觀察員
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大眾CEO：我們在中國沒有準(zhǔn)備好，在電車領(lǐng)域跟不上中國市場
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2024-05-09 07:04:00“如果我們能在快速增長的中國市場中，長期保持兩位數(shù)的市場份額，這就已經(jīng)是一個非常不錯的目標(biāo)了。現(xiàn)在，我們已經(jīng)為中國市場制定了正確的發(fā)展方向?！彼f。
路透社補充稱，大眾正努力擴大其在中國的市場范圍，以吸引中低檔電動汽車市場的消費者，目前其產(chǎn)品的定價要高于許多中國純電動汽車競爭對手。
布魯姆還在對話中透露，三周后，大眾會在北京舉行的資本市場日活動上詳細(xì)介紹他們的戰(zhàn)略計劃。他說：“通過這項計劃，我們將在中期內(nèi)在中國電動汽車領(lǐng)域扮演完全不同的角色。我們希望繼續(xù)成為中國最成功的外國汽車制造商，并躋身中國汽車制造商的前三名?！?
此前一天，路透社4日披露，德國總理朔爾茨本月晚些時候?qū)⒃L問中國，預(yù)計寶馬、梅賽德斯—奔馳、西門子、拜耳等多家德國商界巨頭的高管將與他一同前往。
2022年11月4日，德國總理朔爾茨在人民大會堂河北廳參加新聞發(fā)布會 圖自視覺中國
報道指出，這是舒爾茨自去年柏林起草了據(jù)稱旨在“對華去風(fēng)險”的所謂“中國戰(zhàn)略”后的首次訪華。德國總理在進行重要外事訪問時通常會有高級別商業(yè)代表團陪同，此次出訪的高管名單凸顯了中國作為德國最大貿(mào)易伙伴的地位。對于德國工業(yè)來說，中國仍然極為重要，尤其是汽車制造商。他們與中國合作伙伴在中國這個全球最大的汽車市場上運營著多家合資品牌。
文章還寫道，“去年，德國對華直接投資增至創(chuàng)紀(jì)錄的119億歐元，表明德國企業(yè)繼續(xù)向中國投入大量資金……巴斯夫、大眾汽車等德國最大的公司們，將繼續(xù)指望中國作為其增長引擎。”
據(jù)報道，隨行企業(yè)高管的名單尚未敲定，隨著行程的最終確定，可能會有更多人加入。 朔爾茨2022年11月曾率商業(yè)代表團訪問中國，也是他就任德國總理以來首次訪華。當(dāng)時有100多家德企申請隨行，最終僅包括寶馬、大眾、巴斯夫、阿迪達(dá)斯、德意志銀行等在內(nèi)的12家企業(yè)巨頭入選，此行被形容是將“德國最大的品牌帶到中國”。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪
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