rèn)可的完整的通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，被認(rèn)為對(duì)改變當(dāng)時(shí)我國(guó)移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)落后的狀況，提高移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力具有十分重要的意義。

此后20年，經(jīng)過(guò)3G TD-SCDMA、4G TD-LTE的發(fā)展，我們移動(dòng)通信行業(yè)整體實(shí)力提升，從追趕世界水平發(fā)展到與世界水平并肩而行。在5G標(biāo)準(zhǔn)制定中，我國(guó)企業(yè)提出的標(biāo)準(zhǔn)提案占總量的30%以上。

今年8月，華為在美國(guó)3年芯片封鎖下推出新款5G手機(jī)，激起了遠(yuǎn)超出普通產(chǎn)品發(fā)布的熱烈討論。

“上圖：1973年在上海交付的中國(guó)第一架波音707飛機(jī)。下圖：中國(guó)國(guó)產(chǎn)C919于2023年5月28日完成首次商業(yè)飛行。”

1972年，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)的尼克松訪華，打破了中美兩國(guó)長(zhǎng)達(dá)23年的堅(jiān)冰，同年波音公司與中國(guó)開(kāi)始初步接觸。1973年8月23日，中國(guó)訂購(gòu)的第一架波音707飛機(jī)從波音公司機(jī)場(chǎng)起飛抵達(dá)上海，標(biāo)志著波音飛機(jī)正式開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)。

50年后的5月28日，由國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919執(zhí)飛的東方航空MU9191航班平穩(wěn)降落在北京，穿過(guò)象征民航最高禮儀的“水門(mén)”，標(biāo)志著該機(jī)型圓滿完成首個(gè)商業(yè)航班飛行，正式進(jìn)入民航市場(chǎng)。

“中國(guó)努力進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自給自足的里程碑”“打破了當(dāng)前由美歐主導(dǎo)的國(guó)際航空業(yè)的控制”“有望打破空客和波音在單通道噴氣式飛機(jī)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位”……C919的商業(yè)首飛受到路透社、彭博社、法新社等多家外媒的共同矚目，它們不約而同提及此舉背后“劍指”歐美飛機(jī)制造巨頭的“里程碑”式意涵，直言中國(guó)朝著結(jié)束對(duì)外國(guó)技術(shù)依賴(lài)、努力進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自給自足更進(jìn)了一步。

“上圖：2012年的低速綠皮火車(chē)。下圖：2023年的‘復(fù)興號(hào)’高速列車(chē)。”

綠皮車(chē)曾經(jīng)是中國(guó)鐵路20世紀(jì)50年代到80年代最普遍的車(chē)型，其構(gòu)造速度一般為100km/h或120km/h，燒水和取暖靠燒煤，大多沒(méi)有空調(diào)裝置，車(chē)窗可以打開(kāi)。隨著時(shí)代的演變，如今“綠皮車(chē)”在干線上已少見(jiàn)，但在支線和短途以及慢車(chē)等旅客運(yùn)輸中，還有一大批“綠皮車(chē)”運(yùn)行。

2017年9月21日，“復(fù)興號(hào)”高鐵列車(chē)在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，中國(guó)成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。2020年底，時(shí)速250公里CR300型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組成功研發(fā)投用，時(shí)速160公里至350公里“復(fù)興號(hào)”系列動(dòng)車(chē)組全部投用。

“上圖：1958年中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)。下圖：2023年，全球60%以上的新能源汽車(chē)在中國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售?！?

1956年7月13日，第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌卡車(chē)總裝下線，為中國(guó)不能造汽車(chē)的歷史畫(huà)上句號(hào)；1958年5月12日，第一輛國(guó)產(chǎn)轎車(chē)東風(fēng)金龍駛出試制車(chē)間，開(kāi)啟自主造轎車(chē)的歷程。

60多年后，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已連續(xù)14年成為全球第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，更是已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)8年穩(wěn)居世界首位。截至去年，全球60%的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售發(fā)生在中國(guó)，全球已售出的電動(dòng)汽車(chē)一半以上在中國(guó)。

“沒(méi)有中國(guó)，世界能造出電動(dòng)汽車(chē)電池嗎？”美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》5月16日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，盡管西方國(guó)家投資了數(shù)十億美元，但在制造電動(dòng)汽車(chē)電池這一“本世代的決定性競(jìng)爭(zhēng)之一”中，中國(guó)是迄今為止“唯一的贏家”。

報(bào)道認(rèn)為，從采礦到冶煉，再到零部件制造，中國(guó)在電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)鏈條上的每一個(gè)環(huán)節(jié)都占據(jù)優(yōu)勢(shì)且遙遙領(lǐng)先，世界其他國(guó)家可能需要數(shù)十年才能趕上。據(jù)英國(guó)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)公司估計(jì)，到2030年，中國(guó)的電池產(chǎn)量將達(dá)到其他所有國(guó)家總和的兩倍多。

“上圖：1970年，中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星‘東方紅一號(hào)’發(fā)射升空。下圖：2023年，神舟十六號(hào)三人組在中國(guó)‘天宮’空間站現(xiàn)場(chǎng)授課。”

1970年4月24日，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，拉開(kāi)了中國(guó)人探索宇宙的序幕。這標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第5個(gè)獨(dú)立研制并發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國(guó)家。

2023年5月30日，在載人飛船與空間站組合體成功實(shí)現(xiàn)自主快速交會(huì)對(duì)接后，神舟十六號(hào)航天員乘組從飛船返回艙進(jìn)入軌道艙，順利入駐“天宮”空間站。9月21日，“天宮課堂”第四課在中國(guó)空間站開(kāi)講，神舟十六號(hào)“博士乘組”景海鵬、朱楊柱、桂海潮為廣大青少年帶來(lái)一場(chǎng)精彩的太空科普課。