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【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】

2021年，加拿大籍華人科技分析師王旦（Dan Wang，音譯）回到故土。這位出生于云南、7歲隨父母移民加拿大的研究員，從貴陽騎行至重慶。

途中，王旦驚喜地看到，2020年已實(shí)現(xiàn)省內(nèi)貧困縣全部脫貧摘帽的貴州，其基礎(chǔ)設(shè)施水平竟遠(yuǎn)優(yōu)于美國加利福尼亞州或紐約州，而后兩者的富裕程度，明明比貴州要高出好幾個(gè)數(shù)量級(jí)。

“在蔥郁秀美的群山中，我歷經(jīng)五天艱難騎行，得以窺見中國特色社會(huì)主義的真實(shí)面貌”，王旦如此感慨道。

這種中美間的反差，在兩年后他回到美國后愈發(fā)明顯。

2023年，王旦特地去耶魯法學(xué)院待了一陣子，“這段日子讓我強(qiáng)烈感受到，美國是一個(gè)律師社會(huì)?！?

“無論過去還是現(xiàn)在，精英法學(xué)院都是雄心勃勃者躋身美國政府高層的最便捷路徑。律師在精英階層的主導(dǎo)地位，讓美國淪為一個(gè)訴訟至上的否決制國家。無論你想推進(jìn)什么事，反對(duì)者總能通過律師手段加以否決。”

他直言不諱，“如果美國執(zhí)意維系這套主要服務(wù)于富人與權(quán)貴階層的體系，它就不可能繼續(xù)保持強(qiáng)國地位?！?

基于這番強(qiáng)烈的中美對(duì)比，王旦撰寫了新書《Breakneck: China’s Quest to Engineer the Future》（《極速前進(jìn)：中國塑造未來的探索》）。在書中，他并未沿用西方政治語境中“自由派與保守派”“鷹派與鴿派”這類常見的分類標(biāo)簽，而是采用更貼合中國實(shí)際的視角解讀中國。

他寫道，“我提出的最直白的觀點(diǎn)是：中國是一個(gè)‘工程型國家’（engineering state），它用‘大錘’（務(wù)實(shí)高效的行動(dòng)力）來解決問題；而美國則是‘律師型社會(huì)’（lawyerly society），遇事動(dòng)輒拿出‘法槌’，結(jié)果幾乎會(huì)阻礙所有事情，無論其本身是好是壞。”

王旦認(rèn)為，“工程型國家”和“律師型國家”這兩個(gè)概念，雖然難以完全解釋中美發(fā)展的差異，卻足以說明近年的中美貿(mào)易戰(zhàn)與科技戰(zhàn)的情況，“美國依賴法律手段，比如征收關(guān)稅和設(shè)計(jì)各種嚴(yán)苛的制裁機(jī)制；而中國則專注于用工程創(chuàng)造未來，比如建造更好的汽車、更美麗的城市以及更大規(guī)模的發(fā)電廠?！?

作為一個(gè)生于中國，長(zhǎng)在西方的研究人員，王旦坦言，選擇這種視角分析，部分原因是為了梳理自己對(duì)中國這個(gè)“既熟悉又陌生”的國家的認(rèn)知。2017年至2023年在中國生活的經(jīng)歷，讓他對(duì)中國發(fā)展有了更深切的體會(huì)。

“中國建立了一個(gè)資源豐富國家的良好運(yùn)營(yíng)模式。過去四十年里，它修建了多少英里的公路、建造了多少座新的核電站、生產(chǎn)了多少鋼鐵，寫出來真的令人震驚，”他寫道，“美國不必照搬中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式，但仍應(yīng)借鑒中國的經(jīng)驗(yàn)，中國在城市建設(shè)領(lǐng)域已取得諸多成功?！?

王旦的新書即將于8月下旬開售，這本書以獨(dú)特視角剖析中美發(fā)展差異，最近得到許多西方媒體關(guān)注。英國《金融時(shí)報(bào)》16日?qǐng)?bào)道稱，王旦的這本新書既深入探討了中國的優(yōu)勢(shì)與短板，也尖銳批評(píng)了美國領(lǐng)導(dǎo)層如何因自我戕害式的決策，在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)軍備競(jìng)賽中陷入被動(dòng)。

“往往是美國搭建了通往技術(shù)領(lǐng)先地位的階梯，而中國卻成為第一個(gè)登頂?shù)膰?，”王旦在個(gè)人網(wǎng)站介紹這本書時(shí)寫道，“美國的太多地方，如今都像一座曾經(jīng)輝煌的文明留下的、保存完好的廢墟。美國人應(yīng)該更清醒地審視那些通常被忽視、且屢遭輕視的工業(yè)成就?！?

王旦及其新書封面。彭博社截圖

“中國的工程建設(shè)令人著迷，所以我想回去看看”

據(jù)美媒彭博社介紹，王旦今年不到33歲，現(xiàn)在是美國斯坦福大學(xué)胡佛研究所的研究員，過去十多年來專注于研究中國的科技發(fā)展。

王旦出生于中國云南省，父親是軟件開發(fā)工程師，母親曾為廣播電視主持人。2000年，7歲的王旦隨父母移居加拿大。由于數(shù)學(xué)成績(jī)不好，他并未追隨父親的腳步投身工程領(lǐng)域，早期從事市場(chǎng)營(yíng)銷工作。

2015年移居美國舊金山灣區(qū)后，王旦很快有些后悔。在他看來，這里的氛圍封閉且狹隘。

“人們總說舊金山是世界的中心，但我完全不這么覺得?！彼貞浀?，當(dāng)?shù)氐慕煌ㄏ到y(tǒng)與餐飲行業(yè)都讓他失望，同齡人熱衷的加密貨幣、虛擬現(xiàn)實(shí)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，也無法引起他的興趣。

恰恰相反的是，中國正在推進(jìn)的工程領(lǐng)域更令他著迷，例如大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)與綠色能源發(fā)展。

于是一年后，王旦先移居到中國香港，加入了一家金融分析公司，為投資者解讀中國的政治與經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)。這份工作也讓他開始以整體視角重新認(rèn)識(shí)中國。2018年，王旦又前往中國內(nèi)地，更近距離地觀察中國制度的運(yùn)作方式。

2023年回到美國后，王旦發(fā)現(xiàn)，他在耶魯法學(xué)院接觸到的學(xué)生雖有抱負(fù)，但缺乏主見。這讓他聯(lián)想到密歇根大學(xué)法學(xué)院教授、行政法專家尼古拉斯·巴格利（Nicholas Bagley）的觀點(diǎn)，即“美國政府過于癡迷程序化”。這些思考相結(jié)合，構(gòu)成了他新書的核心框架。

王旦在書中的核心觀點(diǎn)是，中國是一個(gè)以“工程思維”治理的國家，由具有工程背景的人士主導(dǎo)，擅長(zhǎng)統(tǒng)籌建設(shè)；而美國已演變?yōu)橐粋€(gè)“律師主導(dǎo)型社會(huì)”，凡事傾向于設(shè)置阻礙，聯(lián)邦政府已淪為一個(gè)“由律師掌控、為律師服務(wù)、替律師發(fā)聲的政府”（a government of the lawyers, by the lawyers and for the lawyers）。

他認(rèn)為，這種差異導(dǎo)致的結(jié)果是，美國的“法律精英階層”將程序置于結(jié)果之上，且其制度設(shè)計(jì)系統(tǒng)性地偏向富裕群體。他指出，1984年至2020年間，美國民主黨所有總統(tǒng)及副總統(tǒng)候選人都有法學(xué)院就讀經(jīng)歷。

兩國治理模式的差異，在高鐵建設(shè)上體現(xiàn)得尤為突出。

2008年，美國加利福尼亞州選民通過撥款方案，計(jì)劃修建一條連接舊金山與洛杉磯、全長(zhǎng)800英里的高鐵線路；幾乎同一時(shí)期，中國啟動(dòng)了北京至上海的高鐵建設(shè)，里程與加州項(xiàng)目相近。

三年后，中國高鐵正式通車，總造價(jià)300多億美元，運(yùn)營(yíng)的頭十年累計(jì)運(yùn)送旅客近14億人次；而加州高鐵的首段線路至今連影兒都沒有，開通時(shí)間甚至再次延后到了2030年，造價(jià)飆升至1280億美元。

4月25日，江蘇蘇州，飛馳的京滬高鐵列車穿行在陽澄湖河段，夕陽映照成景，構(gòu)成一幅美麗的夏日畫卷。視覺中國

2024年，花了3年時(shí)間、耗資10億美元，長(zhǎng)1600英尺（約合488米）、距離地面25英尺（約合7.6米）高的加州弗雷斯諾河高架橋剛剛建成。

王旦在書中還列舉了更多他所定義的“工程型國家”成就。英國《金融時(shí)報(bào)》評(píng)價(jià)稱，在對(duì)中國過去幾十年間非凡的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)變革的描述中，王旦書中引用的一些數(shù)據(jù)，其沖擊力堪比“一記重錘”（sledgehammer blows）。

比如，1990年中國汽車保有量?jī)H為50萬輛。到2024年，這一數(shù)字已增至4.35億輛，其中不少還是電動(dòng)汽車。

此外，中國已成為無人機(jī)、精密制造、工業(yè)機(jī)器人、太陽能與風(fēng)能領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者，并且正在加速深化其在人工智能領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，大有趕超美國之勢(shì)。在核電領(lǐng)域，中國目前有31座核電站在建，而美國僅有1座。

另據(jù)聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織的數(shù)據(jù)，到2030年，中國將占據(jù)全球工業(yè)產(chǎn)能的45%，而包括美國、歐洲、日本在內(nèi)的所有其他高收入經(jīng)濟(jì)體的工業(yè)產(chǎn)能占比總和僅為38%。王旦補(bǔ)充道，與此同時(shí)，中國頂尖科技企業(yè)已具備挑戰(zhàn)全球一流企業(yè)的實(shí)力。

“美國應(yīng)該承認(rèn)自己是個(gè)‘發(fā)展中國家’，‘發(fā)展中’明明是個(gè)值得自豪的標(biāo)簽”

王旦在書中表示，如果美國想在與中國的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，首先需要真正了解中國，而這意味著必須摒棄美國政府與硅谷所兜售的“傳統(tǒng)敘事”。

“我認(rèn)為所有關(guān)于中國的刻板敘事，自始至終都是錯(cuò)誤的?！彼岬剑谀承╊I(lǐng)域里，“中國只會(huì)復(fù)制、不會(huì)創(chuàng)新”的觀點(diǎn)仍被奉為圭臬，但在TikTok、DeepSeek、比亞迪已然崛起的當(dāng)下，這種荒謬指控顯然站不住腳。

王旦進(jìn)一步指出，硅谷的慣性思維是執(zhí)著于最新的突破性發(fā)明，比如新一代生成式人工智能模型，但這種關(guān)注點(diǎn)存在誤區(qū)。相反，他認(rèn)為，“技術(shù)”更應(yīng)被理解為構(gòu)建制造能力所需的“人才儲(chǔ)備與流程知識(shí)”。

他以美國蘋果公司的iPhone手機(jī)為例。蘋果發(fā)明了iPhone，但絕大多數(shù)設(shè)備由中國生產(chǎn)，這一過程也幫助深圳成為全球最具創(chuàng)新力的電子產(chǎn)業(yè)中心。

據(jù)彭博社報(bào)道，王旦希望借此勸告美國重拾對(duì)“建設(shè)”的熱情，呼吁美國借鑒中國的做法，將硬核工程視為值得驕傲的事業(yè)重新拾起，去贊美“原子構(gòu)成的實(shí)體世界，而非比特構(gòu)建的虛擬世界”。

《金融時(shí)報(bào)》提到，這本書的結(jié)尾，王旦對(duì)美國現(xiàn)狀提出了尖銳指責(zé)。他斥責(zé)道，美國已被“癡迷程序的左派”與“破壞性的右派”拖入泥潭，這個(gè)國家“不僅喪失了建設(shè)能力，在某種程度上也喪失了治理能力?！?

他敦促美國將新成立的“政府效率部”（DOGE）的工作重心從“裁減人員”轉(zhuǎn)向“精簡(jiǎn)官僚流程”，重塑“目標(biāo)明確的政府治理模式”，擺脫律師“治國”的僵化束縛，并重建本國的工程技術(shù)實(shí)力。

王旦隨之又提出了一個(gè)獨(dú)特的觀點(diǎn)：他認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)這一切，美國必須首先承認(rèn)自身是一個(gè)“發(fā)展中國家”，且有許多地方需要從中國這個(gè)“工程型國家”中吸取經(jīng)驗(yàn)。

他在書中總結(jié)道：“‘發(fā)展中’這一稱謂，本就應(yīng)該是一個(gè)值得自豪的標(biāo)簽。”

彭博社對(duì)此持更悲觀態(tài)度。報(bào)道認(rèn)為，鑒于美國目前正與王旦提出的建議背道而馳，他的這本新書讀來更像是一則“警示”。

“書名中的“極速”（Breakneck）看似指的是中國的快速發(fā)展，但或許這個(gè)詞同樣適用于美國：畢竟，當(dāng)一個(gè)國家“失足滑落”時(shí)，其衰敗速度也可能同樣快到驚人?！?

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