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【文/觀察者網(wǎng) 王一】歐洲近日鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“馮德萊恩飛機(jī)遭俄羅斯干擾”事件，在航班追蹤網(wǎng)站公布飛行數(shù)據(jù)澄清后迅速降溫。保加利亞方面9月2日用“沒有必要調(diào)查”降調(diào)回應(yīng)，俄方4日則嘲諷此事不過是西方在世界舞臺(tái)上抹黑俄羅斯的“謊言網(wǎng)絡(luò)”的一部分。

事件發(fā)生在8月31日，當(dāng)時(shí)歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩乘飛機(jī)前往保加利亞訪問，卻在接近保加利亞普羅夫迪夫機(jī)場時(shí)出現(xiàn)了GPS信號(hào)丟失的情況。隨行的英國《金融時(shí)報(bào)》記者隨后率先報(bào)道了這一事件，稱飛機(jī)在空中盤旋一小時(shí)后才降落。歐盟和保加利亞也迅速將矛頭對(duì)準(zhǔn)俄羅斯，指責(zé)其“公然干擾”GPS信號(hào)。

然而，航班追蹤網(wǎng)站“Flightradar24”9月2日公布的數(shù)據(jù)顯示，馮德萊恩乘坐的飛機(jī)僅晚點(diǎn)9分鐘，且GPS信號(hào)質(zhì)量全程“始終顯示良好”?！罢托侣劸W(wǎng)”歐洲版同日也從公開數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，同一架飛機(jī)在前一天飛往波羅的海上空時(shí)遭遇過GPS信號(hào)干擾，但在保加利亞境內(nèi)并無記錄。

在數(shù)據(jù)面前，保加利亞總理羅森·熱利亞茲科夫2日的語氣明顯緩和。他用“常規(guī)”的無線電干擾來描述此次事件，稱雖然俄烏沖突以來這類干擾經(jīng)常發(fā)生且“并非微不足道”，但“沒有調(diào)查的必要”，因?yàn)獒槍?duì)馮德萊恩飛機(jī)的干擾既不是混合攻擊，也不是網(wǎng)絡(luò)威脅。

保加利亞總理羅森·熱利亞茲科夫 視頻截圖

保加利亞方面還澄清說，馮德萊恩的飛機(jī)并未如《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道所說的那樣使用紙質(zhì)地圖降落，而是依靠飛機(jī)配備的儀表著陸系統(tǒng)（ILS）安全完成降落。

4日，俄羅斯外交部發(fā)言人扎哈羅娃公開駁斥所謂俄方干擾馮德萊恩專機(jī)的“荒謬”說法，稱其是西方散布謊言、在世界舞臺(tái)上抹黑俄羅斯的一貫操作。她還引用“Flightradar24”網(wǎng)站數(shù)據(jù)強(qiáng)調(diào)，馮德萊恩專機(jī)的“GPS信號(hào)質(zhì)量從起飛到降落一直良好”。

扎哈羅娃還諷刺稱，這類指控是為了轉(zhuǎn)移公眾視線，掩蓋歐盟自身的經(jīng)濟(jì)問題。“這不僅是偏執(zhí)，更是一個(gè)憤世嫉俗的陰謀，目的是讓歐洲公眾忽視歐盟日益惡化的經(jīng)濟(jì)局勢，避免他們追問歐洲危機(jī)的真正罪魁禍?zhǔn)住獨(dú)W盟那批不負(fù)責(zé)任、盜賊統(tǒng)治的政治精英?！?

但歐盟委員會(huì)發(fā)言人保拉·皮尼奧（Paula Pinho）仍堅(jiān)稱，馮德萊恩乘坐的飛機(jī)在著陸前的最后幾分鐘GPS信號(hào)“消失”，不得不依靠其他方式下降，因此“飛行時(shí)間比原計(jì)劃長得多”。

這起事件一度引發(fā)西方輿論緊張。英國《衛(wèi)報(bào)》2日?qǐng)?bào)道稱，鑒于此事，意大利正在考慮對(duì)政府和國家公務(wù)航班采取新的保密措施，包括將其列為機(jī)密、減少總理辦公室官網(wǎng)上公布的相關(guān)信息，并阻止專業(yè)追蹤網(wǎng)站顯示航班路徑。

北約秘書長呂特也表示，北約將“非常嚴(yán)肅地對(duì)待”此事，并將加大在“混合戰(zhàn)與網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)領(lǐng)域”的應(yīng)對(duì)。

就連美國總統(tǒng)特朗普2日也在簡報(bào)會(huì)上稱此事“很有趣”。

歐洲航空安全局（EASA）在一份聲明中表示，他們和歐洲空中航行安全組織（Eurocontrol）正“依賴保加利亞主管部門”提供的官方報(bào)告核查有關(guān)事實(shí)。