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風勁帆滿——“一帶一路”為中拉命運共同體之船開辟新航道

在拉美，無論是海拔4000米的安第斯高原，還是水下3000米的深海，都能看到中國建設(shè)者的身影。

貫穿巴西南北的“電力高速公路”美麗山特高壓直流輸電工程，解決了2200萬巴西人電力短缺問題；連接阿根廷內(nèi)陸和港口的貝爾格拉諾貨運鐵路，為北部產(chǎn)糧區(qū)農(nóng)民降低了物流成本；中國企業(yè)在厄瓜多爾承建多個水電站，助其從電力進口國變?yōu)槌隹趪?；滴滴出行在拉?國運營，為當?shù)厝藙?chuàng)造工作機會……數(shù)日前，由中國設(shè)計并生產(chǎn)的列車在古巴正式投入運行，成為古巴自1975年來首次采購的全新鐵路客車。

陸洋一體的大聯(lián)通、開放互利的大市場、自主先進的大產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新增長的大機遇、平等互信的大交流。近年來，隨著“一帶一路”在拉美大地落地生根、開花結(jié)果，中拉合作優(yōu)化升級、創(chuàng)新發(fā)展的步伐不斷加快。

2017年6月3日，在墨西哥米卻肯州烏魯阿潘市的一家牛油果裝箱工廠，一名工人為牛油果貼上“合格”標簽。新華社記者淡航攝

中拉貿(mào)易結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。中國成為拉美第二大貿(mào)易伙伴國，拉美則是全球?qū)θA出口增速最快地區(qū)之一。越來越多的拉美優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進入中國市場，智利紅酒、墨西哥牛油果、厄瓜多爾白蝦、哥斯達黎加菠蘿等各色拉美物產(chǎn)，頻繁出現(xiàn)在中國人的購物車里?！半p十一”購物節(jié)期間，阿根廷駐華大使和巴西駐上海總領(lǐng)事還親自將阿根廷紅蝦和巴西牛肉送到中國網(wǎng)民家。

2019年2月15日，在阿根廷丘布特省馬德林港，工人按大小對紅蝦進行分類。新華社發(fā)（馬丁·薩巴拉攝）

中國對拉美投資領(lǐng)域更趨多元。中國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2004年至2010年，42%和18%的中國投資進入拉美礦業(yè)和能源領(lǐng)域，而2011年至2017年，進入這兩個領(lǐng)域的中國投資占比已分別下降至20%和6%，中國投資更多進入通信、不動產(chǎn)、食品和可再生能源等領(lǐng)域。截至2017年底，中國對拉美直接投資存量超過3800億美元。拉美成為僅次于亞洲的中國海外投資第二大目的地，在拉中國企業(yè)超過2200家。

中拉金融合作更加多樣?？傄?guī)模300億美元的中拉產(chǎn)能合作投資基金首期100億美元已投入運營，首筆股權(quán)投資支持三峽集團參與巴西兩個水電站的經(jīng)營。中國人民銀行與拉美多國簽署本幣互換協(xié)議，在阿根廷和智利已指定人民幣業(yè)務(wù)清算行。中國多家商業(yè)銀行在拉美設(shè)有10多家分支機構(gòu)。拉美8國加入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行。

2018年11月5日，在中國上海，一名男子在首屆中國國際進口博覽會上了解智利紅酒。新華社記者孟鼎博攝

中拉經(jīng)濟互補性強，發(fā)展戰(zhàn)略相互契合，合作潛力巨大。盡管當前世界經(jīng)濟風險上升，國際貿(mào)易投資放緩，保護主義負面影響加大，中拉經(jīng)貿(mào)合作仍呈現(xiàn)逆勢上揚的態(tài)勢。

中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2018年，中拉貿(mào)易額首次突破3000億美元，創(chuàng)下歷史紀錄。根據(jù)西班牙銀行今年5月公布的中國在拉美影響的報告，2016年至2018年，中國在拉美投資平均額增長至176億美元。

“中拉共建‘一帶一路’是雙方邁向美好未來的‘金鑰匙’，將為中拉共同建設(shè)更高水平的合作伙伴關(guān)系和攜手共進的命運共同體注入新的動力?！敝袊饨徊坷浪舅鹃L趙本堂說。

2016年3月24日，在中國北京，中外藝術(shù)家在開幕式上聯(lián)袂表演。當日，由文化部主辦的2016“中拉文化交流年”開幕式在北京天橋藝術(shù)中心隆重舉辦。新華社記者 李賀 攝