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這些莫須有的指控，全部基于歐盟于去年立法生效的《外國(guó)補(bǔ)貼條例》（FSR）。依據(jù)這項(xiàng)貿(mào)易保護(hù)主義色彩濃厚的條款，歐盟已對(duì)中國(guó)鐵路機(jī)車、光伏、風(fēng)電和安檢設(shè)備等機(jī)電產(chǎn)品展開密集性調(diào)查，迫使中車青島、隆基綠能和上海電氣等中企，因歐盟不公正、不透明和涉嫌歧視性執(zhí)法而不得不退出競(jìng)標(biāo)。

中國(guó)中車制造的列車在德國(guó)柏林軌道交通展上展出。法新社

針對(duì)同方威視的此次調(diào)查，是歐盟第一次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搜查，違反了正當(dāng)程序原則，嚴(yán)重?fù)p害了所有外國(guó)企業(yè)在歐運(yùn)營(yíng)信心，凸顯了歐盟營(yíng)商環(huán)境的進(jìn)一步惡化。

據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道，同方威視此后對(duì)《外國(guó)補(bǔ)貼條例》的適用范圍提出質(zhì)疑，認(rèn)為歐盟突襲行動(dòng)損害其公司聲譽(yù)。這家企業(yè)還拒絕交出存儲(chǔ)在中國(guó)的信息，稱此舉可能違反中國(guó)涉及數(shù)據(jù)安全的法律規(guī)定。而8月，位于盧森堡的歐盟法院駁回了同方威視的訴求，裁定在歐洲運(yùn)營(yíng)的公司必須遵守當(dāng)?shù)胤桑⒙暦Q“歐委會(huì)有權(quán)要求獲取歐盟以外地區(qū)的信息”。

歐委會(huì)負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)的發(fā)言人祖貝爾（Lea Zuber）告訴《南華早報(bào)》，目前同方威視涉及《外國(guó)補(bǔ)貼條例》的案件仍在審理中，但這不會(huì)影響這家中企參與歐盟項(xiàng)目的公開招標(biāo)，也不會(huì)影響有關(guān)當(dāng)局授予其合同。

不過她補(bǔ)充稱，雖然歐盟成員國(guó)能夠自行決定如何使用CCEI資金，但如果發(fā)現(xiàn)有關(guān)當(dāng)局沒有適當(dāng)考慮安全風(fēng)險(xiǎn)，或在項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)違規(guī)行為，歐委會(huì)作為授權(quán)機(jī)構(gòu)可以進(jìn)行干預(yù)。

報(bào)道提到，在歐盟突襲同方威視在歐辦公室后，一份歐盟招標(biāo)登記冊(cè)顯示，波蘭和克羅地亞當(dāng)局仍與同方威視簽署了關(guān)于掃描設(shè)備及其維護(hù)方面的小型合同。意大利授標(biāo)機(jī)構(gòu)與同方威視均未對(duì)此做出置評(píng)回應(yīng)。

自歐盟《外國(guó)補(bǔ)貼條例》生效實(shí)施以來，中國(guó)企業(yè)成了最大受害者。中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)指出，歐盟相關(guān)調(diào)查不僅對(duì)中國(guó)產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)入歐盟市場(chǎng)及中國(guó)企業(yè)對(duì)歐投資造成阻礙，還對(duì)中國(guó)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力造成損害，同時(shí)也影響中歐經(jīng)貿(mào)合作大局。

7月11日舉行的商務(wù)部例行記者會(huì)上，發(fā)言人何詠前介紹情況表示，應(yīng)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)申請(qǐng)，商務(wù)部依據(jù)《對(duì)外貿(mào)易法》《對(duì)外貿(mào)易壁壘調(diào)查規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，決定自今年7月10日起，對(duì)歐盟《外國(guó)補(bǔ)貼條例》相關(guān)做法進(jìn)行貿(mào)易投資壁壘調(diào)查。

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