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日企承認：設計圖有漏洞，賣給臺灣的普悠瑪都有問題
關鍵字: 普悠瑪列車日本車輛制造【觀察者網 綜合報道】
臺鐵普悠瑪列車10月21日在行車途中發(fā)生出軌事故，造成重大人員傷亡。時隔近半月，日本制造商承認列車設計疏失，導致列車自動防護系統(tǒng)（ATP）切斷時無法自動回傳信息給行車控制中心，且賣給臺灣的所有普悠瑪列車都有該問題。
通常情況下ATP可以在列車超過限速時，讓列車自動停止。事故發(fā)生后不久，臺鐵曾稱駕駛員關閉了ATP并超速行駛，且沒有顯示駕駛員向調度員報備關閉ATP的情況，這為列車出軌埋下了隱患。日本制造商強調，ATP功能本身沒有問題。
事故發(fā)生時
臺灣“中央社”1日援引日本每日新聞消息稱，普悠瑪列車制造商——“日本車輛制造”株式會社承認，從該列車當初的制造設計圖發(fā)現(xiàn)，并沒有繪制“必要配線”，造成切斷ATP電源后并不會自動回傳信息給行車控制中心。
報道指出，設計圖是由負責設計的人繪制，再由其他人員進行檢查，但檢查人員漏看了這一部分；同時由于列車制造后無法在臺灣進行運行確認，所以沒有發(fā)現(xiàn)這項疏失。
日媒報道截圖
“日本車輛制造”稱，包括這輛事故列車在內，賣給臺灣的19個輛普悠瑪列車（每輛8節(jié)車廂）全都有同樣的問題。只要臺灣方面提出要求，該公司就會進行維修。
但“日本車輛制造”同時辯稱，由于駕駛人員也口頭傳達了切斷ATP的信息，因此他們認為這一疏失并非普悠瑪出軌事故的主因?！叭毡拒囕v制造”表示，ATP功能本身沒有問題，不影響安全性，“誠摯的接受設計疏失，并徹底查明原因，努力防止相同事件再發(fā)生。”
上月事故現(xiàn)場
據(jù)臺“中時電子報”報道，針對“日本車輛制造”的說法，臺鐵稱，日本公司承認的疏失，目前正在聯(lián)系確認中。
對于是否會向日商追究責任，吳宏謀強調，將等法律層面條件成熟后再研究，但臺鐵在普悠瑪列車的采購、驗收、履約以及驗證等整個過程，將會再全面調查一遍。
吳宏謀
吳宏謀表示，針對普悠瑪和太魯閣等傾斜式列車，先以雙人駕駛提升安全性，另外對于ATP本身的系統(tǒng)功能，將全面體檢，如有異常，不排除未來讓所有臺灣臺灣鐵路使用的ATP品質提升，不過這需要時間。
上月21日，臺鐵第6432車次普悠瑪列車下午行經宜蘭縣蘇澳新馬車站時發(fā)生出軌翻覆意外，造成18人死亡、190人受傷。
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- 責任編輯:李東堯
- 最后更新: 2018-11-03 08:19:42
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