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（觀察者網(wǎng)訊）“蒙古國(guó)尋求通過(guò)新陸港擴(kuò)大與中國(guó)和俄羅斯的聯(lián)系，提供連接亞洲與歐洲的樞紐。”據(jù)《南華早報(bào)》11月26日?qǐng)?bào)道，蒙古國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展部部長(zhǎng)賓巴朝格特近日透露，蒙古國(guó)正在規(guī)劃建設(shè)七個(gè)新的陸港，以擴(kuò)大與鄰國(guó)中國(guó)和俄羅斯的貿(mào)易。

賓巴朝格特表示，蒙古國(guó)政府正在研究建設(shè)陸港的可行性，并與世界銀行和聯(lián)合國(guó)亞洲及太平洋經(jīng)濟(jì)社會(huì)委員會(huì)開展合作，“我相信這些舉措將擴(kuò)大蒙俄中經(jīng)濟(jì)走廊，增加出口量，加速進(jìn)口，并降低運(yùn)輸和貨物的成本?！?

他透露，在蒙古國(guó)東南部的扎門烏德自由貿(mào)易區(qū)，至少一處擬議中的陸港將在中蒙邊境附近運(yùn)營(yíng)。在蒙古國(guó)北部的阿拉坦布拉格自由貿(mào)易區(qū)，至少也會(huì)建設(shè)一處靠近蒙俄邊境口岸的陸港。

賓巴朝格特強(qiáng)調(diào)，“利用我們處于連接亞洲和歐洲的最短路線上的戰(zhàn)略地理位置，蒙古國(guó)參與這一走廊是至關(guān)重要的?！蹦壳?，蒙古國(guó)政府尚未給出陸港建設(shè)的時(shí)間表，也不清楚這項(xiàng)工程將耗費(fèi)多少資金。

資料圖：中蒙最大陸路口岸二連浩特口岸 圖源：澎湃影像

經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(kù)高級(jí)分析師徐天辰對(duì)《南華早報(bào)》表示，蒙古國(guó)決定建設(shè)陸港，是因?yàn)槠洮F(xiàn)有的貨運(yùn)和運(yùn)輸設(shè)施缺乏應(yīng)對(duì)“出口激增”的能力，“這些陸港不僅將服務(wù)于蒙古國(guó)與鄰國(guó)的貿(mào)易，還將服務(wù)于那些距離更遠(yuǎn)但希望獲得蒙古國(guó)礦產(chǎn)資源的國(guó)家，例如法國(guó)和德國(guó)。”

香港理工大學(xué)物流及航運(yùn)學(xué)系副教授葉子良則分析稱，陸港允許托運(yùn)人整合和分銷貨物，可以產(chǎn)生“增值效應(yīng)”。他預(yù)測(cè)，中俄兩國(guó)會(huì)對(duì)蒙古國(guó)建設(shè)陸港表示歡迎，陸港的投資和開發(fā)商可能會(huì)來(lái)自中國(guó)或俄羅斯。

《南華早報(bào)》指出，陸港通常通過(guò)公路或鐵路與特定的海港連接，從而將海運(yùn)貨物運(yùn)往更遠(yuǎn)的內(nèi)陸地區(qū)。如今蒙古國(guó)正致力于擴(kuò)大交通網(wǎng)絡(luò)，以支持中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，促進(jìn)三國(guó)之間的貿(mào)易，同時(shí)改善蒙古國(guó)通往歐洲和擁有海港的亞洲國(guó)家之間的陸路通道。

賓巴朝格特表示，從2019年到2023年，蒙古國(guó)新增了905公里鐵路，使得該國(guó)的鐵路網(wǎng)總里程達(dá)到2258公里。蒙古國(guó)正考慮建設(shè)一條“東部鐵路走廊”，目的是通過(guò)蒙古國(guó)將俄羅斯與中國(guó)東部的海港連接起來(lái)。他透露，蒙古國(guó)政府還規(guī)劃了六個(gè)道路項(xiàng)目，旨在進(jìn)一步提高出口能力。

中國(guó)是蒙古國(guó)最重要的貿(mào)易伙伴和投資來(lái)源國(guó)，2022年中蒙貿(mào)易額達(dá)到122億美元，同比增長(zhǎng)34%，對(duì)華出口占到蒙古國(guó)出口總額的80%以上。賓巴朝格特對(duì)中蒙兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展持積極態(tài)度，他預(yù)計(jì)，中蒙貿(mào)易額有望在“不久的將來(lái)”達(dá)到每年200億美元。

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