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【文/觀察者網(wǎng) 王世純】據(jù)“防務(wù)新聞”網(wǎng)站6月28日報道，美空軍最新發(fā)布的2026年的計劃退役戰(zhàn)機名單，名單顯示，美國空軍計劃在2026財年退役最后162架A-10“雷電II”攻擊機，這是總計裁減340架現(xiàn)役軍機計劃的一部分。

除了全部162架A-10攻擊機之外，美國空軍還計劃退役1架B-1B“槍騎兵”轟炸機；62架F-16C/D戰(zhàn)斗機；1架F-15E“攻擊鷹”戰(zhàn)斗機，13架F-15C/D鷹式戰(zhàn)斗機；14 架C-130H“大力神”運輸機；3架EC-130H“羅盤呼叫”電子戰(zhàn)飛機；14架KC-135同溫層加油機；11架HH-60G戰(zhàn)斗搜救直升機；35架T-1“德州人”教練機。

美國空軍還計劃取消E-7“楔尾”預(yù)警機項目，原因是美國官員所說的“重大延誤”和成本增加。

A-10落幕防務(wù)新聞

值得一提的是，美空軍最新發(fā)布的2026年的計劃退役戰(zhàn)機名單正值五角大樓推遲公布2026年預(yù)算計劃之際。由于特朗普主推“大而美法案”導(dǎo)致美國國防預(yù)算的持續(xù)變動，美軍2026財年的軍費支出遲遲無法確定。

該預(yù)算要求為空軍部門提供2110億美元的可自由支配預(yù)算。其中包括美國空軍本身的1849億美元可自由支配預(yù)算，以及太空部隊的261億美元可自由支配預(yù)算。

值得一提的是，完全退役A-10項目的計劃將快于原定的計劃，之前的時間表顯示，A-10將在本十年結(jié)束前讓所有疣豬退役。目前，議員們依然反對退役這些象征著美軍空中霸權(quán)的兵器，因為美國空軍“沒有找到這些飛機的替代品”。

但擬議的退役名單不包括第Block 20批次的F-22A“猛禽”隱身戰(zhàn)斗機，近年來，由于擔(dān)心它們不具備戰(zhàn)斗能力，空軍試圖退役其中大約32架。國會一再阻止這些提案。

除了退役飛機以外，美軍還在增加一些采購項目，首當(dāng)其沖的就是近期爭議不斷的E-7“楔尾”預(yù)警機項目。

在6月26日的新聞發(fā)布會上，一名空軍官員說，一架E-7預(yù)警機的成本已經(jīng)從5.88億美元增加到7.24億美元，成本的提高這有助于加快取消這架飛機的計劃。這名官員表示，空軍擔(dān)心它能否在競爭激烈的環(huán)境中生存。

相反，五角大樓正在尋找用天基雷達取代預(yù)警機的方案，并增購更多諾斯羅普公司的E-2D預(yù)警機。這對空軍來說將是一個重大轉(zhuǎn)變，空軍正在退役老化的E-3哨兵空中預(yù)警和控制（AWACS）飛機，多年來一直將E-7視為最佳接班人。

預(yù)算還將要求投入103億美元用于諾格B-21“游騎兵”轟炸機，42億美元用于LGM-35A“哨兵”洲際彈道導(dǎo)彈，它將取代老化的民兵III。諾斯羅普公司也在建造第一枚“哨兵”導(dǎo)彈。

B-21轟炸機的采購資金將從2025年的19億美元增加到2026年的26億美元，再加上21億美元的和解支出。如果所有的開支都由國會通過，那讓B-21的采購預(yù)算提高到原先的兩倍多。

預(yù)算要求31億美元繼續(xù)采購24架F-15EX，與此同時，對于空軍來說，F(xiàn)-35A的采購將被削減近一半，從2025年的44架減少到明年的24條。美國軍方計劃在2026年將空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊購買的F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機大幅減少到47架。

美國空軍的預(yù)算還包括8.07億美元用于無人機僚機項目（CCA）。F-47戰(zhàn)斗機，也被稱為下一代空中優(yōu)勢，其研發(fā)預(yù)算將從2025年的24億美元增加到2026年的近26億美元。如果作為特朗普的“大而美法案”通過，會再增加9億美元的預(yù)算，這將使波音制造的F-47的預(yù)算達到近35億美元。

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