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【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】當?shù)貢r間6月29日，美國總統(tǒng)特朗普在接受福克斯商業(yè)頻道采訪時表示，由于日本不進口美國汽車，日本汽車在美國應(yīng)該被征收25%的汽車關(guān)稅。對此，《日經(jīng)亞洲》作出報道形容，此話粉碎了日本想依靠“美國的可信賴盟友”這一關(guān)系而獲得關(guān)稅豁免的希望。

報道稱，特朗普政府宣布對來自許多國家的商品征收三套關(guān)稅：一是10%的“基準關(guān)稅”，而是目前已暫緩征收的基于貿(mào)易逆差規(guī)模的所謂“對等關(guān)稅”，三是基于所謂“國家安全理由”對汽車、鋼鐵和鋁征收的25%特定行業(yè)關(guān)稅。當?shù)貢r間4月2日，特朗普宣布，對日本商品的“對等關(guān)稅”為24%（含10%“基準關(guān)稅”）。

美國政府官員認為，今年3月根據(jù)1962年《貿(mào)易擴張法》（Trade Expansion Act）第232條宣布的汽車關(guān)稅是沒有談判余地的，而日本經(jīng)濟再生擔(dān)當大臣、首席貿(mào)易談判代表赤澤亮正幾乎每周都要訪問華盛頓，尋求取消包括汽車在內(nèi)的所有關(guān)稅。

6月29日，特朗普接受?？怂股虡I(yè)頻道采訪 視頻截圖

據(jù)報道，再被問及是否會將“對等關(guān)稅”豁免期延長至原定截止日7月9日之后時，特朗普通過?？怂股虡I(yè)頻道表示，他更傾向于向各國發(fā)函宣告談判終止，并稱這些國家在繳納關(guān)稅的前提下仍可繼續(xù)與美國開展貿(mào)易?！拔乙潞@就是貿(mào)易協(xié)議的終結(jié)，”他說：“我可以寄一封到日本……事情就是這樣，你將為你的汽車支付25%的關(guān)稅?！?

特朗普指責(zé)美日之間不公平的汽車貿(mào)易狀況，稱關(guān)稅在由目的地國的進口商支付，而不是出口國?！拔覀儧]向日本出口汽車，”他繼續(xù)說：“他們不接受我們的汽車，而我們卻將數(shù)百萬輛他們的汽車運往美國。這不公平。我向日本解釋了這一點，他們明白了。我們對日本有很大的赤字（貿(mào)易逆差），他們也明白這一點。”

特朗普表示，日本購買美國的石油和其他產(chǎn)品可以幫助減少貿(mào)易逆差，但他似乎更傾向于獲取關(guān)稅收入。他還警告，如果其他國家對美國汽車征收35%或40%的關(guān)稅，他將把25%的汽車關(guān)稅提高到同樣的水平。

《日經(jīng)亞洲》稱，事實上，日本對進口乘用車早已實行零關(guān)稅政策，而美國雖然對進口乘用車普遍征收2.5%的關(guān)稅，但根據(jù)《美墨加協(xié)定》（USMCA），允許來自墨西哥和加拿大的汽車免稅入境。值得注意的是，許多日本車企正利用特朗普2020年親自簽署的這項協(xié)定條款規(guī)避關(guān)稅。

當?shù)貢r間5月30日，日美舉行第四輪貿(mào)易談判。 視覺中國

目前，日方談判代表赤澤亮正希望美方取消25%的汽車行業(yè)關(guān)稅以及24%的“對等關(guān)稅”。報道認為，特朗普的最新表態(tài)立場，則給赤澤亮正的這一希望潑了一盆冷水。

此前，為達成貿(mào)易協(xié)議，赤澤亮正已與美方舉行了六輪談判，主要圍繞擴大兩國間貿(mào)易、重新審視非關(guān)稅措施以及加強經(jīng)濟安全合作三個方面展開。日方已表現(xiàn)出愿意在造船技術(shù)、液化天然氣開發(fā)等領(lǐng)域與美國合作的姿態(tài)，但雙方的立場依然存在諸多分歧。

而不久前，赤澤亮正剛剛結(jié)束了與美國同行的第七輪談判，其中包括與美國商務(wù)部長盧特尼克的一小時會談，但是此輪談判中，他卻無法與美國財政部長貝森特會面。

《日經(jīng)亞洲》此前分析稱，作為美國盟友和最大的投資者，日本從一開始就試圖爭取特殊關(guān)稅豁免，這或許最終導(dǎo)致美國的立場更加強硬。

“美國急于與中國談判是日本的另一項誤判，”日媒指出，作為談判籌碼之一，日本原本計劃向美國提議，雙方在美國與中國存在緊張關(guān)系的領(lǐng)域進行合作，例如加強稀土和半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的建設(shè)。但美國先與中國達成了協(xié)議框架，導(dǎo)致日本的提議不再那么有吸引力。

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