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小區(qū)停車如果緊張的話，車主停在轉(zhuǎn)彎口等位置，也在情理之中。這也是許多老小區(qū)的通病，能夠理解。

但問了許多居民才知道，小區(qū)其實是有地下車庫的。

都停在地面上，難道因為車庫都停滿了？

“車庫也沒停滿啊，當初就造好了，但很多人不停。因為直接停在單元門口方便?！本用駛冞@樣回答。

值得注意的是，這樣的問題，濱興北苑并不是孤例。類似的情況在許多小區(qū)都有發(fā)生。過去，媒體曾報道過不少小區(qū)通道被堵，導致消防花了更多時間鋪設水管救援的例子。2016年，江干景芳六區(qū)某幢居民樓起火，因消防通道兩側(cè)停滿了私家車，消防車進不去，只能外圍鋪設水帶，耽誤了救援時間。

再說回濱興北苑，《浙江省高層建筑消防安全管理規(guī)定》明確，對于現(xiàn)實生活中普遍存在的占用、堵塞消防車通道，影響滅火救援的行為，將由公安機關消防機構(gòu)責令改正，對個人處警告或者500元以下罰款，對單位處5000元以上5萬元以下罰款。但是，該條例對像濱興北苑這樣層高六樓的多層建筑，沒有明確規(guī)定。

物業(yè)：有考慮對小區(qū)停車進行整改

但未給出具體時間

面對一些小區(qū)業(yè)主對于物業(yè)管理的問題，濱興北苑的物業(yè)工作人員回復說，小區(qū)居民將車停在地面上，一方面是習慣，一方面也是小區(qū)建造時間早，地下車庫車位不足的原因。目前，地下車庫大概只能容納七八十輛轎車，僧多粥少。而小區(qū)目前存在的問題，物業(yè)管理方是知情的。 

但地下車庫車位少，似乎并不能完全解釋小區(qū)行車通道的問題。工作人員說，在昨天的事情發(fā)生前，物業(yè)就在考慮對小區(qū)停車進行整改，內(nèi)容包括劃定停車位，實行單循環(huán)道路，以及細化停車管理等內(nèi)容。另外，昨天那位奔馳車主，后來也沒有到物業(yè)來反映相關問題。

不過，工作人員并未能給出具體的整改時間，估計在今年內(nèi)實施，理由是“需要上級審批等流程”。

交警：奔馳車主全責

為何作出全責認定，依據(jù)在這里

在仔細調(diào)查事件前因后果后，交警做出事故認定：奔馳車主全責。

做出全責認定的依據(jù)是什么？對此，記者采訪了濱江交警大隊直屬中隊民警卜建飛。

交警的執(zhí)法憑據(jù)是什么？

卜警官告訴記者，根據(jù)《全國道路交通安全法第七十七條》，車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規(guī)定辦理。

該事件中，事發(fā)位置處于小區(qū)道路內(nèi)，符合本條規(guī)定，交警有權(quán)進行執(zhí)法。

認定奔馳全責的依據(jù)是什么？

根據(jù)《全國道路交通安全法第五十六條》，機動車應當在規(guī)定地點停放。而在此事件中，奔馳車停放位置屬于小車非停放區(qū)域，且在小區(qū)主通道上，又是道路拐彎處。

“我們了解到，消防車當時正執(zhí)行緊急任務，情況危急，而奔馳車所處的位置嚴重影響了消防車進場”，卜警官表示?？紤]到當時的實際情況綜合奔馳車所停放位置，交警最終判定奔馳車主負事故全部責任。

卜警官告訴記者，當時在與交警的交涉中，奔馳車主開始一直以“小區(qū)沒有停車位”為由，堅稱自己停在此處是無奈之舉。但經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，小區(qū)內(nèi)設有地下停車場，且當時車位充足。最后，在交警作出全責判決后，車主也接受了這一處理結(jié)果。

而此次事故所造成的各項損失，將由保險公司進行賠付。

消防通道不可占用，停車更不可隨意。

（記者 李維和  謝珂；通訊員 謝曉穎）