成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

順豐寧愿撒謊為哪般？

撒謊、轉移視線、扣帽子，順豐接二連三發(fā)大招，再加上“馬化騰+劉強東+王衛(wèi)”抱團行動，菜鳥抱著信息安全的底線苦苦支撐，始終處于被動，還在輿論中陷入不利境地。菜鳥總裁萬霖周五下班時間發(fā)出最新聲明表示：鄙視有人借正常商業(yè)沖突挑撥中傷謀一己私利的行為。到這里就可以體會到菜鳥網絡心中那無數(shù)個草泥馬了。

萬霖的聲明依舊表示：保護消費者數(shù)據(jù)安全是菜鳥的底線。此外，他還提到：相信菜鳥和順豐應該有能力和胸懷達成共識。這句話恐怕只是說說而已了。事到如今，事情遠不是快遞柜對接問題被順豐有意放大這么簡單，否則順豐也沒有必要背撒謊造勢這個鍋。

很明顯，雙方此次矛盾的焦點在于數(shù)據(jù)之爭。長期以來，物流數(shù)據(jù)都是物流行業(yè)的命脈：對于菜鳥來說，拿到更多數(shù)據(jù)就意味著更多客戶數(shù)據(jù)，更好地完善大數(shù)據(jù)。而順豐把物流數(shù)據(jù)視為自己的核心機密私有財產，斷斷不能假手他人。

順豐也有底氣甩開菜鳥單干，和“四通一達”不同，順豐并不完全依賴淘寶系帶來的流量，不用仰仗阿里的鼻息生存。早在2015年4月，順豐就聯(lián)手申通、中通和韻達共同投資5億元成立豐巢科技，戰(zhàn)略布局就是針對菜鳥。今年5月底，順豐又宣布與UPS戰(zhàn)略合作，在香港成立獨立合資公司，聚焦跨境貿易、拓展全球市場，作為中國快遞業(yè)的龍頭老大，順豐無疑是最有資格挑戰(zhàn)菜鳥的一個。

如果僅僅從商業(yè)競爭和利益方面來分析此事，雙方都沒有對錯可言，但在格局上，類似斷開信息接口，或者是不參加菜鳥組織的相關活動，順豐就表現(xiàn)得小氣了。順豐與菜鳥開始對立，順豐在擔心共享了數(shù)據(jù)會成就了別人，但換一角度，成就別人也是成就自己。

中國物流學會特約研究員楊達卿的看法就指出了問題：順豐還沒準備好對接菜鳥網絡大數(shù)據(jù)的“超級蓄水池”，擔心自己“倒灌”?！叭谌氩锁B構筑的‘超級蓄水池’，需要一個相互的協(xié)同和平衡?！?

不少業(yè)內人士分析，數(shù)據(jù)在網、數(shù)據(jù)共享是大勢所趨，可以優(yōu)化倉儲、配送，提升物流效率。物流公司共享自己的物流數(shù)據(jù)并不意味著自己不再占有這些數(shù)據(jù)，只是把這些數(shù)據(jù)提供到更多場景中，產生更大的價值，大家一起共享數(shù)據(jù)也能為用戶提供更好服務，最終提升企業(yè)的收益、品牌價值。

順豐菜鳥斗法持續(xù)下去，在未來的物流平臺格局中，很可能出現(xiàn)菜鳥平臺與騰京系平臺一大一小共存的局面，這樣的局面太熟悉不過。在中國互聯(lián)網，有太多廝殺和封殺。這些封殺、二選一，其實都是企業(yè)為了自己利益而枉顧用戶利益的惡性競爭行為。

為什么說是騰京系物流平臺？反水阿里，順豐順利與諸多互聯(lián)網大咖結盟，然而順豐野心還包括在供應鏈、金融、生鮮電商、跨境電商方面布局，屆時京東物流、微信財付通等就不會好商量了。順豐未來之路存在諸多不確定，與菜鳥已鬧掰，但又無法平衡另一方復雜利益而打造一個物流大數(shù)據(jù)平臺，就很說不過去了。

菜鳥的新任務：去阿里，加監(jiān)管

相對順豐咄咄逼人，騰訊京東拼命蹭熱度，菜鳥一方的表態(tài)弱勢很多，或許頗為尷尬的身份也使其無法將話說滿。

馬云和菜鳥不止一次的強調，“菜鳥網絡本身不碰具體物流配送，沒有一輛快遞車，沒有一個快遞員，只為促進物流企業(yè)之間互通數(shù)據(jù)有無，保障信息安全，增加快遞效率而存在”。然而，菜鳥的核心投資方實質是阿里，企業(yè)方方面面都透露出阿里的氣質，核心團隊幾乎都來自阿里，幾乎就像一個模子里刻出來的。

這種關系其實不合理，網絡輿論幾乎一邊倒，已經說明了問題。菜鳥一直自稱并且致力于成為一個開放和獨立的平臺，隨著菜鳥實力的增加，這意味著已經到了不獨立就不讓人放心的地步。

有數(shù)據(jù)顯示，中國目前每天的快遞包裹有70% 都運行在菜鳥的物流系統(tǒng)上（僅指數(shù)據(jù)服務，而非貨物的實體流動），日處理數(shù)據(jù)7萬億條，其中包括：18萬個物流快遞網點信息（超過50%可實時監(jiān)控）；全球200個倉庫覆蓋，包括倉儲全流程信息化后產生的數(shù)據(jù)；4萬個菜鳥驛站站點信息，包括1500個校園站點，170萬快遞員共609萬條物流配送路線。

手握如此龐大的數(shù)據(jù)，卻沒有嚴格劃定自己邊界，很難讓人來信任其所標榜的“開放平臺”說辭。如果阿里、菜鳥未來仍不能準確描述自己盈利模式、商業(yè)邊界，矛盾還會產生。菜鳥依托于阿里而出現(xiàn)，但是現(xiàn)在必須給自身的阿里色彩做減法，注入屬于自己新的內涵。順豐風波，不應該成為菜鳥轉化為偉大企業(yè)的阻力。

從大趨勢上看，順豐和菜鳥的矛盾并非不可調節(jié)，菜鳥不可能威脅到順豐最后一段服務，也不敢直接滲透車輛與人力等具體物流業(yè)務。利益問題，自然是可以談的。

事實也是如此，據(jù)國家郵政局網站3日消息，6月2日晚，國家郵政局召集菜鳥網絡和順豐速運高層來京，就雙方關閉互通數(shù)據(jù)接口問題進行協(xié)調。雙方表示將從講政治顧大局的高度出發(fā)，積極尋求解決問題的最大公約數(shù)，共同維護市場秩序和消費者合法權益，并同意從6月3日12時起，全面恢復業(yè)務合作和數(shù)據(jù)傳輸。

結語

菜鳥和順豐之爭雖然告一段落，但根本的焦點是數(shù)據(jù)的開放共享，尤其看出數(shù)據(jù)安全立法以及監(jiān)管的重要性。數(shù)據(jù)本身是有巨大的商業(yè)價值的，開放平臺形成的大數(shù)據(jù)，在合法合規(guī)的前提下，應該商業(yè)化利用。而中國電子商務研究中心在2日列出了兩個原則：

1. 互聯(lián)網數(shù)據(jù)開放共享是有限度與底線的，不可能無限的開放。

2. 數(shù)據(jù)的開放與調用一定是在合法合規(guī)的前提下。

此外，開放平臺數(shù)據(jù)共享合規(guī)問題在《網絡安全法》之下愈顯重要?！毒W絡安全法》規(guī)定：網絡運營者不得泄露、篡改、毀損其收集的個人信息；未經被收集者同意，不得向他人提供個人信息。但是，經過處理無法識別特定個人且不能復原的除外。網絡運營者應當采取技術措施和其他必要措施，確保其收集的個人信息安全，防止信息泄露、毀損、丟失。

此事件中國家郵政總局監(jiān)管的強力介入，這是一種進步。但是其他監(jiān)管部門，尤其是市場監(jiān)管部門，反壟斷部門也更應該介入，同時菜鳥以及順豐雙方都應主動納入法律和有關部門的監(jiān)管，甚至參與數(shù)據(jù)安全立法，只有這樣才能走得更遠。

本文系觀察者網獨家稿件，文章內容純屬作者個人觀點，不代表平臺觀點，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。關注觀察者網微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。