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【文/觀察者網(wǎng) 王世純】自2019年以來，美國空軍一直呼吁淘汰空軍機(jī)隊(duì)內(nèi)A-10等老舊的機(jī)型以節(jié)省資金采購新機(jī)型，而這一呼吁之前一直被美國國會(huì)所反對。

在4日舉行的里根國防論壇上，新上任美國空軍部長弗蘭克·肯德爾再次談及了這一話題。這位自上任伊始就“要嚇到中國”的美國空軍部長又喊出了一句口號：“如果（老飛機(jī)）嚇不到中國，我們?yōu)槭裁催€需要留著它？”

肯德爾呼吁，美國空軍迫切需要淘汰過時(shí)的機(jī)型、專注于新一代戰(zhàn)機(jī)以應(yīng)對快速現(xiàn)代化的解放軍。

資料圖：美國空軍新任部長弗蘭克·肯德爾

美國空軍的A-10機(jī)隊(duì) 圖源：美軍

美國“防務(wù)新聞”5日報(bào)道稱，肯德爾在里根國防論壇的發(fā)言中提到，雖然MQ-9無人機(jī)、老式加油機(jī)和A-10攻擊機(jī)在反恐戰(zhàn)爭中很有用，但這些過時(shí)機(jī)型無法應(yīng)對未來與中國的沖突。

肯德爾說：“美國空軍平均機(jī)齡超過30年，已經(jīng)成為拖累空軍前進(jìn)的錨……如果這些武器威脅不到中國，我們?yōu)槭裁匆糁?？?

隨后，肯德爾開始渲染“中國空軍威脅”。他表示，中國空軍的現(xiàn)代化努力集中在能擊潰美國的現(xiàn)代化高價(jià)值資產(chǎn)上，而美軍在這方面的投資“相當(dāng)少”。

中國空軍“三劍客” 圖源：央視軍事報(bào)道

他還表示，長久以來，美國空軍一直設(shè)法淘汰如A-10等“廢鐵”，卻遭遇國會(huì)的抵制，國會(huì)這么做的原因是因?yàn)樗麄儾幌Ｍ约褐莸捻?xiàng)目失去就業(yè)機(jī)會(huì)。

肯德爾是拜登政府時(shí)代宣誓就職的新任美國空軍部長，自上任伊始他就宣稱要開發(fā)“能嚇到中國”的新技術(shù)?？系聽栐?月13日接受《防務(wù)新聞》獨(dú)家采訪時(shí)表示，中國空軍的現(xiàn)代化比預(yù)想的快得多，美國空軍目標(biāo)應(yīng)該是開發(fā)“嚇到中國”的那種跨越式技術(shù)。但空軍預(yù)算有限，需要國會(huì)同意退掉不合時(shí)宜的老舊飛機(jī)以開發(fā)新飛機(jī)。

除了肯德爾以外，美國空軍其他高級官員也支持淘汰在役的老飛機(jī)。在12月1日份接受“防務(wù)新聞”采訪時(shí)，美國空軍參謀長查理斯·布朗（Charles Q. Brown）也強(qiáng)調(diào)了讓一些舊飛機(jī)機(jī)身退役的重要性，這樣美國空軍就可以引進(jìn)更多F-35和其他新飛機(jī)。

當(dāng)被問及五角大樓2023年預(yù)算提案中必須做出的選擇時(shí)，布朗表示，空軍必須在保持現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模和采購新飛機(jī)中做出取舍，這是一個(gè)“艱難的選擇”，空軍需要平衡風(fēng)險(xiǎn)。這意味著確保前線司令部仍能執(zhí)行任務(wù)，同時(shí)仍保留足夠的資源實(shí)現(xiàn)下一代平臺現(xiàn)代化。

布朗強(qiáng)調(diào)，在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中，部分現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)和指揮控制飛機(jī)等都不再合用，那些較老舊或是維修費(fèi)用高昂的軍機(jī)可能也會(huì)在考慮淘汰的名單內(nèi)。他表示，如果國會(huì)不允許老舊飛機(jī)退休，這將增加現(xiàn)役美軍在高科技沖突面臨風(fēng)險(xiǎn)。

目前，美國空軍已經(jīng)開始淘汰老舊戰(zhàn)機(jī)，在2022財(cái)年美國國防預(yù)算中，美國空軍計(jì)劃在2022年退役42架A-10，48架F-15C/D和47架F-16共138架戰(zhàn)機(jī)，4架E-8“聯(lián)合星”和全部20架RQ-4“全球鷹”。由于F-35等戰(zhàn)機(jī)的入列少于退役飛機(jī)數(shù)量，這使得美國空軍整體機(jī)隊(duì)規(guī)模有所縮減。

對于美國空軍的言論，中國空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科大?；貞?yīng)：一不怕苦，二不怕死，這是中國軍人的座右銘?？哲姽俦鴪?jiān)決捍衛(wèi)國家空天安全、堅(jiān)定維護(hù)國家發(fā)展利益，讓黨和人民放心。

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