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約旦和埃及啟動新的海陸運輸線，以替代紅海航線
最后更新: 2023-12-27 09:30:50（觀察者網(wǎng)訊）綜合約旦通訊社、《今日埃及》雜志12月26日報道，約旦和埃及已同意運營連接亞喀巴和埃及地中海港口的海陸運輸線，以作為紅海的替代航運路線，這一決定是在多家航運企業(yè)宣布因紅海危機而改道后作出的。
根據(jù)兩國的協(xié)議，這條替代航線將途經(jīng)約旦的亞喀巴地區(qū)、埃及的努韋巴港口，以及亞歷山大港、塞得港和達(dá)米埃塔港等地中海港口。阿拉伯橋海事公司已完成了所有必要的國際和技術(shù)要求，來運營這條新航線，以滿足陸地和海上運輸?shù)男枨蟆?
阿拉伯橋海運公司總經(jīng)理阿德南·阿拉巴德萊（Adnan ALabadleh）表示，這一新的陸海航線將為約旦對歐美國家的出口提供替代選擇，通過陸路連接紅海和地中海，可以使貿(mào)易交流多樣化，降低運輸成本，并利用埃及方面提供的優(yōu)惠降低約旦出口產(chǎn)品的運輸成本，為其進(jìn)入歐美提供便利。
阿拉巴德萊稱，從約旦工業(yè)區(qū)經(jīng)埃及港口將集裝箱運往美國的運輸時間將縮短至18至20天。他解釋說，這條替代路線提高了約旦的競爭力，因為部分貿(mào)易從沙特阿拉伯北部和伊拉克東部轉(zhuǎn)向了這條路線。
約旦交通部此前強調(diào)了紅海航線對于該國的重要性。約旦交通部長維薩姆·塔哈穆尼（Wissam Al-Tahamouni）指出，紅海航線的暫停將導(dǎo)致運輸和保險成本的增加，并延緩約旦進(jìn)出口貨物到達(dá)的時間，而約旦65%的貨物進(jìn)出口都通過紅海運輸。
據(jù)報道，也門胡塞武裝近期加大了對紅海地區(qū)往返以色列的船只的襲擊力度，以支持巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）和巴勒斯坦事業(yè)，此舉迫使多家國際航運巨頭宣布暫停途徑紅海的航線。出于對紅海地區(qū)航運安全的顧慮，多家航運公司選擇前往好望角的航線，這將使前往歐洲國家的航行時間增加10至15 天。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 林琛力
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