觀察員
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全國(guó)鐵路6月25日實(shí)行新的列車運(yùn)行圖
據(jù)微信公眾號(hào)“中國(guó)鐵路”10日消息，6月25日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖，進(jìn)一步統(tǒng)籌安全和發(fā)展，繼續(xù)實(shí)行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開行策略，提升客貨運(yùn)輸品質(zhì)。
調(diào)圖后，高鐵成網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)勢(shì)更加凸顯。
復(fù)興號(hào)智能型動(dòng)車組擴(kuò)大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行，京滬高鐵上時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)將由36列調(diào)增至最高66列；
蘇州北、無錫、連云港等站首次開行始發(fā)進(jìn)京高鐵列車；
京哈高鐵列車開行方案進(jìn)一步優(yōu)化，經(jīng)由京哈高速線往返北京和東北地區(qū)間的高鐵列車增至112列，較現(xiàn)圖增加60列；
南寧東至廣州南間開行運(yùn)行時(shí)間在2小時(shí)50分以內(nèi)的直達(dá)動(dòng)車組列車由8列增至16列；
增開北京南至青島（北）間運(yùn)行時(shí)間在3小時(shí)20分以內(nèi)的動(dòng)車組列車8列。同時(shí)，北京等各客運(yùn)樞紐車站功能進(jìn)一步優(yōu)化。
此次調(diào)圖繼續(xù)堅(jiān)持安全第一根本方針，對(duì)普速鐵路跨線列車運(yùn)行情況進(jìn)行全面梳理，采取科學(xué)確定旅行速度、運(yùn)行徑路調(diào)整、增加貨運(yùn)能力等措施，確保運(yùn)行安全。汛期還將對(duì)部分山區(qū)運(yùn)行的客車，采取夜間運(yùn)行改白天運(yùn)行、限速、停運(yùn)等舉措，實(shí)行主動(dòng)避險(xiǎn)。充分考慮偏遠(yuǎn)地區(qū)和普速鐵路沿線旅客出行需求，保持普速客車基本開行規(guī)模，繼續(xù)開好81對(duì)公益性“慢火車”，及時(shí)滿足市場(chǎng)需求。針對(duì)7月1日至8月31日暑運(yùn)客流變化，還將在三季度運(yùn)行圖運(yùn)力安排基礎(chǔ)上，及時(shí)優(yōu)化增開列車。
鐵路部門正在優(yōu)質(zhì)推進(jìn)鐵路新線建設(shè)，新圖已鋪畫預(yù)留擬開通的拉薩至林芝鐵路、綿陽至瀘州高鐵內(nèi)江至瀘州段列車運(yùn)行線。其中拉林鐵路開通時(shí)，我國(guó)自主創(chuàng)新研制的復(fù)興號(hào)內(nèi)電雙源高原動(dòng)車組將上線運(yùn)行，屆時(shí)復(fù)興號(hào)開進(jìn)西藏，將極大便利藏東南地區(qū)群眾出行；綿陽至瀘州高鐵內(nèi)江至瀘州段開通后，將推動(dòng)川南地區(qū)形成半小時(shí)交通圈，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)增添新動(dòng)力。
調(diào)圖后，鐵路貨運(yùn)能力進(jìn)一步增加，將更好承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量，為綠色低碳發(fā)展作更多貢獻(xiàn)。鐵路部門充分利用高鐵成網(wǎng)后釋放的運(yùn)輸能力，優(yōu)化調(diào)整普鐵列車開行結(jié)構(gòu)，增開浩吉鐵路、石家莊至太原、天津至山海關(guān)等煤運(yùn)通道貨物列車，其中石家莊至太原、漯河至阜陽、天津至山海關(guān)、孟廟至寶豐鐵路分別增加貨物列車12、12、6、6列；進(jìn)一步優(yōu)化貨物班列開行方案，增加貨物班列4列；保持中歐班列和西部陸海新通道班列開行規(guī)模，為國(guó)際貿(mào)易交流提供有力支撐。
調(diào)圖后，鐵路部門將持續(xù)提升客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
客運(yùn)方面：
擬結(jié)合復(fù)興號(hào)智能型動(dòng)車組上線運(yùn)行，增加衛(wèi)生間“禁止吸煙”語音提示和智能照明功能，二等座增加USB充電接口，一等座增加背板小桌板，設(shè)置無障礙車廂，通過增加通過門寬度、增設(shè)盲文標(biāo)識(shí)、無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等措施，更好服務(wù)殘疾人旅客；
在近100個(gè)高鐵大站改進(jìn)商務(wù)座旅客候車服務(wù)，提供專用進(jìn)站、安檢和乘車通道；
深入實(shí)施老年人及脫網(wǎng)人群線下服務(wù)措施，持續(xù)推進(jìn)廁所革命、車站“暢通工程”，提高基本服務(wù)水平。
貨運(yùn)方面：
優(yōu)化貨車車流徑路，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本；加大電煤運(yùn)輸保障力度，滿足各地迎峰度夏電煤需求。
- 責(zé)任編輯: 周毅
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