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誰(shuí)用誰(shuí)設(shè)計(jì):美國(guó)海軍重拾下一代戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)任務(wù)
最后更新: 2025-08-14 09:54:01【文/觀察者網(wǎng) 山貓】
據(jù)美國(guó)海軍學(xué)會(huì)新聞網(wǎng)(USNI News)報(bào)道,美國(guó)海軍海上系統(tǒng)司令部(NAVSEA)正在推動(dòng)將下一代主力戰(zhàn)艦的設(shè)計(jì)任務(wù)“交還給海軍”,目前,NAVSEA首席工程師彼得·斯莫爾少將正在與美國(guó)政府的海軍建造師、工程師和繪圖員團(tuán)隊(duì)合作,進(jìn)行下一代驅(qū)逐艦DDG(X)和下一代攻擊核潛艇SSN(X)的設(shè)計(jì)工作。
DDG(X)藝術(shù)設(shè)想圖
這一消息意味著美國(guó)海軍將直接作為這兩款下一代主戰(zhàn)艦艇的設(shè)計(jì)主導(dǎo)機(jī)構(gòu),斯莫爾上個(gè)月也在接受USNI新聞網(wǎng)采訪時(shí)表示,美國(guó)政府如今正在致力于提高造船能力和加大造船力度,因此需要更多工程師、設(shè)計(jì)師和建造師。
在2022年,時(shí)任美國(guó)海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)的邁克爾·吉爾戴上將曾表示,美國(guó)海軍與建造“阿利·伯克”級(jí)驅(qū)逐艦的亨廷·頓英格爾斯以及巴斯鋼鐵兩家船企合作主導(dǎo)DDG(X)的設(shè)計(jì),邀請(qǐng)私營(yíng)企業(yè)參與這一項(xiàng)目,能夠使其為項(xiàng)目提供專業(yè)信息支持,兩家船廠也介入了項(xiàng)目的初始設(shè)計(jì)階段,目標(biāo)是得到成熟的設(shè)計(jì)方案為基礎(chǔ)進(jìn)行建造。
報(bào)道稱,之所以強(qiáng)調(diào)自主設(shè)計(jì),特別是美國(guó)海軍作為用戶親自主導(dǎo)設(shè)計(jì),是因?yàn)槊绹?guó)海軍和造船行業(yè)在下一代“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目中遇到了嚴(yán)重麻煩。根據(jù)美國(guó)政府問責(zé)辦公室(GAO)2024年出臺(tái)的一份報(bào)告顯示,這種以芬坎蒂尼FREMM多用途護(hù)衛(wèi)艦為藍(lán)本的戰(zhàn)艦,相比意大利原設(shè)計(jì)進(jìn)行了大范圍改動(dòng),建造進(jìn)度節(jié)點(diǎn)一拖再拖,原計(jì)劃2026年首艦交付的目標(biāo)已成泡影,不僅完工度不足10%,就連設(shè)計(jì)工作也遠(yuǎn)未完成。
“星座”級(jí)在開工三年后進(jìn)度只有10%
斯莫爾表示,原本為了降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),“星座”級(jí)采取了兩個(gè)主要設(shè)計(jì)原則,即采用符合美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的總體設(shè)計(jì)以及整合美國(guó)海軍作戰(zhàn)指揮及武器系統(tǒng),其從計(jì)劃初期就按照美國(guó)海軍規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),但項(xiàng)目的執(zhí)行層面,比如調(diào)整原始設(shè)計(jì)和與造船廠的合作方面似乎出現(xiàn)了“細(xì)節(jié)問題”。根據(jù)此前的報(bào)道顯示,“星座”級(jí)與其母型FREMM的通用性已經(jīng)低于15%,但在其歷史方案中,這一指標(biāo)曾一度高達(dá)85%。
令人忍俊不禁的是,陷入困境的“星座”級(jí)本身原本也是一個(gè)用于緩解美國(guó)海軍艦艇困境的項(xiàng)目,2001年起,美國(guó)海軍開始推進(jìn)建造備受爭(zhēng)議的DDG-1000“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦以及LCS瀕海戰(zhàn)斗艦,其結(jié)果顯然難以令人滿意。最終美國(guó)海軍削減了“朱姆沃爾特”和瀕海戰(zhàn)斗艦,選擇重啟“伯克”級(jí)驅(qū)逐艦的建造,并推進(jìn)“星座”級(jí)作為美國(guó)海軍下一代護(hù)衛(wèi)艦,當(dāng)時(shí)來看,建造經(jīng)驗(yàn)豐富的“伯克”級(jí)和引進(jìn)歐洲成熟型號(hào)技術(shù)的“星座”級(jí),無論如何都是最為理想和穩(wěn)定的選擇。
斯莫爾表示,上一型在美國(guó)政府主導(dǎo)下進(jìn)行從頭到尾完整設(shè)計(jì)流程的艦艇就是DDG-51“阿利·伯克”級(jí),而與過去幾十年相比,美國(guó)的艦艇設(shè)計(jì)工作減少了,采購(gòu)的平臺(tái)數(shù)量也少了,項(xiàng)目更是變少了,這導(dǎo)致了政府和業(yè)界有經(jīng)驗(yàn)的勞動(dòng)力流失,成熟度也在下降。
按照此前的計(jì)劃,早期建造的DDG(X)計(jì)劃將“阿利·伯克”級(jí)現(xiàn)有的作戰(zhàn)系統(tǒng)安裝到全新的艦艇平臺(tái)上,新的艦體和動(dòng)力則為全新的武器和傳感器預(yù)留足夠的功率冗余和冷卻能力。
另一方面,NAVSEA團(tuán)隊(duì)也正在進(jìn)行下一代攻擊核潛艇SSN(X)的設(shè)計(jì),以作為“弗吉尼亞”級(jí)的后續(xù)型號(hào),上一型攻擊核潛艇還是90年代初開始研制的“弗吉尼亞”級(jí),報(bào)道稱,作為一種更具攻擊性的遠(yuǎn)洋潛艇,SSN(X)更類似于此前僅建造了3艘“海狼”級(jí)潛艇。
斯莫爾表示,目前NAVSEA還正在進(jìn)行一項(xiàng)“海洋工業(yè)基地計(jì)劃”,以培養(yǎng)更多的建造師和工程師,重啟資助多所高校船舶建造課程的“NAVSEA教授計(jì)劃”,為將來儲(chǔ)備更多人才,盡管目前尚未啟用這些儲(chǔ)備,但美國(guó)正在推進(jìn)的造艦計(jì)劃,已經(jīng)是未來需求的明確信號(hào)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 美國(guó)海軍- 責(zé)任編輯: 張魯寧 
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