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網(wǎng)約車司機10小時接18單猝死，法院判平臺賠償20萬
控訴網(wǎng)約車平臺的規(guī)定壓榨司機，致使兒子勞累過度猝死。通州法院判決認定，平臺存在過錯，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
田某是某旅行社運營的平臺網(wǎng)約車司機。2023年2月1日，田某通過平臺注冊接單，雙方簽訂《駕駛員服務(wù)合作協(xié)議》，約定“合作關(guān)系僅限于接單至乘客下車期間”，平臺未為田某購買人身意外傷害保險，僅投?！暗缆烦丝统羞\人責(zé)任保險附加司乘人員責(zé)任險”。
2023年2月22日至23日，田某連續(xù)接單工作：2月22日自15:04至次日凌晨1:12，10小時內(nèi)完成18單，有效休息僅1小時。23日6時，田某被發(fā)現(xiàn)在某地死亡。經(jīng)北京市通州區(qū)公安司法鑒定中心鑒定，符合猝死，尸表無外傷，排除中毒。
田某的父親起訴提出，旅行社未依法投保人身意外險，還將司機接駕時間計入“休息”，使得疲勞駕駛規(guī)則形同虛設(shè)，變相迫使兒子超負荷工作，導(dǎo)致其猝死，要求被告承擔(dān)賠償責(zé)任。
法院審理認為，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，網(wǎng)約車平臺必須為駕駛員購買人身意外傷害保險，旅行社投保的“司乘險”，保險期間僅覆蓋接單至下車時段，無法替代24小時人身意外險，剝奪勞動者權(quán)益保障，旅行社違反了法定義務(wù)。另外，旅行社將司機“接駕時間”定義為休息期，違背常理及協(xié)議本意；田某死亡前10小時連續(xù)駕駛僅休1小時，存在明顯疲勞駕駛情形，平臺未盡到休息提醒義務(wù)，未能保障勞動者休息權(quán)益，存在明顯管理過錯。
旅行社雖然存在過錯，但并非故意，且田某身體是否有疾病、是否存在其他原因致其死亡均存在較大的可能性，最終，法院根據(jù)旅行社在此次事故中的過錯程度、雙方主體地位的對等性等酌情確定旅行社承擔(dān)10%賠償責(zé)任，支付田某父親死亡賠償金、喪葬費等20萬元。
宣判后，旅行社提出上訴，二審法院判決駁回上訴，維持原判。
通州法院審判委員會專職委員陳漢東指出，新興行業(yè)發(fā)展中，平臺企業(yè)須嚴守法律法規(guī)，切實保障新就業(yè)形態(tài)人員權(quán)益。平臺以“合作協(xié)議”“限定險種”規(guī)避法定投保義務(wù)的，法院應(yīng)實質(zhì)審查保險保障范圍及期間，穿透審查平臺規(guī)避投保責(zé)任行為，確保勞動者權(quán)益不因技術(shù)性設(shè)計而落空。平臺將“接駕時間”“聽單時間”計入休息期，違背勞動保護基本原則，法院需結(jié)合接單強度、強制休息規(guī)則執(zhí)行情況，綜合判斷平臺是否盡到安全防范義務(wù)，科學(xué)認定新業(yè)態(tài)用工管理過錯。
（@北京日報 記者 高?。?
- 原標題：網(wǎng)約車司機10小時接18單猝死
- 責(zé)任編輯: 張荃
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