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【文/觀察者網(wǎng) 山貓】當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日，彭博社發(fā)表了一篇題為《五角大樓解密的F-35研究詳述了美國(guó)最昂貴武器的可靠性和安全性問(wèn)題》的文章，文章表示，根據(jù)美國(guó)國(guó)防部解密的綜合測(cè)試報(bào)告顯示，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)在六年的戰(zhàn)斗和測(cè)試當(dāng)中，因可靠性和維護(hù)延誤問(wèn)題，以及曾出現(xiàn)過(guò)航炮“無(wú)法直線射擊”等諸多狀況，以及網(wǎng)絡(luò)安全防御等尚未解決的擔(dān)憂(yōu)。在這篇文章中所提到的報(bào)告內(nèi)容，有些可能是正在發(fā)生，尚未解決的問(wèn)題，也有些可能是過(guò)去六年曾經(jīng)發(fā)生過(guò)、并被記錄在案的狀態(tài)，原文并未詳細(xì)說(shuō)明問(wèn)題處于何種狀態(tài)，針對(duì)F-35項(xiàng)目的立場(chǎng)也并非一定客觀，觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員在此一并轉(zhuǎn)述，以供讀者閱讀。

位于華盛頓的一個(gè)“政府問(wèn)責(zé)項(xiàng)目”組織（Project on Government Oversight，POGO）在星期四公布了這些報(bào)告，該組織申請(qǐng)獲得了一份今年2月份的報(bào)告刪節(jié)版，美國(guó)國(guó)防部作戰(zhàn)測(cè)試和評(píng)估局（Director of Operational Test and Evaluation，DOT&E）在報(bào)告中表示，美國(guó)（F-35）機(jī)隊(duì)的整體可靠性、可維護(hù)性和可用性仍“低于項(xiàng)目預(yù)期”。該報(bào)告在今年3月完成后，旋即被定為“機(jī)密”。

POGO國(guó)防信息中心主任格雷格·威廉姆斯表示，這份報(bào)告披露了足夠多“令人擔(dān)憂(yōu)的細(xì)節(jié)”，因此，即將就職的特朗普政府很有可能希望對(duì)完整版報(bào)告中關(guān)于戰(zhàn)備、維護(hù)和后勤問(wèn)題的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行全面審查。在一份聲明中，威廉姆斯稱(chēng)，特朗普政府“應(yīng)當(dāng)記住”，已經(jīng)首飛達(dá)18年之久的F-35仍出現(xiàn)了難以維護(hù)隱身涂層，或者航炮無(wú)法正常射擊的狀況。

2022年1月，在CVN-70“卡爾·文森”上部署的F-35C均出現(xiàn)了肉眼可見(jiàn)的表面涂層老化現(xiàn)象 美國(guó)海軍

作為知名的右翼保守派智庫(kù)的“美國(guó)傳統(tǒng)基金會(huì)”曾在2022年4月公布了一份“2025計(jì)劃”（Project 2025），這份被認(rèn)為是特朗普新政府潛在“施政藍(lán)圖”的計(jì)劃中，呼吁將美國(guó)空軍每年采購(gòu)的F-35A戰(zhàn)機(jī)從原計(jì)劃的48架增加到60-80架，盡管特朗普本人否認(rèn)了這一計(jì)劃。

不過(guò)DOT&E在報(bào)告中表示，有時(shí)候因?yàn)樗璧木S修尚未完成，或者缺少必須的備件，因此飛行計(jì)劃中的飛機(jī)無(wú)法使用，另一些情況下，飛機(jī)在起飛后甚至在計(jì)劃的測(cè)試開(kāi)始之前就出現(xiàn)了故障，總體而言，由于關(guān)乎飛機(jī)適用性的維護(hù)和可靠性不足，已部署的飛機(jī)和出動(dòng)架次都比原計(jì)劃要少。

資料圖：F-35A（左）、B（右下）和C（右上）都有過(guò)幾乎一樣的經(jīng)典姿勢(shì)——當(dāng)然事故成因可能并非都來(lái)源于飛機(jī)本身

盡管存在這些問(wèn)題，五角大樓仍然在今年3月下達(dá)了放行命令——允許F-35項(xiàng)目進(jìn)入“全速生產(chǎn)”（Full-rate production）階段，以作為一個(gè)關(guān)鍵的“信心聲明”，不過(guò)由于洛馬在更早就已經(jīng)進(jìn)入了高速生產(chǎn)，因此很大程度上來(lái)說(shuō)是個(gè)象征性的決定。這一決定就是在382頁(yè)的完整報(bào)告（包括致國(guó)防部長(zhǎng)勞埃德·奧斯汀的介紹信）被定為完全保密之后一個(gè)月做出的，五角大樓估計(jì)，包括開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和維護(hù)在內(nèi)，F(xiàn)-35項(xiàng)目在其生命周期內(nèi)耗資將超過(guò)1.8萬(wàn)億美元。五角大樓F-35項(xiàng)目辦公室則表示“我們目前擁有具備作戰(zhàn)能力的飛機(jī)”、“它們?cè)趹?yīng)對(duì)設(shè)計(jì)之初就考慮到的威脅時(shí)表現(xiàn)出色”、“飛行員不斷強(qiáng)調(diào)這是他們想要在關(guān)鍵時(shí)刻駕駛的飛機(jī)”等等，并表示在作戰(zhàn)測(cè)試期間，測(cè)試機(jī)隊(duì)所經(jīng)歷的戰(zhàn)備影響并非新?tīng)顩r或者未知問(wèn)題，后續(xù)將繼續(xù)努力提高可靠性和可用性。

洛克希德·馬丁公司則在一份聲明中辯稱(chēng)道，F(xiàn)-35“始終滿(mǎn)足或超過(guò)了合同規(guī)定的可靠性和性能要求”，因?yàn)椤皫缀?0%的F-35零部件性能都超過(guò)要求”，洛馬正在對(duì)工程開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成和測(cè)試能力“進(jìn)行超過(guò)3.5億美元的投資”，以提高項(xiàng)目的早期學(xué)習(xí)能力和效率。

文章表示，報(bào)告中提到所發(fā)現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題包括：

機(jī)載自動(dòng)故障診斷系統(tǒng)以每小時(shí)一次的頻率告警，原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是“每50小時(shí)一次”；

與官方指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)相比，F(xiàn)-35目前的維修耗時(shí)“至少需要規(guī)定的兩倍”，對(duì)部分關(guān)鍵零部件的低故障率要求反過(guò)來(lái)成為了任務(wù)可用性低的重要原因，并且“關(guān)鍵故障”還會(huì)相對(duì)均勻地“分布在許多不同的部件中”；

飛機(jī)經(jīng)常處于隱身涂層需要維修的狀態(tài)下執(zhí)行測(cè)試任務(wù)，修補(bǔ)涂層等維護(hù)低可探測(cè)能力的工作經(jīng)常被推遲，以讓位于飛機(jī)出動(dòng)，在這種情況下，空軍和海軍的F-35都曾在“沒(méi)有完全隱身能力”的情況下執(zhí)行任務(wù)；

經(jīng)過(guò)多年的補(bǔ)救修復(fù)，空軍型F-35A上的25毫米航炮“由于設(shè)計(jì)和安裝問(wèn)題無(wú)法擊中目標(biāo)”，盡管今年3月份曾傳出消息稱(chēng)該航炮“能用了”，但POGO認(rèn)為，在報(bào)告出爐和所謂“問(wèn)題解決”的新聞之間的時(shí)間過(guò)短，一些基于物理問(wèn)題的缺陷“似乎不大可能徹底解決”；

F-35最敏感的24個(gè)系統(tǒng)抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊能力的細(xì)節(jié)內(nèi)容被刪節(jié)，但刪節(jié)版報(bào)告未隱去的內(nèi)容仍稱(chēng)“對(duì)實(shí)際飛機(jī)的脆弱性了解有限”，并敦促F-35項(xiàng)目辦公室提供一架“能夠在有代表性的網(wǎng)絡(luò)威脅環(huán)境下進(jìn)行全面、完整測(cè)試”的飛機(jī)。項(xiàng)目辦公室對(duì)此表示，實(shí)際上的威脅“是動(dòng)態(tài)的”，需要“多層次的敏捷防御”（而非全部依賴(lài)單機(jī)能力），洛馬方面則稱(chēng)，已經(jīng)在應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全威脅方面“進(jìn)行了大量投資”，對(duì)強(qiáng)大的多層信息系統(tǒng)安全“充滿(mǎn)信心”；

F-35的設(shè)計(jì)目的是為了“對(duì)抗世界上最先進(jìn)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)”（原文如此——編輯注），如“中國(guó)所部署的戰(zhàn)斗機(jī)”，但卻“僅在一次（對(duì)抗）測(cè)試中使用了第五代假想敵機(jī)”；

美國(guó)空軍和美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的F-35需要大量的后勤設(shè)備和零備件，以部署到海外的陸基機(jī)場(chǎng)或者兩棲艦艇上。POGO在報(bào)告發(fā)布頁(yè)提到，盡管F-35飛機(jī)本身都支持空中加油以延長(zhǎng)作戰(zhàn)半徑，但它們進(jìn)行“前沿部署”所需的后勤設(shè)備仍然龐大臃腫，網(wǎng)頁(yè)還引用了報(bào)告內(nèi)容，稱(chēng)比如在陸基機(jī)場(chǎng)部署的情況下，由于保障設(shè)備的體積問(wèn)題，所需的空間超出C-17裝載量的兩倍，而在兩棲攻擊艦上，往往只能滿(mǎn)足F-35B戰(zhàn)機(jī)保障設(shè)備的重量需求，但空間上卻無(wú)法滿(mǎn)足它們的體積需求，僅有目前的核動(dòng)力航空母艦（CVN）上能夠滿(mǎn)足F-35C的后勤空間需求。

彭博社的這篇文章還提到，特朗普在此前的首個(gè)任期當(dāng)中，就曾猛烈抨擊F-35項(xiàng)目“成本高昂”、“超支嚴(yán)重”，還公開(kāi)提起波音能否生產(chǎn)F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”的“類(lèi)似版本”（可能是所謂“沉默大黃蜂”）。時(shí)任防長(zhǎng)的馬蒂斯也曾下令對(duì)兩種飛機(jī)進(jìn)行成本對(duì)比研究，不過(guò)研究報(bào)告從未對(duì)外公布。

在現(xiàn)有計(jì)劃中，美軍將裝備各型號(hào)F-35共2456架，目前已經(jīng)正式簽訂了至少881架的購(gòu)買(mǎi)合同，交付美軍和海外用戶(hù)的F-35總計(jì)已經(jīng)在今年突破1000架，根據(jù)預(yù)計(jì)，包括美軍在內(nèi)的各國(guó)用戶(hù)最終將裝備超過(guò)3000架F-35。

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