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消息人士:歐盟不想接特朗普關稅函,急于讓步以在本周達成協(xié)議
【文/觀察者網(wǎng) 王一】之前不愿接受美國總統(tǒng)特朗普哪怕10%關稅的歐盟,現(xiàn)在面臨著7月9日的截止日期,似乎打算讓步了。
據(jù)美國彭博社8日報道,歐盟正尋求在本周內(nèi)與美國敲定一項初步貿(mào)易協(xié)議,以鎖定10%的關稅稅率,并為后續(xù)的永久性協(xié)議鋪路。
英國《衛(wèi)報》7日報道稱,歐盟委員會主席馮德萊恩6日與特朗普進行了“良好的交流”,提高了在9日前達成協(xié)議的希望。歐盟發(fā)言人奧洛夫·吉爾稱:“我們已經(jīng)做好了充分的準備,以便在周三之前達成原則性協(xié)議,為此我們正在全力以赴?!?
一些歐盟內(nèi)部人士也對英國路透社透露,他們接近與特朗普政府達成協(xié)議。3名知情人士表示,作為協(xié)議的一部分,歐盟可能會對飛機及其零部件、部分醫(yī)療設備和烈酒征收10%的“最低基準關稅”做出有限讓步。不過,知情人士告訴彭博社,歐盟仍沒有完全放棄爭取對這些關鍵產(chǎn)品的10%關稅豁免,預計初步協(xié)議中將包含某種形式的保護性安排。
彭博社稱,歐盟還在推動美國提供配額和豁免,以有效降低美國對汽車及其零部件征收的25%關稅,以及對鋼鐵和鋁征收的50%關稅,但有關條款不會立即出現(xiàn)在即將到來的協(xié)議中。
美歐之間的貿(mào)易壓力點 彭博社制圖
知情人士透露,雙方正在討論一項“抵消機制”,允許在美國生產(chǎn)汽車的歐盟車企免關稅出口一定數(shù)量的車輛。這一安排將使在美國擁有大型工廠的德國汽車制造商受益,但有官員擔心此舉可能導致歐洲投資和生產(chǎn)向大西洋彼岸轉移。
而且,彭博社指出,任何初步協(xié)議可能都是短暫且不具有法律約束力的,美歐還需在非關稅壁壘、數(shù)字貿(mào)易和經(jīng)濟安全等方面達成共識。
然而,歐盟內(nèi)部對是否應接受一個“不對稱”的協(xié)議存在分歧。一些成員國主張快速達成協(xié)議以避免不確定性,另一些則希望通過反制措施提高談判籌碼。歐盟將評估任何的最終結果,并做出在該階段愿意接受何種程度的不對等協(xié)議以及是否需要采取進一步行動的決定。
7日,歐盟委員會向成員國通報了與美國談判的最新進展。路透社稱,該委員會表示,歐盟國家要么接受不對稱的協(xié)議,要么就只能等著面臨更多不確定的選擇,他們也無法保證特朗普政府不會進一步征收關稅或要求歐盟做出更多讓步。
美國7日宣布,原定于9日開始恢復征收的“對等關稅”將推遲至8月1日開始生效。對于歐盟來說,若未能提前與美國達成協(xié)議,其將面臨近乎所有出口商品關稅驟增至50%的局面。除此之外,歐盟還可能面臨著美國正在考慮的對制藥行業(yè)、半導體行業(yè)征收的潛在關稅。
目前,歐盟已批準對美國價值210億歐元(約等于1769億元人民幣)的商品加征關稅,這些產(chǎn)品包括來自政治敏感州的農(nóng)產(chǎn)品、大豆、家禽及摩托車等,以回應特朗普的金屬關稅。同時,歐盟還準備了一份對價值950億歐元的美國產(chǎn)品征收額外關稅的清單,涉及波音飛機、美國汽車及波本威士忌等,作為對美國“對等關稅”和汽車關稅的回應。歐盟還在與成員國磋商,確定美國依賴歐盟的戰(zhàn)略領域以評估進一步的反制措施,不排除采取出口管制和公共采購限制等舉措。
據(jù)美聯(lián)社報道,2024年,歐盟與美國的商品和服務貿(mào)易總額達到1.7萬億歐元,相當于每天平均約46億歐元。美國是歐盟最大的出口市場,歐盟的主要出口商品包括藥品、汽車、飛機、化學品、醫(yī)療器械以及葡萄酒和烈酒,而美國對歐出口則以原油、藥品、飛機、汽車及醫(yī)療設備為主。
特朗普多次抱怨歐盟對美國的1980億歐元的商品貿(mào)易順差,指責歐洲“占美國便宜”。不過,美國在服務領域的對歐順差部分抵消了在商品貿(mào)易上的逆差,使雙邊總逆差降至500億歐元左右。
在特朗普上臺之前,美國和歐盟保持著總體合作的貿(mào)易關系和較低的關稅水平。美國對歐盟商品的平均稅率為1.47%,而歐盟對美國商品的平均稅率為1.35%。特朗普重回白宮后,美國對歐盟的關稅被大幅提高。
而這對雙方的經(jīng)濟都將產(chǎn)生不利影響。歐洲智庫布魯蓋爾(Bruegel)的研究顯示,如果特朗普對歐洲進口商品加征10%至25%的關稅,歐盟GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)將下降0.3%,美國GDP則可能萎縮0.7%。
一位不愿透露姓名的歐盟委員會高級官員7日對美國《華盛頓郵報》批評稱,“我們認為這是特朗普政府的經(jīng)濟瘋狂行為。我們認為這無助于美國經(jīng)濟。我們認為這無助于歐盟經(jīng)濟。我們認為這無助于更廣泛的全球供應鏈或全球整體經(jīng)濟”。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉載。
- 責任編輯: 賴家琪 
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