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為什么要去海上？

完美解決落區(qū)問(wèn)題

?長(zhǎng)征十一號(hào)準(zhǔn)備海上發(fā)射

由于火箭在飛行過(guò)程中會(huì)多次進(jìn)行艙段的分離，六七十年代建立的內(nèi)陸火箭發(fā)射場(chǎng)周邊的火箭殘骸落區(qū)不再是絕對(duì)的無(wú)人區(qū)。因此在設(shè)計(jì)火箭的飛行軌跡時(shí)，寧可犧牲運(yùn)載能力也要盡量避開(kāi)村鎮(zhèn)，同時(shí)，在每次發(fā)射任務(wù)之前，還要將落區(qū)內(nèi)百姓疏散到安全地帶，保障人員安全。這給當(dāng)?shù)匕傩諑?lái)極大的不便，也增加了火箭發(fā)射的經(jīng)濟(jì)成本和工作難度。采取海上發(fā)射，靈活選擇發(fā)射點(diǎn)，航落區(qū)（航區(qū)和殘骸落區(qū)）大多為公海，有效解決航落區(qū)安全性問(wèn)題。

赤道發(fā)射不是夢(mèng)

?我國(guó)四大衛(wèi)星發(fā)射中心

在臨近赤道的地方發(fā)射衛(wèi)星，不僅能節(jié)省衛(wèi)星調(diào)姿變軌的燃料，還會(huì)最大限度地利用地球自轉(zhuǎn)的力量，為火箭省力，進(jìn)一步提高火箭的運(yùn)載能力，有效降低火箭發(fā)射和衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)成本。

長(zhǎng)征十一號(hào)海上發(fā)射可有效填補(bǔ)0至19度傾角衛(wèi)星發(fā)射能力空白。衛(wèi)星的發(fā)射傾角是指衛(wèi)星發(fā)射方向與赤道的夾角，所以衛(wèi)星能達(dá)到的最小軌道傾角其實(shí)就是所在發(fā)射場(chǎng)的緯度。我國(guó)目前緯度最低的發(fā)射場(chǎng)是位于北緯19度左右的文昌航天發(fā)射場(chǎng)，而一旦衛(wèi)星的設(shè)計(jì)發(fā)射傾角小于19度，甚至到零度，將在發(fā)射入軌過(guò)程中損耗大量能量，進(jìn)而降低衛(wèi)星壽命。

而海上發(fā)射，就能夠自由選擇火箭發(fā)射的緯度，讓在零緯度的赤道發(fā)射不再是夢(mèng)！

海上咋發(fā)射？

陸地發(fā)射需要發(fā)射場(chǎng)，而海上沒(méi)有固定的發(fā)射場(chǎng)和塔架，究竟是如何實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)射的呢？

?海上發(fā)射平臺(tái)

答案就是這艘大型半潛式駁船啦！它的甲板面積十分巨大，長(zhǎng)110米，寬近80米，面積超過(guò)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的足球場(chǎng)。由它改裝成的發(fā)射平臺(tái)，可以同時(shí)容納下火箭、各種保障車輛以及各種設(shè)備。

?海上發(fā)射塔架

跟陸地上一樣，雖然是臨時(shí)搭乘了一回船，發(fā)射塔架還是必不可少的。這個(gè)高15.5米的家伙就是海上發(fā)射的特別定制！在發(fā)射之前，長(zhǎng)征十一號(hào)將在塔架的牽引下完成起豎，同時(shí)塔架還將保證整個(gè)火箭箭體的穩(wěn)定。

為什么是長(zhǎng)十一？

火箭那么多，為什么這次開(kāi)創(chuàng)性的海上發(fā)射交給了“個(gè)子小小”的“長(zhǎng)十一”了呢？

?長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭

這要從“長(zhǎng)十一”的特性說(shuō)起。長(zhǎng)征十一號(hào)火箭，是我國(guó)長(zhǎng)征系列火箭中唯一使用固體燃料作為推進(jìn)劑的火箭。

固體燃料就意味著燃料可以提前填充好，并且長(zhǎng)期貯存。不用像液體火箭一樣在發(fā)射前進(jìn)行燃料加注，節(jié)省了大量的發(fā)射流程。海上發(fā)射前，只要把火箭起豎起來(lái)，進(jìn)行地面電纜的連接就可以了。    

此外，長(zhǎng)征十一號(hào)全長(zhǎng)近21米，箭體直徑2米，長(zhǎng)度幾乎只有其他火箭的一半。當(dāng)然了，個(gè)子小也有個(gè)子小的優(yōu)勢(shì)，它就可以更加靈活快捷地進(jìn)行運(yùn)輸和發(fā)射。

?長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭

截至目前，長(zhǎng)征十一號(hào)固體運(yùn)載火箭共進(jìn)行7次發(fā)射，其中6次陸上發(fā)射、1次海上發(fā)射，體現(xiàn)了長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭的高性能與高可靠性。

誰(shuí)是長(zhǎng)征火箭海上首秀的第一批“乘客”