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海山鷹飛機改進試飛成功
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王世純高武德勢力一般惺惺相惜
最后更新: 2020-05-13 08:50:56【文/觀察者網(wǎng) 王世純】據(jù)微信公眾號“貴飛公司”5月13日消息，2020年5月12日，航空工業(yè)貴飛改進研制的海山鷹飛機在貴州安順機場試飛成功。 貴飛領(lǐng)導(dǎo)王文飛、符德、宋海華、胡建興、單懷榮、臧建新、趙端求、徐文堅、苗勇等和有關(guān)干部職工現(xiàn)場觀看了試飛情況，并對該機試飛成功表示熱烈祝賀！
貴飛黨委書記、董事長王文飛表示，海山鷹飛機改進試飛成功，是航空工業(yè)貴飛聚焦用戶需求，弘揚“忠誠奉獻、逐夢藍天”航空報國精神，勇于擔當強軍使命，踐行“創(chuàng)新驅(qū)動”和“航空強國”戰(zhàn)略，堅決落實公司黨委遵義會議戰(zhàn)略決議和決策部署，統(tǒng)籌推進打贏疫情防控和科研生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，團結(jié)一心，晝夜拼搏，克難攻堅，銳意創(chuàng)新，全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得的重要成果，必將激勵貴飛廣大干部職工、兄弟單位等向著既定目標奮勇前進！
“海山鷹”是由貴飛公司的教9“山鷹”基礎(chǔ)上改裝而來的海軍型教練機，已經(jīng)批量列裝海軍艦載機部隊由于飛行員陸上機場訓(xùn)練，用于體驗艦載機著艦的特殊程序和操縱方式，減少殲-15戰(zhàn)機頻繁用于起降訓(xùn)練帶來的消耗。此次試飛的改進型的海山鷹取消了垂尾根部與模擬著艦訓(xùn)練無關(guān)的減速傘倉，同時在翼尖加裝蚌殼式減速板。其改進思路和俄羅斯蘇-25UTG艦載教練機一樣。都是圍繞著艦訓(xùn)練進行的改進設(shè)計。翼尖減速板的設(shè)計也使該機進一步加寬了機翼，提高了展弦比，進一步提高了低空低速性能。根據(jù)目前的試飛照片看，該機仍未安裝的Y形著艦尾鉤，無法實現(xiàn)攔阻著艦。
從貴飛發(fā)布的文案中，有理由推測，海山鷹改進型目前還是一款岸基訓(xùn)練驗證機，是貴飛集團在海軍艦載航空兵部隊試用“海山鷹”后，利用包括FTC-2000G修改設(shè)計在內(nèi)的技術(shù)積累，對原有型號的一次集中改進。該機的出現(xiàn)，為后續(xù)研發(fā)安裝Y型著艦鉤的“海山鷹”正式版進一步打下了基礎(chǔ)。
目前，海軍航空兵仍然缺乏一款可以攔阻著艦的高級艦載教練機，從平臺性能講，海軍艦載航空兵毫無疑更傾向于使用比艦載山鷹領(lǐng)先整整一代的艦載獵鷹，但比起“神龍見首不見尾”的海獵鷹，海山鷹的進度似乎更快一點。但對于海軍航空兵來講，只有到洪都的艦載教練機平臺正式亮相以后，“兩鷹”之爭才能真正結(jié)束。
海山鷹 圖源：貴飛
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 王世純
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