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英航突然宣布關(guān)閉香港基地裁全部空乘，員工怒了
關(guān)鍵字: 英國航空香港裁員香港基地“預(yù)料這一天會到來”
自1936年首個(gè)航班飛抵香港，英國航空在港已有82年的服務(wù)歷史，目前每天有兩個(gè)航班從香港直飛倫敦希斯羅機(jī)場。
不過，《南華早報(bào)》指出，英航母公司英國國際航空公司（IAG）在集團(tuán)半年度財(cái)務(wù)收益會議上強(qiáng)調(diào)，香港—倫敦希斯羅航班業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳。
首席財(cái)務(wù)官洛梅（Dupuy de Lome）稱，香港國泰航空每天有五個(gè)航班飛往倫敦希斯羅機(jī)場，這對公司收入帶來不利影響。
在26日的記者會上，吳敏兒指出，英航在2010年前只設(shè)有“歐陸艦（歐洲航線）”及“國際艦（國際航線）”，兩者員工均屬于舊合約，香港屬“國際艦”。2010年英航推出“混合艦”（混合航線）后，新合約員工全數(shù)負(fù)責(zé)長途及新航線，且相關(guān)空服的薪酬比“國際艦”低約三分之一，“便宜且超值”，遂逐漸取代“國際艦”員工。她相信本次裁員也是英航為節(jié)省開支。
吳敏兒在記者會上展示解雇通知 圖自《南華早報(bào)》
近幾年，英航不少海外基地如新加坡、巴西已經(jīng)相繼關(guān)閉，吳敏兒說：“最近幾年一直有傳言說要關(guān)閉香港基地，我們曾預(yù)料這一天的到來，但我們沒想到英航會以如此丑陋的方式處理此事。”“這是對忠于公司的員工的背叛?！?
她擔(dān)心關(guān)閉香港基地后，機(jī)上不再有懂廣東話及普通話、熟悉香港文化的空乘，會影響運(yùn)作；還指出香港員工可處理各種突發(fā)問題，如外籍機(jī)師不明白香港控制塔指示，可協(xié)助解釋。
她強(qiáng)調(diào)，雖然英航承諾會按勞工法賠償，長工制員工會額外獲特惠金，服務(wù)逾15年者會額外獲退休福利機(jī)票，但公司沒有交代特惠金計(jì)算方法，更要求在3天半內(nèi)簽署補(bǔ)償同意書，否則不會發(fā)特惠金。
她以新加坡為例，稱英航當(dāng)年結(jié)束新加坡基地時(shí)，員工在6個(gè)月前已經(jīng)獲得通知，而如今卻突遭解雇，質(zhì)疑英航做法“不負(fù)責(zé)任”、“粗暴”，對香港員工不公。
記者會上，在英航工作了31年、屬長工制的林姓空乘，批評英航處理手法“完全不人道”，視員工的付出及忠心如無物，稱自己年屆50歲，兩個(gè)兒子仍在求學(xué)，擔(dān)憂難找到新工作。
入職6年的合約制陳姓空乘更忍不住哽咽，稱同事間合作愉快，此次事出突然，對公司很失望。
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- 最后更新: 2018-09-27 13:07:43
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