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路透社報道，5月27日，印度國防部表示，印國防部長已批準(zhǔn)建造該國“最先進(jìn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)”的框架計劃。

負(fù)責(zé)執(zhí)行該項目的印度航空發(fā)展局，近期將邀請國防企業(yè)參與研發(fā)這款戰(zhàn)機(jī)的原型機(jī)。根據(jù)設(shè)想，這款戰(zhàn)機(jī)將是雙引擎的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。

印度國防部的聲明顯示，印方將與一家印度國內(nèi)企業(yè)合作開展隱形戰(zhàn)斗機(jī)項目，此次投標(biāo)將面向私營企業(yè)和國有企業(yè)開放，企業(yè)可單獨(dú)投標(biāo)，也可組建聯(lián)合體投標(biāo)。

報道稱，該項目對印度空軍至關(guān)重要。目前，印度空軍擁有31個戰(zhàn)斗機(jī)中隊，主要配備俄羅斯戰(zhàn)機(jī)，此外還有法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)等機(jī)型。而其對手巴基斯坦的武器庫中包含中國殲-10戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)?shù)貢r間5月9日深夜，巴基斯坦三軍公共關(guān)系局（ISPR）主任艾哈邁德·謝里夫·喬杜里表示，在7日凌晨印巴空戰(zhàn)中，巴空軍以零戰(zhàn)損擊落印度5架戰(zhàn)機(jī)，其中包括3架法制“陣風(fēng)”、1架蘇-30MKI及1架米格-29戰(zhàn)機(jī)。

觀察者網(wǎng)軍事評論員認(rèn)為，盡管在第五代戰(zhàn)機(jī)上擁有相當(dāng)大的“雄心壯志”，然而印度航空工業(yè)能在多大程度上支撐這一夢想仍難以估計。

歷數(shù)印度的自主研制型號，HF-24“風(fēng)神”的相對失敗自不必說，2001年首飛的LCA“光輝”至今量產(chǎn)剛剛達(dá)到40架。同時，其航空工業(yè)部門還在并行研發(fā)多種完全不同的型號，如LCA“光輝”的Mk1A、Mk2、未來海軍艦載機(jī)TEDBF等，這些也嚴(yán)重分散了本就不充足的印度航空研發(fā)力量。

更何況其大部分子系統(tǒng)的國內(nèi)供應(yīng)尚屬空白、存在相當(dāng)?shù)膶ν庖蕾嚩?。雖然印度獲取這些子系統(tǒng)的政治難度仍然不高，但不掌握在自己手中的供應(yīng)鏈，顯然也會加劇工程項目的不確定性，因此對于這一項目來說，印度官方的任何表態(tài)，在沒有實際成果問世之前，仍然難以令人足夠信服。

今年3月，印度的一個國防委員會曾建議將私營企業(yè)引入軍用飛機(jī)制造領(lǐng)域，以增強(qiáng)印度空軍的實力，并減輕國有的印度斯坦航空公司的負(fù)擔(dān)，印度大部分的軍用飛機(jī)由該公司生產(chǎn)。

印度斯坦航空公司曾被印度空軍參謀長阿馬爾·普里特·辛格批評交付光輝戰(zhàn)斗機(jī)的速度過慢，但印度斯坦航空推脫稱，這是美國通用電氣公司未能按時交付發(fā)動機(jī)導(dǎo)致的，而通用公司本身正面臨供應(yīng)鏈問題。

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