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去年底，江西首次將植保無人機納入購置補貼，對主體所購金額的50%予以補助，單個經(jīng)營主體項目最高補貼達到20萬元，其他地方如河南等也已經(jīng)出臺農(nóng)用無人機的補貼政策。當然，在講究市場化的今天，通過融資租賃來解決農(nóng)戶/合作社采購植保無人機的經(jīng)濟壓力也不失為一個好辦法。

農(nóng)業(yè)專用版TDN-01試飛

與中航智合作的中湛租賃就有一整套的植保業(yè)務金融方案，同時他們還投資2800萬元參與了以TD-220為基礎研發(fā)的農(nóng)用專業(yè)版本TDN-01，并以此為基礎進行了農(nóng)業(yè)金融創(chuàng)新，以產(chǎn)能租賃和全球獨家代理的方式適應國內(nèi)的植保市場。除此之外飛手的培訓也由廠家中航智一應負責。

2014年的中央1號文件曾提出要推進農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新，加快農(nóng)用航空建設。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，美國農(nóng)業(yè)航空作業(yè)占總耕地面積的50%，不過美國傳統(tǒng)航空業(yè)發(fā)達，這其中大部分是有人駕駛固定翼飛機。日本農(nóng)業(yè)航空作業(yè)面積占比是54%，這其中無人機作業(yè)有大約40%。

而中國的農(nóng)業(yè)航空作業(yè)占總耕地面積不足2%，但是行業(yè)發(fā)展速度非?？臁?015年才開始有真正做植保農(nóng)用無人機的企業(yè)出現(xiàn)，到了2016年，全國的農(nóng)用無人機保有量已經(jīng)有4890架。

別的不說，中國每年因農(nóng)藥中毒的人數(shù)就有約9萬，其中致死致殘約7300人，但是“打藥”又是必不可少的農(nóng)活，光是這一點，農(nóng)用植保無人機就值得大力推廣。

在此基礎上，植保無人機還要兼顧實用性和經(jīng)濟性，動輒幾萬甚至十幾萬的價格很難讓普通農(nóng)戶接受，農(nóng)機合作社采購的話也有不小的壓力。目前國家還沒有針對專業(yè)航空植保服務公司給出專項補貼和政策支持，但是一些地方政府如前面提到的江西和河南，已經(jīng)開始嘗試用地方財政先進行支持和推廣。

中國的農(nóng)民最講求實在，植保無人機真的好用，方便，效率高又經(jīng)濟實惠，那么普及起來的速度必定不會慢。

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