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運20首現(xiàn)“三門四路”跳傘
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王世純高武德勢力一般惺惺相惜
【文/觀察者網(wǎng) 王世純】近日,高原戈壁深處,空降軍某旅攜帶大型裝備,進行運-20大型運輸機“三門四路”跳傘演練和運-20大型裝備投送演練,錘煉了部隊重裝突擊實戰(zhàn)能力。
這是空軍空降兵部隊首次公開利用運-20進行多門多路演練。
我軍和俄軍特有的跳傘方式:傘兵屈膝抱臂跳出,最大限度縮減肢體迎風(fēng)面積,幫助穩(wěn)定傘迅速穩(wěn)定姿態(tài),同時落地密集,方便收攏部隊 本文圖源:央視軍事
據(jù)央視軍事8月24日報道,近日、高原戈壁深處,空軍運輸機某部和空降兵某旅聯(lián)合演練遠程直達、重裝突擊實戰(zhàn)能力。
清晨,高原軍用機場內(nèi),數(shù)百名傘兵攜帶大型裝備,按照作戰(zhàn)編組登上運-20,直奔目標(biāo)空域。抵達空域后,空投裝備從運-20運輸機尾門呼嘯而下,隨后另外一架的運-20也飛抵目標(biāo)空域,這架運-20上搭載傘兵以“三門四路”離機方式一躍而出,精準(zhǔn)平穩(wěn)著陸,快速實現(xiàn)人裝結(jié)合,向“敵”前沿陣地發(fā)起沖擊。
運-20首見三門四路投送傘兵 本文圖源:央視軍事
本次參與演練的,是空降軍某合成旅和西部戰(zhàn)區(qū)航空兵某團,在演練中,運-20還空投了“山貓”和107毫米火箭炮等典型空降軍裝備。
運-20投送火箭炮和“山貓”多地形車等大型裝備
在報道中出現(xiàn)的03式傘兵戰(zhàn)車,不清楚運-20有無在本次演練中投送傘兵戰(zhàn)車
多路傘降是空降作戰(zhàn)快速集結(jié)的一種主要空降方式,這種空投方便部隊落地后快速收攏,縮短運輸機滯空暴露窗口,避免運輸機遭到敵對空火力打擊。常見的多路傘降方式有單門雙路、雙門雙路和三門四路。此前,只有蘇/俄的大型運輸機具備三門四路這一效率最高的多路傘降方式。
我軍上世紀(jì)90年代引進伊爾-76大型運輸機以后,空降軍就熟悉掌握了這種具有蘇聯(lián)特色的多門多路傘降方式??战弟娔壳把b備的SBS-9型傘兵傘就可以適應(yīng)伊爾-76多門多路的投送方式,同時能在運輸機時速達到400km/h的情況下安全使用。
空降軍搭乘伊爾-76運輸機進行“三門四路”空投演練 圖源:我們的天空
運-20在設(shè)計上具備三門四路跳傘的能力。運-20在機頭附近的前登機門在傘降的時候也是前部傘兵門,配合尾門可以實現(xiàn)伊爾-76同樣的三門四路跳傘。但在此前的公開報道中,運-20只進行過單門雙路跳傘,沒有出現(xiàn)過空降兵利用運-20進行三門四路傘降的報道。
我軍已經(jīng)列裝了10多架運-20。由于運-20設(shè)計與伊爾-76不同,空降軍需要在跳傘時需要在更改動作流程,同時空降軍近期換裝了新一代的SBS-9D傘兵傘以同時適應(yīng)運-20和伊爾-76的多門多路投送需求。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 王世純 
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