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據(jù)“航空工業(yè)通飛”公眾號(hào)消息，2月8日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600-1003架機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)首次試車成功。

自2021年12月26日AG600飛機(jī)1003架機(jī)總裝下線后，先后完成航電、動(dòng)力環(huán)控、操縱液壓等系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，在試車前開展發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、指示記錄系統(tǒng)等相關(guān)功能檢查，完成發(fā)動(dòng)機(jī)啟封和試車應(yīng)急演練。2月8日在完成冷轉(zhuǎn)試驗(yàn)后，按1、2、3、4號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)順序完成首次試車，四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)良好，參數(shù)指示正常，為后續(xù)工作奠定基礎(chǔ)。

目前，AG600飛機(jī)1003架機(jī)首飛前的調(diào)試、檢查及各項(xiàng)機(jī)上地面試驗(yàn)準(zhǔn)備工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。

公開資料顯示，作為我國“大飛機(jī)家族”之一的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600，是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。

AG600別名“鯤龍”，是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機(jī)。采用懸臂式上單翼、前三點(diǎn)可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機(jī)布局形式，選裝4臺(tái)國產(chǎn)渦槳6發(fā)動(dòng)機(jī)，外部尺寸與波音737相當(dāng)，最大起飛重量53.5噸。

AG600飛機(jī)按照“水陸兩棲、一機(jī)多型”的設(shè)計(jì)思路研制，其最大特點(diǎn)是既能在陸地上起降，又能在水面上起降。AG600可在水源與火場(chǎng)之間多次往返投水滅火，既可在水面汲水，也可在陸地機(jī)場(chǎng)注水，可最多載水12噸，單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米。擁有高抗浪船體設(shè)計(jì)，除了水面低空搜索外，還可在水面停泊實(shí)施救援行動(dòng)，水上應(yīng)急救援一次可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。在滿足森林滅火、水上救援等要求的同時(shí)，可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，滿足其他特殊任務(wù)需要。

目前，AG600飛機(jī)已完成百余小時(shí)的科研試飛，積累和獲取了大量飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合地面試驗(yàn)驗(yàn)證，研制團(tuán)隊(duì)對(duì)水陸兩棲飛機(jī)氣、水動(dòng)融合等關(guān)鍵設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)方法、驗(yàn)證方法進(jìn)行了修正完善，進(jìn)一步突破了水陸兩棲飛機(jī)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)。