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雖然年初美國(guó)《航空周刊》曾在其2015年新年特刊中稱日本將在今年加入隱形戰(zhàn)斗機(jī)俱樂(lè)部，但日本首架?chē)?guó)產(chǎn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)驗(yàn)證機(jī)ATD-X“心神”卻又出了岔子。據(jù)日本共同社1月7日?qǐng)?bào)道，日本政府相關(guān)人士于6日在采訪中表示，原定今年3月交貨的“心神”預(yù)計(jì)將推遲交貨。研制方三菱重工給出的理由要“繼續(xù)研究如何重啟空中停車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)”，但飛機(jī)及其配套的研究工期和研制費(fèi)用也將進(jìn)一步增加。

“心神”驗(yàn)證機(jī)的代號(hào)ATD-X意為先進(jìn)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目X，全稱Advanced Technological Demonstrator-X。這款戰(zhàn)機(jī)由日本防衛(wèi)省技術(shù)研究本部(TRDI)開(kāi)發(fā)，三菱重工負(fù)責(zé)制造。按照日本方面的原定計(jì)劃，“心神”項(xiàng)目將于2008年末結(jié)束，而且日方也于2006年爆出了全尺寸模型，但隨后整個(gè)工程進(jìn)度一拖再拖，直到2012年3月，三菱重工才在名古屋航空航天系統(tǒng)制造所飛島工廠舉行儀式開(kāi)始組裝首架原型機(jī)，目前機(jī)身已完成組裝，正在愛(ài)知縣豐山町的三菱重工工廠內(nèi)對(duì)各項(xiàng)功能進(jìn)行測(cè)試。

三菱公司首次展示的“心神”驗(yàn)證機(jī)1:1模型

雖然目前沒(méi)有人知道戰(zhàn)機(jī)交付的確切時(shí)間，但在去年7月12日，日本媒體就急不可耐地公布了日本ATD-X“心神”戰(zhàn)機(jī)的部分視頻資料，當(dāng)時(shí)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)氣道、前起落架等“關(guān)鍵部位”被打上了馬賽克。也許機(jī)身的打碼部分采用了某種先進(jìn)到值得保密，或者落后到必須遮羞的設(shè)計(jì)，也不能排除日媒習(xí)慣性打碼的可能。但綜合來(lái)看，“心神”的尺寸僅相當(dāng)于米格-21戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)體空間也根本無(wú)法安裝彈倉(cāng)，機(jī)頭尺寸也非常有限。

按照相關(guān)資料，“心神”以兩臺(tái)凈重644千克的日本國(guó)產(chǎn)XF5-1渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，尾噴口裝有偏流片用于進(jìn)行推力矢量控制。為了提高XF5-1的紙面性能，日本研制方可謂無(wú)所不用其極，強(qiáng)行將發(fā)動(dòng)機(jī)渦前溫度提到了1900K，這一數(shù)據(jù)甚至已經(jīng)堪比美國(guó)F135發(fā)動(dòng)機(jī)。

心神”的發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口特寫(xiě)，雖然打上了馬賽克，但依舊能輕易判斷出折流板推力矢量設(shè)計(jì)。此種設(shè)計(jì)缺點(diǎn)極多，一般只用于技術(shù)驗(yàn)證

但XF5-1的綜合性能指標(biāo)在小推力發(fā)動(dòng)機(jī)中都只能算中規(guī)中矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)推重比約等于7.8，水平相當(dāng)于俄羅斯RD-33發(fā)動(dòng)機(jī)；其單臺(tái)加力推力僅有5.1噸，這一數(shù)據(jù)甚至還不如我國(guó)臺(tái)灣空軍IDF戰(zhàn)斗機(jī)所使用的TFE-1042系列發(fā)動(dòng)機(jī)，XF5-1能否安裝在五代機(jī)上那自然是一個(gè)顯而易見(jiàn)的事情。

綜合看來(lái)，“心神”的作戰(zhàn)能力也非常有限，甚至可以基本忽略，但按照三菱重工方面的說(shuō)法，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題可能是“心神”交付推遲的關(guān)鍵原因。三菱重工方面表示，為了提高戰(zhàn)機(jī)安全性，他們要“繼續(xù)研究并試驗(yàn)如何重啟空中停車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)”。為此“心神”不但將推遲交付，交貨前的首飛也將延期進(jìn)行。

“心神”戰(zhàn)機(jī)

至于新的交貨期限，日本防衛(wèi)省表示將與三菱重工進(jìn)行協(xié)商。三菱重工接受采訪時(shí)表示“不便評(píng)論和回答”。據(jù)悉，“心神”的樣機(jī)研制總費(fèi)用原定392億日元(約合人民幣20億元)，受此次推遲影響勢(shì)必進(jìn)一步增加。

根據(jù)日本的計(jì)劃，其下一代戰(zhàn)機(jī)將在“心神”的基礎(chǔ)上，于2018年左右進(jìn)入工程研發(fā)，預(yù)計(jì)于2025~2030年左右服役。由于“心神”進(jìn)度的推遲，這一進(jìn)度還會(huì)繼續(xù)推遲。在不久的未來(lái)，中國(guó)空中力量將對(duì)日本構(gòu)成裝備質(zhì)量代差以及更多數(shù)量的雙重絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，甚至不能排除中國(guó)將在日本服役國(guó)產(chǎn)五代機(jī)時(shí)，開(kāi)始研制生產(chǎn)本國(guó)第六代戰(zhàn)機(jī)的可能。到時(shí)候，日本很可能將面對(duì)本國(guó)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)未服役就落后一代的窘境。