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中國(guó)在建最東端高寒高鐵——牡佳高鐵全線鋪軌貫通
11月30日10時(shí)30分,在黑龍江省牡丹江市至佳木斯市高鐵勃利縣小五站鎮(zhèn)施工現(xiàn)場(chǎng),牡佳高鐵第二、第六標(biāo)段最后兩節(jié)鋼軌鋪設(shè)連接完畢,順利完成貫通。標(biāo)志著全國(guó)在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通,為明年全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
圖源:央視新聞客戶端,下同
牡佳高鐵是全國(guó)在建最東高寒高鐵,是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的主要建設(shè)項(xiàng)目和國(guó)家“十三五”規(guī)劃的鐵路工程項(xiàng)目,也是黑龍江省重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目之一。正線全長(zhǎng)371.6公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,將黑龍江省牡丹江、雞西、七臺(tái)河、雙鴨山、佳木斯五個(gè)地級(jí)市貫通,全面進(jìn)入以哈爾濱為中心的“兩小時(shí)、三小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈。
牡佳高鐵鋪軌施工過(guò)程中克服了臺(tái)風(fēng)、暴雨、暴雪、強(qiáng)低溫和交叉施工等這些難題,中鐵十四局采取邊鋪設(shè)、邊焊接的作業(yè)模式,在入冬前就完成了全線鋼軌的焊接任務(wù)。同時(shí),牡佳高鐵也是全國(guó)高鐵施工中坡度較大的線路之一,創(chuàng)造了日鋪軌7公里、遠(yuǎn)程日均鋪軌3公里的施工紀(jì)錄,為牡佳高鐵全線貫通和沿線百姓早日坐上高鐵贏得了時(shí)間。
據(jù)了解,牡佳高鐵計(jì)劃2021年下半年提前建成通車運(yùn)營(yíng),屆時(shí)牡丹江市到佳木斯市將由現(xiàn)在的7個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi),將與開通運(yùn)營(yíng)的哈牡高鐵、哈佳鐵路,共同構(gòu)成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線,對(duì)于落實(shí)“東北全面振興”戰(zhàn)略、完善區(qū)域快速鐵路骨干線網(wǎng)、促進(jìn)沿邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展,具有重要推動(dòng)作用。
(總臺(tái)央視記者 于文波 彭海龍 郭曉光)
- 原標(biāo)題:我國(guó)在建最東高寒高鐵——牡佳高鐵全線鋪軌完成
- 責(zé)任編輯: 林鈴錦 
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