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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 流紋巖】

降本，是不是一定“增效”？非也，甚至多數(shù)情況下，是“增笑”。

美國總統(tǒng)特朗普自今年初上臺后，在整個聯(lián)邦政府系統(tǒng)大刀闊斧地推進“降本增效”運動。

為響應號召，2月20日，新任美國國防部長皮特·赫格塞斯啟動“五角大樓裁員”，計劃削減5%～8%的職工。經(jīng)歷過裁員的朋友都懂，哪怕只是裁掉5%～8%的人頭，也可能對一線業(yè)務造成沖擊。

更雪上加霜的是，新任管理和預算辦公室主任羅素·沃特（Russ Vought）自詡環(huán)保陰謀論者，上任后端出了一份與其“認知水平”高度契合的預算案，進一步抬升了本輪“降本增笑”的含金量。

在此過程中，與環(huán)境檢測和科學研究關系極為密切的美國太空軍遭受極大影響。截至2025年4月，美國太空軍已裁撤14%的文職人員，大量空間科學項目被砍，節(jié)約下來的部分資金也被挪至特朗普的新計劃“金色穹頂”。

預算縮減對一線部隊的沖擊更為直接，本文的主角——第18太空防衛(wèi)中隊也因為這輪降本而被裁掉了五分之一的人員。

第18太空防衛(wèi)中隊（18 SDS，18th Space Defense Squadron）是美國太空軍（USSF）美國太空司令部（USSPACECOM）下屬的一個戰(zhàn)術中隊，最早可追溯到1966年11月啟動的第18監(jiān)視中隊（18th Surveillance Squadron），后該中隊經(jīng)歷多次裁撤和合并。

2016年，第18太空控制中隊（18 SPCS，18th Space Control Squadron）在范登堡空軍基地重新成立。隨著美國太空軍于2019年底成立，第18太空控制中隊劃歸美國太空軍，并于2022年改名為第18太空防衛(wèi)中隊，編制上歸屬于美國太空軍Space Delta 2。

在太空軍管轄下，第18太空防衛(wèi)中隊的主要任務是操作空間監(jiān)視網(wǎng)絡（SSN）以跟蹤并編目在軌物體、將其納入數(shù)據(jù)庫、監(jiān)視空間進入和再入、計算碰撞風險、載人航天支持、在軌目標機動跟蹤、在軌物體解體識別等。這讓第18太空防衛(wèi)中隊成為目前世界上最大的在軌物體監(jiān)視單位。

GEODSS地基光電檢測系統(tǒng)

第18太空防衛(wèi)中隊還運行著行業(yè)內(nèi)并不小眾的網(wǎng)站：Space-track.org，用于發(fā)布在軌物體軌道數(shù)據(jù)。除去一些美國及其盟國的特殊衛(wèi)星之外，Space-track會定期發(fā)布在軌物體的兩行根數(shù)（TLE，Two-line element set），可以顯示衛(wèi)星的位置。

第18太空防衛(wèi)中隊徽章

原本一切似乎都還算風平浪靜，但當特朗普政府推進的裁員運動導致高達20%比例的人員被裁后，第18太空防衛(wèi)中隊的一系列失誤似乎已無可避免。

2025年2月，第18太空防衛(wèi)中隊的太空柵欄測量到衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌02組衛(wèi)星，但數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤。按理來說，太空柵欄雷達的外測確實有可能出現(xiàn)偏差，但應該由地面人員進行手動修正，然而裁員后他們似乎就不怎么在乎這些問題了。

今年1月長征六號A火箭發(fā)射了千帆極軌04組，但直到3月31日，第18太空防衛(wèi)中隊尚未完成全部衛(wèi)星的跟蹤，大部分衛(wèi)星在3月25日測軌后連續(xù)幾天沒有出現(xiàn)一個根數(shù)。稍早些，第18太空防衛(wèi)中隊把26小時前的數(shù)據(jù)當成最新數(shù)據(jù)發(fā)布出來，另外對一顆衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座的編號輸入錯誤，打成了“互良網(wǎng)”。

“互良網(wǎng)”衛(wèi)星會夢到電子大衛(wèi)戴嗎

4月，第18太空防衛(wèi)中隊錯誤地將神舟18號飛船本體（NORAD ID 59591）標記為美國國防部機密衛(wèi)星，并從數(shù)據(jù)庫中刪除了所有神舟18號飛船本身的數(shù)據(jù)，但神舟18號的軌道艙（SZ-18 Module，NORAD ID 62077）未受影響。后來他們意識到了這個問題，并重新將其歸檔。4月17日的地磁暴也影響了第18太空防衛(wèi)中隊的運行，大部分兩行根數(shù)都出現(xiàn)誤差，雖然很快得到修正。

5月，第18太空防衛(wèi)中隊Space-track發(fā)布系統(tǒng)受軟件問題影響，兩行根數(shù)停擺了三天。雖然星鏈仍向Celestrak提供了自己運行星座的數(shù)據(jù)以作為補充通用攝動數(shù)據(jù)（Supplemental General Perturbations，SupGP），但其他服務還是受到了一定影響。實際上，第18太空防衛(wèi)中隊正在考慮將民用目標編目和識別改為付費服務，而且由于已經(jīng)有不少人被特朗普政府削減掉了，恐怕未來情況只會更糟。

6月，第18太空防衛(wèi)中隊再次制造新的笑話，包括將中星9C（NORAD ID 64470）和發(fā)射它的長征三號乙改二遙112火箭末級標反了，雖然Space-track隨后修正了這個錯誤，但直到今天這個錯誤在celestrak軌道顯示網(wǎng)站上還沒被改過來，形成了中星9C趴在轉移軌道，末級定點靜止軌道工作的奇觀。

7月，第18太空防衛(wèi)中隊將一個極地軌道上的碎片標記為天舟九號貨運飛船。后者位于中傾角繞地軌道上，變軌到第18太空防衛(wèi)中隊標記的那個軌道需要7100m/s的速度增量，已經(jīng)快能單級入軌了。

Celestrak上的標注還是反的

自6月以來，隨著中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)工程和其它一系列國內(nèi)星座發(fā)射密度逐漸提高，第18太空防衛(wèi)中隊也開始編目這些衛(wèi)星，但很快就鬧出了各種笑話。不同于美國的星座會在發(fā)射前主動向第18太空防衛(wèi)中隊提供補充兩行根數(shù)，也就是分離后的預計軌道參數(shù)，中國國內(nèi)星座和測控單位不會向美國提供這些數(shù)據(jù)，這就需要美國自己的空間態(tài)勢感知網(wǎng)絡來追蹤和識別這些衛(wèi)星。

之前SSO-A任務中第18太空控制中隊就遇到了問題：一組衛(wèi)星剛分離的時候堆在一起，不容易分辨中間到底有多少衛(wèi)星，但衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座根據(jù)S2A Systems的觀測，本身衛(wèi)星分得比較開，還能跟丟，只能說明在“開擺”了。

7月27日中國發(fā)射的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌05組中，第18太空防衛(wèi)中隊直接跟丟了其中一顆衛(wèi)星，且一度標記為LOST。8月4日的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌07組又一度跟丟其中一顆。

8月，捷龍三號遙6火箭發(fā)射時空道宇星座11星，第18太空防衛(wèi)中隊將一個即將再入大氣的碎片標記為時空道宇的衛(wèi)星。在跟蹤其他衛(wèi)星時，很可能將其中一些衛(wèi)星當成碎片，或是數(shù)據(jù)延遲1-2天才發(fā)出來，如衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌01組中COSPAR ID為2024～240K的更新就比其他衛(wèi)星慢。