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【文/觀察者網(wǎng) 王愷雯】

連月的示威沖突加之滑入“亂港”輿論風(fēng)暴，讓香港國(guó)泰航空的業(yè)務(wù)受到不小的沖擊。國(guó)泰集團(tuán)9月11日公布國(guó)泰及港龍8月合并結(jié)算的客、貨運(yùn)量數(shù)據(jù)，皆較去年同期出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅，公司預(yù)計(jì)9月的情況仍持續(xù)艱難。

據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，國(guó)泰及旗下港龍8月合共載客逾290萬(wàn)人次，較2018年8月下跌11.3%；乘客運(yùn)載率跌7.2個(gè)百分點(diǎn)至79.9%。今年前8個(gè)月的載客量較去年同期升2.2%。

兩航空公司8月運(yùn)載的貨物及郵件合共16.14萬(wàn)公噸，較去年同期減少14%，運(yùn)載率跌7.5個(gè)百分點(diǎn)至60.9%。今年前8個(gè)月的載貨量按年減少7.1%。

觀察者網(wǎng)查詢(xún)國(guó)泰今年7月的客、貨運(yùn)量數(shù)據(jù)，顯示7月國(guó)泰及港龍合共載客逾327萬(wàn)人次，較2018年同期增長(zhǎng)4%；貨物及郵件合共逾16.9萬(wàn)公噸，較去年同期減少8.2%。

國(guó)泰航空顧客及商務(wù)總裁林紹波表示，8月對(duì)國(guó)泰及香港都是極具挑戰(zhàn)性的月份，本來(lái)是暑假旅游高峰期，但整體來(lái)港旅客量大幅減少近半，嚴(yán)重影響集團(tuán)的航空公司業(yè)務(wù)表現(xiàn)。來(lái)港載客量較去年同期減少38%，離港客運(yùn)量則減少12%。他預(yù)期9月份的情況仍持續(xù)艱難。

7月以來(lái)，極端示威者多次堵塞、癱瘓香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)  圖源：央視新聞

林紹波指出，前艙（指頭等艙或商務(wù)艙）需求的下跌較休閑旅游更顯著，整體運(yùn)載率大幅跌至80%。從區(qū)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)港的需求嚴(yán)重受挫，尤以中國(guó)內(nèi)地和東北亞為甚，澳新航線(xiàn)則表現(xiàn)較理想。由于旅行需求減弱，過(guò)境旅客比例增加及因美元走強(qiáng)而帶來(lái)的負(fù)面影響，令客運(yùn)收益率進(jìn)一步受壓。

林紹波表示，未來(lái)數(shù)月的預(yù)訂水平大幅下降，因此集團(tuán)會(huì)實(shí)施短期應(yīng)變措施，包括按需求調(diào)整運(yùn)力。10月底至明年3月底的運(yùn)力增長(zhǎng)，將由原先計(jì)劃超過(guò)6%的增幅，調(diào)整為按年比較略低于去年同期的水平，但中期前景仍保持樂(lè)觀。

至于貨運(yùn)業(yè)務(wù)方面，林紹波表示，9月踏入傳統(tǒng)貨運(yùn)高峰期，展望仍較正面，預(yù)期貨運(yùn)需求會(huì)因?qū)ｍ?xiàng)貨物及填補(bǔ)倉(cāng)存而逐步改善。

在香港持續(xù)三個(gè)月的示威沖突中，國(guó)泰航空因員工泄密、副機(jī)長(zhǎng)涉嫌暴動(dòng)罪等丑聞陷入風(fēng)波，在收到民航局重大航空安全風(fēng)險(xiǎn)警示后解雇了數(shù)名涉事員工，高層也經(jīng)歷了一輪“大換血”。

香港市民在國(guó)泰總部抗議  圖源：東網(wǎng)

7月中旬以來(lái)，國(guó)泰股價(jià)持續(xù)下跌，8月13日，在極端示威者癱瘓香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)之際，國(guó)泰股價(jià)當(dāng)天收?qǐng)?bào)9.55港元，創(chuàng)近10年來(lái)新低。

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