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印學(xué)者：“一個(gè)印度”未獲承認(rèn) 印度沒(méi)理由讓印航改臺(tái)灣名稱
關(guān)鍵字: 印度航空更名臺(tái)灣一個(gè)中國(guó)中國(guó)民航局印度外長(zhǎng)曾有相似言論
曼尼的話有些耳熟，的確，這不是印度第一次用所謂“一個(gè)印度”來(lái)要挾“一個(gè)中國(guó)”。而上一個(gè)拋出類似言論的人，分量比曼尼重得多。
觀察者網(wǎng)2014年9月曾報(bào)道，印度外長(zhǎng)斯瓦拉杰（Sushma Swaraj）當(dāng)時(shí)聲稱，要印度支持“一個(gè)中國(guó)政策”，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)尊重“一個(gè)印度政策”。
印度外長(zhǎng)斯瓦拉杰 圖自外媒
據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度自2010年起拒絕支持“一個(gè)中國(guó)政策”。
斯瓦拉杰表示，中國(guó)對(duì)印度談到西藏和臺(tái)灣問(wèn)題時(shí)，印方感同身受。同樣地，印度也希望中方能理解并領(lǐng)會(huì)印度對(duì)阿魯納恰爾邦（中國(guó)藏南地區(qū)）的感受。
再回到改名問(wèn)題，中國(guó)民用航空局自4月25日致函44家國(guó)外航空公司，要求這些公司在信函發(fā)出之日起30日內(nèi)糾正其官網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容中違反中國(guó)法律、違背一個(gè)中國(guó)政策的錯(cuò)誤做法。
根據(jù)民航局官網(wǎng)的通告，截至5月25日，44家外國(guó)航空公司中已有18家完成了整改，26家因技術(shù)原因申請(qǐng)延期并承諾整改，承諾整改完成時(shí)間最早為5月28日，最晚為7月25日，中國(guó)民用航空局已復(fù)函同意。
觀察者網(wǎng)26日曾報(bào)道，本月12日，又有日本兩大航空公司——日本航空和全日空，和澳航、法航、加航、英航、新航和馬航等一道將“臺(tái)灣”改標(biāo)為中國(guó)的省份。
不過(guò)包括日本航空和全日航在內(nèi)的部分航空公司，卻在改名問(wèn)題上耍起花招，只有所在地區(qū)為中國(guó)或中國(guó)香港時(shí)，臺(tái)灣才被改成“中國(guó)臺(tái)灣”。
對(duì)于要求國(guó)外航空公司更改臺(tái)灣稱謂一事，外交部發(fā)言人華春瑩曾在6月5日表示，世界上只有一個(gè)中國(guó)，香港、臺(tái)灣、澳門從來(lái)都是中國(guó)的一部分，這是客觀事實(shí)、基本常識(shí)，也是國(guó)際社會(huì)的普遍共識(shí)。相關(guān)問(wèn)題不是普通的程序性或技術(shù)性問(wèn)題。中方有關(guān)部門通知體現(xiàn)了中國(guó)政府在一個(gè)中國(guó)原則上的一貫、堅(jiān)定立場(chǎng)，有關(guān)要求合理合法，絕不是什么“政治干預(yù)”或者“政治壓力”。任何在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)都應(yīng)遵守中國(guó)的法律法規(guī)，尊重和遵守一個(gè)中國(guó)原則，這是最起碼的遵循。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表平臺(tái)觀點(diǎn)，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。關(guān)注觀察者網(wǎng)微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。
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- 最后更新: 2018-06-28 17:01:39
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