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新型350km/h復(fù)興號高寒動車組亮相，可在-40℃環(huán)境下運(yùn)行
最后更新: 2021-01-07 10:13:17據(jù)新華社6日消息，部分螺栓、螺母采用鉻鉬合金鋼避免脆裂，特制開關(guān)避免低溫下正負(fù)極“拉弧現(xiàn)象”……6日寒潮來襲，我國新型時(shí)速350公里復(fù)興號高寒動車組，首次在中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動車段朝陽動車運(yùn)用所（簡稱“朝陽動車所”）亮相，展示了特殊的“戰(zhàn)寒”性能。
朝陽動車所所長周松說，新型高寒動車組能夠在-40℃環(huán)境下運(yùn)行，有望在我國高寒地區(qū)高速鐵路——京哈高鐵上線運(yùn)營。
新華社記者 陳鐘昊 攝
該系列列車是高鐵家族中的“戰(zhàn)寒神器”?！傲熊嚨摹窠?jīng)系統(tǒng)’由數(shù)百組開關(guān)組成，連接的電線長度可達(dá)240余公里?！敝熊嚽鄭u四方機(jī)車車輛股份有限公司檢修服務(wù)事業(yè)部北京朝陽售后服務(wù)站站長夏森說，高寒環(huán)境中，配電柜容易因?yàn)椤敖Y(jié)露現(xiàn)象”產(chǎn)生冷凝水，影響“神經(jīng)系統(tǒng)”安全。“設(shè)計(jì)人員為配電柜骨架涂了一層微米級陶瓷多孔材料，空氣遇冷產(chǎn)生的冷凝水可以存儲在孔隙中，當(dāng)客室溫度升高時(shí)，冷凝水便可自然蒸發(fā)?！背杽榆囁彼L魯建國說。
動車組的部分指令性功能是通過開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的。朝陽動車所黨支部書記王銳說，極寒環(huán)境下，開關(guān)內(nèi)部潤滑脂黏度增加，會出現(xiàn)正負(fù)極觸點(diǎn)“拉弧現(xiàn)象”，可能導(dǎo)致控制失靈。因此，新型高寒動車組采用了特殊的低溫控制開關(guān)。
制動方面，新型高寒動車組首次批量使用自動化防凍結(jié)功能。中車四方股份公司時(shí)速350公里復(fù)興號高寒動車組總體主任設(shè)計(jì)師賈向杰說，單車制動閘片和制動盤每次松開55秒，抱住5秒，各車依次循環(huán)動作3小時(shí)，確保列車安全入庫檢修。此外，列車的水箱、污物箱、水管路穿上了厚厚的“棉衣”，“棉衣”中間有電伴熱線，水箱底部還增加了“小電爐”，天寒地凍依舊可以保持“活力”。
目前，我國時(shí)速160公里至350公里復(fù)興號全系列動車組已全部投入運(yùn)用。截至去年底，全國鐵路配備復(fù)興號系列動車組1036組，已累計(jì)安全運(yùn)行8.36億公里，運(yùn)送旅客8.27億人次。
（記者丁靜、楊淑君）
- 原標(biāo)題：新型時(shí)速350公里復(fù)興號高寒動車組亮相
- 責(zé)任編輯: 連政
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