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【文/觀察者網(wǎng) 堵開源】1月6日，中新網(wǎng)發(fā)布了中國航天科工集團(tuán)三院新型隱身偵察無人機(jī)“天鷹”的一段宣傳視頻，視頻中首次展示了這種無人機(jī)試飛的畫面，該機(jī)曾在2018年珠海航展公開亮相。據(jù)此前的報(bào)道，該機(jī)首飛時(shí)間可能為2017年11月。

2018年2月，海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司官方微信號發(fā)表的圖文首次報(bào)道了“天鷹”系列無人機(jī)首飛的消息，配發(fā)的圖片上無人機(jī)打了碼，但仍可看出這是一種采用飛翼布局，機(jī)頭上方進(jìn)氣的小型無人機(jī)。

在當(dāng)時(shí)發(fā)表的文章中，有這樣的描述：“航天人研究無人機(jī)，起步晚、時(shí)間短、要求高，并且這種飛機(jī)在世界上只有極少數(shù)國家具備研制能力，國內(nèi)相關(guān)技術(shù)極不成熟，研究隊(duì)伍中新人占比超過50%以上，真正從事過飛機(jī)研制的人寥寥無幾，一切都是新的。此外，項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)需求巨大，沒有國家支持……但隊(duì)員們將一項(xiàng)項(xiàng)尖端技術(shù)嵌入“天鷹”體內(nèi)，并按照嚴(yán)慎細(xì)實(shí)、精益求精的工作作風(fēng)，不斷進(jìn)行著各項(xiàng)技術(shù)方案的總體設(shè)計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)分析工作，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)的確定都經(jīng)過多輪的計(jì)算和分析，每一項(xiàng)尖端技術(shù)的應(yīng)用都?xì)v經(jīng)千百次的地面試驗(yàn)驗(yàn)證。最終，造出了一架讓世界驚艷、國人滿意的新型隱身長航時(shí)無人機(jī)?！?

天鷹無人機(jī)只需兩輛保障車即可完成起飛前保障任務(wù)

只需兩輛保障車輛，以及筆記本電腦，該機(jī)就可以完成保障，可以在各種野戰(zhàn)機(jī)場進(jìn)行起降

從這段話也可以看出，“天鷹”是一種主要為外貿(mào)需求研制的偵察無人機(jī)，因此才得以在首飛后不久就開始進(jìn)行宣傳，并在2018年珠海航展上首次展示實(shí)物。

研制“天鷹”無人機(jī)的海鷹公司是航天科工集團(tuán)三院，即中國航天科工飛航技術(shù)研究院，該院的產(chǎn)品包括鷹擊-8系列、長劍（東風(fēng)）-10巡航導(dǎo)彈等，可以說是我國巡航導(dǎo)彈領(lǐng)域無可爭議的“頭把交椅”，與成飛、航天科技集團(tuán)彩虹公司等同步進(jìn)入無人機(jī)領(lǐng)域的公司相比，海鷹公司的無人機(jī)具有更多自己的特色。

其第一款無人機(jī)WJ-600是一種與巡航導(dǎo)彈非常類似的產(chǎn)品，其基本外形和長劍-10巡航導(dǎo)彈如出一轍，當(dāng)然，其彈翼不必再折疊在彈體內(nèi)，而且該機(jī)還考慮察打一體要求，在機(jī)翼下增加了掛架，以攜帶小型空地導(dǎo)彈。其發(fā)動機(jī)是使用的是源自巡航導(dǎo)彈技術(shù)的小型渦噴（WJ-600）或渦扇（WJ-600A）發(fā)動機(jī)。

與當(dāng)時(shí)我國其他積極推出的采用小型活塞發(fā)動機(jī)的無人機(jī)相比，WJ-600的飛行速度可達(dá)720公里/小時(shí)，最大航程可達(dá)2100公里，升限10000米，因此相比于其他的無人機(jī)，它更適合正面戰(zhàn)場作戰(zhàn)中實(shí)施快速偵察，尤其是使用合成孔徑雷達(dá)，對地面目標(biāo)進(jìn)行大范圍掃描時(shí)飛行速度快很重要。目前該機(jī)已經(jīng)出口到土庫曼斯坦等國。

該機(jī)采用了S彎進(jìn)氣口和隱身修型的尾噴口，顯然具備高度隱身性，同時(shí)從剖面圖也可看出該機(jī)機(jī)內(nèi)填充率高，基本沒有容納彈艙空間，應(yīng)該不具備察打一體的考慮

而且由于天鷹公司是開發(fā)導(dǎo)彈起家，WJ-600無人機(jī)采用了零長彈射起飛、阻攔網(wǎng)回收，因此不需要使用機(jī)場，而且飛機(jī)所需的后勤支援保障設(shè)備也可以通過一兩輛車攜帶，全系統(tǒng)機(jī)動靈活，可以在戰(zhàn)場各個(gè)角落設(shè)立起降點(diǎn)，運(yùn)用起來也要比一般的無人機(jī)更加方便。

而這次的“天鷹”無人機(jī)雖然不再采用零長彈射起飛設(shè)計(jì)，總體設(shè)計(jì)上更接近于傳統(tǒng)飛機(jī)，但依然體現(xiàn)了天鷹公司重視靈活部署能力的設(shè)計(jì)思想。從視頻中可以看到，該機(jī)所需的保障設(shè)備很少，只需一輛通用加油車（加油口設(shè)在機(jī)身上部），一輛空調(diào)\電源\綜合保障車，在加一個(gè)筆記本檢測設(shè)備即可進(jìn)行起飛前保障工作。也就是說，在各種簡易機(jī)場都可以輕松完成保障工作。

該機(jī)沒有設(shè)計(jì)機(jī)腹彈艙，表明其主要考慮執(zhí)行偵察任務(wù)，而從視頻中的任務(wù)模擬畫面來看，該機(jī)可攜帶光電和雷達(dá)偵察載荷，能夠完成目標(biāo)搜索、監(jiān)控、目標(biāo)指示和打擊效果評估。視頻中也提到，該機(jī)主要任務(wù)是在高威脅戰(zhàn)場環(huán)境下，對重要目標(biāo)實(shí)施滲透或抵近戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)偵察。

可以推斷，該機(jī)最直接的任務(wù)是為三院研制的各種巡航導(dǎo)彈提供偵察和目標(biāo)指示，引導(dǎo)其完成精確打擊任務(wù)。

“天鷹”無人機(jī)可以對雷達(dá)站等敵后關(guān)鍵重要目標(biāo)進(jìn)行探測偵察和引導(dǎo)打擊，與三院研制的各種巡航導(dǎo)彈配合尤為合適……

由于該機(jī)具備隱身特性，所以從打擊前的偵察監(jiān)視，打擊后的效果評估，都可以“一肩挑”

與傳統(tǒng)偵察無人機(jī)相比，“天鷹”的隱身性能更好，能在不被敵方發(fā)現(xiàn)的情況下完成對敏感目標(biāo)的偵察和引導(dǎo)打擊任務(wù)，其效能在某種情況下不亞于第四代戰(zhàn)斗機(jī)。

目前尚不清楚“天鷹”無人機(jī)的動力系統(tǒng)情況，但從三院近年來推出的相關(guān)產(chǎn)品來看，很可能該機(jī)使用的是該公司研制的新型1噸推力的小型渦扇發(fā)動機(jī)，據(jù)此前《科技日報(bào)》報(bào)道，該發(fā)動機(jī)于2017年11月首次裝機(jī)試飛成功，而這可能也就是“天鷹”無人機(jī)的實(shí)際首飛日期。這也符合關(guān)于該機(jī)起飛重量3噸的公開數(shù)據(jù)。

“天鷹”無人機(jī)由于主要考慮外貿(mào)要求，因此應(yīng)該具有遙控距離不超過300公里的相關(guān)限制。

正在著陸的“天鷹”無人機(jī)，可以看到其兩側(cè)的減速板打開

此外，可以推測該機(jī)也有著隱身特性的飛航式飛行器的驗(yàn)證任務(wù)，此前有公開文宣資料提到，科工集團(tuán)，很可能是三院正在研制一種具備隱身特點(diǎn)的巡航導(dǎo)彈，而該院此前從未研制過隱身性能很高的飛行器，“天鷹”可能是第一個(gè)，可能有著驗(yàn)證隱身技術(shù)的考慮，這也符合關(guān)于該機(jī)的新技術(shù)占80%，部分技術(shù)世界首創(chuàng)的描述。

珠海航展上“天鷹”無人機(jī)的圖板——該機(jī)具備全自主起降能力，對于飛翼無人機(jī)來說，起降是一個(gè)比較大的難點(diǎn)，能夠全自主起降是一個(gè)重要的亮點(diǎn)

珠海航展上的“天鷹”無人機(jī)，注意其前起落架采用雙輪設(shè)計(jì)，這表明該機(jī)可能考慮了野戰(zhàn)機(jī)場起降時(shí)的要求，起落架強(qiáng)度較高

“天鷹”無人機(jī)的襟翼、副翼作動筒也都采用了具有減阻、隱身效果的整流罩遮蔽，表明其隱身有著較多的細(xì)節(jié)考慮

經(jīng)過隱身修型的尾噴口，顯然該機(jī)也考慮了全向隱身的要求

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