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馬斯克改變特朗普對(duì)華態(tài)度?中國(guó)學(xué)者提到美國(guó)炸日本…
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楊蓉yangrong@guancha.cn
【文/觀察者網(wǎng) 楊蓉】既是美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的“第一哥們”,又在中國(guó)有著大量投資,美國(guó)科技大亨、特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)馬斯克將如何影響特朗普2.0時(shí)期的對(duì)華政策?
自特朗普當(dāng)選以來(lái),這個(gè)問(wèn)題成為中美不少人關(guān)心的議題,一些聲音更看好馬斯克或成為兩國(guó)之間的“橋梁”。不過(guò),據(jù)香港《南華早報(bào)》1月14日?qǐng)?bào)道,包括北京大學(xué)國(guó)際戰(zhàn)略研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)、著名美國(guó)問(wèn)題專家王緝思,中國(guó)社會(huì)科學(xué)院學(xué)部委員、政協(xié)委員張宇燕在內(nèi)的中國(guó)專家,對(duì)此持懷疑態(tài)度。
12日,清華大學(xué)國(guó)際關(guān)系研究院在北京舉辦世界和平論壇冬季系列活動(dòng)第四場(chǎng)——“美國(guó)大選后的中美關(guān)系與全球秩序”圓桌論壇。報(bào)道稱,王緝思在論壇上發(fā)言說(shuō),就他與美方人士的接觸和經(jīng)歷而言,他認(rèn)為尚不能確定馬斯克是否會(huì)對(duì)中美關(guān)系產(chǎn)生積極影響。
據(jù)報(bào)道,王緝思提到,馬斯克“與中國(guó)有很多合作,了解中國(guó)人民,并多次來(lái)到中國(guó)”。他接著表示:“當(dāng)然,我希望這是一件好事。畢竟,他是一個(gè)商人,一個(gè)非常有經(jīng)驗(yàn)的、已經(jīng)跨界涉足政治的商人。我們不能把一個(gè)人對(duì)中國(guó)的態(tài)度等同于美國(guó)的整個(gè)政策?!?
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年12月31日,美國(guó)佛羅里達(dá)州棕櫚灘,馬斯克出席特朗普在海湖莊園舉辦的跨年活動(dòng) 視覺(jué)中國(guó)
王緝思還指出,馬斯克與中國(guó)也存在“競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系”,例如特斯拉就在某些方面面臨中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商的競(jìng)爭(zhēng)?!八谴蛩阍谥袊?guó)長(zhǎng)期投資特斯拉,還是在獲得一些利益后離開(kāi)?我聽(tīng)說(shuō)的是情況還很復(fù)雜。所以,我認(rèn)為我們不能把中美關(guān)系的希望寄托在一個(gè)人身上?!?
在“單一個(gè)人無(wú)法對(duì)華盛頓政策產(chǎn)生重大影響”這一點(diǎn)上,張宇燕與王緝思持同樣的意見(jiàn)?!赌先A早報(bào)》說(shuō),張宇燕在說(shuō)明這一觀點(diǎn)時(shí)提及二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部長(zhǎng)亨利·史汀生(Henry Stimson)的例子:他曾成功阻止時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)杜魯門(mén)向日本京都投放原子彈。
一些歷史學(xué)家認(rèn)為,史汀生出言勸阻只是出于個(gè)人原因,因?yàn)樗啻卧L問(wèn)京都。但另一方面,美國(guó)最終確實(shí)轟炸的確實(shí)是廣島和長(zhǎng)崎,而京都逃過(guò)一劫。
“我認(rèn)為這非常有趣......(史汀生)對(duì)(美國(guó))政策有影響嗎?”張宇燕說(shuō)道,“他確實(shí)有影響,但只是在決定轟炸哪個(gè)城市和不轟炸哪個(gè)城市時(shí)有影響。他無(wú)法決定是否向日本投擲原子彈,因此他的影響微乎其微?!彼a(bǔ)充:“一旦確定了一些重大政策、戰(zhàn)略和方針,個(gè)人很難改變一個(gè)國(guó)家的外交政策?!?
2023年4月,馬斯克時(shí)隔三年再度訪華,也是疫情后首批訪問(wèn)中國(guó)的美國(guó)企業(yè)家之一。據(jù)當(dāng)時(shí)報(bào)道,馬斯克接連參與多場(chǎng)高層次會(huì)見(jiàn),作出一系列表態(tài),被視作是加碼中國(guó)市場(chǎng)投資的重要信號(hào)。值得注意的是,在這趟不到24小時(shí)的訪問(wèn)間隙,特斯拉取得數(shù)據(jù)安全“綠牌”,成為首個(gè)通過(guò)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的外資車(chē)企,讓特斯拉在中國(guó)推出全自動(dòng)駕駛(FSD)軟件成為可能。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 馬斯克- 責(zé)任編輯: 楊蓉 
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