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就在昨天上午，國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京隆重舉行。

經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的評(píng)比，最終，國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)，頒給了《海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目。

海上大型絞吸疏浚裝備，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是絞吸式挖泥船，說(shuō)得再簡(jiǎn)單一點(diǎn)，就是在水里挖泥用的船。

可能很多人會(huì)不解，挖泥船？聽(tīng)起來(lái)好像很低端的樣子，憑啥這東西能評(píng)這么高的榮譽(yù)？

啟人得給大家說(shuō)說(shuō)了：

其實(shí)，他不光是一條船，更是我國(guó)的現(xiàn)實(shí)版地圖編輯器。

打通水路

要想富，先修路，這句話(huà)大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)吧。

在21世界，貿(mào)易全球化，光修陸地上的路是不夠的，水路也要打通。

就拿我國(guó)的黃金水道——長(zhǎng)江來(lái)說(shuō)吧。

長(zhǎng)江的含沙量高居世界第四，每年都會(huì)從上游帶來(lái)大量泥沙。

泥沙經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久的淤積沉淀，不但生成了中國(guó)第三大島嶼崇明島，還在入?？诙逊e出了一道攔門(mén)沙，攔截了大船通航的去路。

如果不想長(zhǎng)江流域的經(jīng)濟(jì)受阻，這道攔門(mén)沙是必須要干掉的。

但是，啟人要說(shuō)但是了。

長(zhǎng)江的沙流源源不斷，每年都會(huì)沖來(lái)6000萬(wàn)立方米。

就算你今天干掉了攔門(mén)沙，明天它還會(huì)慢慢堆積。

今天的上海港已經(jīng)成長(zhǎng)為全球第一大港，如果不盡快打通上海和南京的航路，上海港的發(fā)展很快就會(huì)遭遇瓶頸，最終曇花一線(xiàn)。

中國(guó)必須盡快升級(jí)挖泥裝備。

天鯨號(hào)交付

事實(shí)上，在很久很久以前，我們就意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題。

1966年，國(guó)家撥款170萬(wàn)英鎊，從荷蘭買(mǎi)來(lái)一搜淘汰挖泥船。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，1985年又從日本高價(jià)買(mǎi)來(lái)一艘。

在2000年以前，中國(guó)根本沒(méi)有造挖泥船的技術(shù)。

直到2006年，天津航道局自主設(shè)計(jì)了第一條大型鉸吸式挖泥船——天獅船，中國(guó)的挖泥技術(shù)，才算正式起步。

第一步踏出去，后面的事就輕松多了。

2010年1月19日，今天的主角天鯨號(hào)正式交付。

這東西可不得了，裝機(jī)功率、疏浚能力在當(dāng)時(shí)處于世界第三，亞洲第一的水平。

它工作時(shí)，前方巨大的刀頭會(huì)不斷旋轉(zhuǎn)，無(wú)論是普通的泥沙，還是海底的暗礁，在它4400千瓦的鉸刀面前，瞬間就會(huì)被擊成碎石。