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【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】“特朗普的關稅戰(zhàn)已給全球汽車制造商造成近120億美元的損失，這是他們自疫情以來面臨的最大打擊，”8月7日，美媒《華爾街日報》刊文指出，“可怕是：這可能只是開始?！?

據(jù)報道，除了持續(xù)的關稅成本外，美國、日本、韓國和歐洲的汽車制造商還需面對將持續(xù)多年的工廠改造和供應鏈調(diào)整，以適應新的現(xiàn)實。此前，面對來自拜登政府和特朗普政府的威逼利誘，這些車企承諾在美國制造，并已經(jīng)為電動汽車的生產(chǎn)投入巨資。

報道還提及，對關稅的明顯反應是提高價格和將生產(chǎn)轉移到美國，但這兩件事對汽車制造商來說都很難迅速做到，并可能會在未來幾年進一步拖累他們。

數(shù)據(jù)顯示，特朗普關稅導致全球車企損失慘重 《華爾街日報》制圖

據(jù)《華爾街日報》統(tǒng)計，數(shù)據(jù)顯示，特朗普關稅總影響現(xiàn)已達到118億美元，且損失還將繼續(xù)。

豐田7日表示，關稅使其運營利潤減少約30億美元，這是迄今為止汽車制造商報告的最大損失；到明年3月結束的財年，關稅將造成95億美元的負擔，導致凈利預計下降44%。

通用汽車表示，預計該公司關稅成本在40億至50億美元之間，在車企巨頭中僅次于豐田。

對于不包括中國車企在內(nèi)的全球十大汽車制造商來說，目前預計今年的凈利潤將下降約四分之一，降至2020年以來的最低水平，當時疫情導致工廠停工、現(xiàn)金流枯竭。

當特朗普在今年3月宣布25%的汽車關稅時，許多分析師認為車企會提價以彌補成本。但這尚未發(fā)生。大多數(shù)車企選擇減少優(yōu)惠，而非大幅提價。報道稱，在保護利潤率，以及因價格過高導致銷量下降或成為社交媒體攻擊目標的風險之間，汽車制造商需要找到平衡。

“沒人急于在別人行動前采取行動，”杰富瑞分析師菲利普·胡喬伊斯說，“他們都害怕收到美國總統(tǒng)特朗普的惡意推文。”豐田財務負責人表示：“歸根結底，關鍵是客戶希望產(chǎn)品的價格是多少?！?

此外，白宮推出了一些政策，部分彌補了利潤的損失，為汽車制造商提供了更多理由繼續(xù)觀望，按兵不動。例如，特朗普政府此前撤銷氣候法規(guī)。根據(jù)最近通過的“大而美法案”，從明年起，許多購買美國制造車輛的買家可以從稅收中扣除高達1萬美元的貸款利息。

據(jù)報道，特朗普提高關稅，是為了施壓汽車制造商增加在美國的生產(chǎn)。

美國福特汽車生產(chǎn)線 福特公司網(wǎng)站

報道提及，通用汽車決定增加在印第安納州韋恩堡的兩款汽車生產(chǎn)，減少加拿大產(chǎn)量；日產(chǎn)在田納西州士麥那增加Rogue運動型多用途車的產(chǎn)量；本田表示，可能在其美國工廠增加額外輪班，“就可以在不花太多資本投資的情況下增加產(chǎn)量”；通用宣布將投資40億美元增加美國生產(chǎn)，將目前在墨西哥生產(chǎn)的雪佛蘭Equinox和Blazer車型于2027年轉移到美國工廠；3月，現(xiàn)代汽車宣布在美國投資210億美元……

今年5月，梅賽德斯-奔馳表示，將把中型SUV GLC的生產(chǎn)從歐洲轉移到阿拉巴馬州。這家德國車企最終以犧牲舊的德國出口中心為代價，決定將在其兩大市場——美國和中國，生產(chǎn)更多汽車。

但報道指出，大多數(shù)情況下，汽車制造商不會在兩個地點生產(chǎn)同一款車型，這限制了他們在不進行大規(guī)模工廠改造投資的情況下調(diào)整的空間。對于車企來說，大規(guī)模投資需多年后才能見效，且可能面臨不同的政治環(huán)境。匯豐銀行分析師邁克·廷德爾說：“我認為你會看到汽車制造商充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能?！?

還有懷疑者認為，特朗普的關稅威脅只會略微改變汽車行業(yè)，決定全球汽車制造商投資的關鍵因素是健康的消費經(jīng)濟，而非政治因素。

《華爾街日報》認為，北美、歐洲和中國這三大汽車市場日益因不同的法規(guī)、技術和消費者偏好而分割，促使汽車制造商在當?shù)卦O計和制造。除了降低物流和關稅成本及對沖貨幣風險外，在本地造車還有助于貼近監(jiān)管機構和消費者。當前，消費者越來越希望在不同地區(qū)獲得不同的產(chǎn)品。

沃爾沃汽車首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森表示：“在全球化與全球車型的時代，一切平等。我認為我們將告別這個時代，進入一個更加區(qū)域化的世界?！?

報道稱，電動汽車在中國已成為主流，在歐洲同樣穩(wěn)步增長，而在美國因政策原因遭到降級。

奧緯咨詢公司汽車業(yè)務負責人法比安·布蘭特表示，自動駕駛汽車也可能面臨全球不同的標準?！坝绕湓诟叨耸袌觯^去存在一種全球化的品味：一款車適合全球買家。我個人認為這種局面正在瓦解?！?

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