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【觀察者網(wǎng)綜合】自從大陸啟用M503航線以來，臺灣當局就不斷做出各種“表演”。據(jù)臺媒3月1日報道，臺灣“駐日代表”謝長廷在日媒發(fā)表文章稱“大陸正在升高臺灣海峽的緊張”，文章中更是稱“臺灣的安全攸關日本安全，為東亞之和平與安全，盼日本各界給予臺灣支持與協(xié)助”。

據(jù)報道，日本4月號《正論》月刊刊載臺灣“駐日代表”謝長廷的文章“大陸正在升高臺灣海峽的緊張”。

謝長廷在文章中首先針對花蓮地震，感謝來自日本各界的慰問與捐款，強調(diào)日本各界至情的關懷，感動了許多臺灣人。

文中提及臺灣或日本發(fā)生大規(guī)模災害時，相互支援協(xié)助救災，人民“彼此關懷”，逐漸形成一種“命運共同體”關系，其基礎是“日臺之間過去至今所建立之友情與信賴”。

謝長廷（資料圖）

報道稱，有關兩岸問題謝長廷強調(diào)“大陸威脅臺海安全”。

謝長廷在文中指出，主張“一個中國”的大陸，最近對國際企業(yè)之飯店集團、航空公司或精品店等“施壓”，要求各企業(yè)“修正”將“臺灣”視為國家之各種作為。這種行為“不但傷害臺灣的國民感情，也會造成實質(zhì)上的混亂”。

謝長廷還在文中表達出對臺灣不能參與國際會議的不滿，稱確保全世界人類健康的“世界衛(wèi)生組織（WHO）、國際犯罪資訊共享平臺的“國際刑警組織（ICPO）、以及保障國際航空安全的“國際民航組織（ICAO）等也不應該“將臺灣排除在外，臺灣如成為缺口，恐將變成“國際社會安全的盲點”。還稱“臺灣有意愿也有能力肩負國際社會一員的責任，國際社會也應尊重臺灣的存在”。

文中更是強調(diào)在目前全球化的現(xiàn)在，飛航安全極為重要。臺日間每周約有700班定期航班，日本至香港、東南亞地區(qū)之航線，多數(shù)亦飛經(jīng)臺灣附近，這些班機得以安全飛行，系因“與臺北飛航情報區(qū)之良好合作體制業(yè)已確立所致”。

謝長廷文中“憤懣”的表示，今年1月4日，大陸未經(jīng)事前協(xié)商“片面啟用”極為接近臺灣海峽中線之M503北上航線與該航線至大陸沿岸3都市之航線。稱大陸這次“片面啟用”，不僅對“航空安全航空安全”、亦對“兩岸關系帶來顯著影響”。文章特地提到“片面開設航線”會造成臺灣海峽的緊張，亦恐將“東亞全體卷入”。臺灣“不希望軍事緊張升高”。

要長期派遣軍機威脅大陸飛機可是你們自己說的，不知道到底是誰在“升高軍事緊張”

謝長廷最后更是在文中稱“臺灣的安全攸關日本安全”，不能無視臺灣的存在。為“東亞之和平與安全，盼日本各界給予支持與協(xié)助”。

據(jù)觀察者網(wǎng)此前報道，花蓮地震后，日本與2月8日派遣一只7人的救援隊前往臺灣救援。不過攜帶著兩臺“深層生命探測儀”的日本救援隊卻并不進入現(xiàn)場救援。10日早晨日本救援隊就宣布順利完成任務，正式撤離災區(qū)。

據(jù)東南衛(wèi)視駐臺記者葉青林報道，所謂的日本“深層生命探測儀”臺灣就有。不過這事和日本救援隊不進入現(xiàn)場一經(jīng)報道，臺灣幾個媒體為了維護日本救援隊的崇高形象，惡意攻擊其與臺灣的救援隊隊長，把日本救援隊親口說不會進入現(xiàn)場造謠成是梁隊長轉(zhuǎn)達造成的誤解。隨后葉青林公布“打臉”視頻。

臉書截圖

就在2月25日，葉青林“臉書被封”，“手機通話出現(xiàn)異?！钡臓顩r。觀察者網(wǎng)在聯(lián)系葉青林后，葉青林表示他每天中午他都要在《海峽午報》做連線直播，但2月24、25日兩天，他的手機通話一分鐘就斷一次，第一天沒法用手機，第二天只好換了一只手機，嚴重影響了他的正常工作。有網(wǎng)友測測此事跟葉青林報道日本救援隊真相有關。

視頻截圖

至于臺灣不能參加國際會議，國臺辦發(fā)言人國安峰山曾表示，民進黨當局拒不承認體現(xiàn)一個中國原則的“九二共識”，為臺灣地區(qū)參加世衛(wèi)大會設置了障礙。臺灣地區(qū)不能參會的責任完全在民進黨當局。

關于臺灣地區(qū)參與國際組織活動問題，我們的立場是明確的、一貫的，即必須在一個中國原則下，通過兩岸協(xié)商，作出安排。民進黨當局應該認清現(xiàn)實，早日回到“九二共識”的共同政治基礎上來。只有這樣，兩岸制度化交往才能得以延續(xù)，兩岸也才有可能就臺灣地區(qū)參與國際組織活動問題進行協(xié)商。

至于謝長廷文中宣稱的M503“威脅航空安全”一事，國際航空運輸協(xié)會（IATA）負責人早在1月19日已就M503航線事回復臺灣民航部門負責人表示，M503航線已于2015年3月起投入使用，并不是新航線，其位置和設計符合國際民航組織（ICAO）文件并經(jīng)過ICAO批準。該航線相關的運行技術措施和應急程序均已到位。

這位國際航協(xié)負責人表示，啟用M503航線是為緩解目前A470航路上的交通流量壓力，并且在滿足珠三角和長三角地區(qū)不斷增長的交通需求的同時提升飛行安全水平，這部分空域具有全面的雷達覆蓋。航空業(yè)界認為啟用M503航線是緩解上海飛行情報區(qū)空域擁堵狀況的積極措施。

國臺辦馬曉光也曾回復稱，臺灣當局卻將兩岸春節(jié)加班機與啟用M503北上及連接線航線兩件毫不相干的事情掛鉤，不惜以臺胞臺商做人質(zhì)，對大陸航空公司進行報復，嚴重損害兩岸民眾特別是臺灣民眾返鄉(xiāng)過節(jié)的權益，嚴重背離廣大游客及千萬家庭的人道需求，是十分愚蠢的，也使不得人心的。