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為備降救人飛機空中放油39噸,引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑:不污染環(huán)境嗎
關(guān)鍵字: 放油東航本文轉(zhuǎn)載自:微信公眾號人民網(wǎng)(ID:people_rmw)
3月27日,東航上海浦東至倫敦MU551航班為救一旅客緊急備降北京,因飛機載油較多,為確保安全著陸空中放油39噸,一時引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑:不污染環(huán)境嗎?
據(jù)人民網(wǎng)3月28日報道,3月27日,東航上海浦東至倫敦MU551航班在飛行途中,一旅客突發(fā)不適,并伴有心跳加快、氣喘嚴重、嘔吐不止等癥狀,東航機組第一時間將旅客轉(zhuǎn)移到公務(wù)艙平躺休息,并通過機上廣播找到兩名醫(yī)生共同參與救治。
當時,航班剛飛過國境線,由于旅客身體狀況不穩(wěn)定,本著生命至上的原則,機組決定就近折返備降北京。由于執(zhí)行國際航班的飛機載油較多,自身較重,為確保安全著陸,機組執(zhí)行放油程序,空中放油39噸,并通知北京首都國際機場做好救治準備。
北京時間17:15分,航班安全降落,東航工作人員陪同突發(fā)病狀的旅客前往醫(yī)院接受治療,旅客現(xiàn)已轉(zhuǎn)危為安。
看到東航放油備降救人的消息,網(wǎng)友紛紛點贊!
但也有網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑:空中放油會污染環(huán)境嗎?
網(wǎng)友甚至還因此吵了起來:
據(jù)央視新聞報道,一旦飛機在起飛不久就需要降落的話,那么飛機所攜帶的燃油并沒有被消耗,此時,機身重量就超過規(guī)章標準中規(guī)定的著陸重量。在此情況下,飛機為了安全降落,只能在空中放油。
飛機在空中放油時,會通過霧化處理,讓釋放的燃油得到稀釋。
所謂霧化,是指液體變成液態(tài)小水珠的過程。
飛機空中放油的高度一般保持在3000米以上。當飛機空中放出的航空煤油經(jīng)霧化后,會變成許多非常細小的油滴,這些油滴懸浮在空中形成油霧。而3000米高空的低氣壓會帶來較大的空氣流動。
高空的風(fēng)將這些油霧吹散形成油氣,并在更大范圍內(nèi)流動、稀釋,對環(huán)境的影響可以說微乎其微。
- 原標題:備降救人!飛機空中放油39噸,網(wǎng)友卻吵了起來...
- 責(zé)任編輯:嚴珊珊
- 最后更新: 2019-03-28 16:04:38
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